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15歲對(duì)于一個(gè)意欲偉大的企業(yè)來說，還只是個(gè)開始。
沒有一個(gè)車企敢說自己永遠(yuǎn)不會(huì)出問題，但必須正視自身的問題。
“挺好看的，就是不太合法，設(shè)計(jì)師去耐克干吧。”
結(jié)合對(duì)這些事背后的思考、以及自身的業(yè)務(wù)實(shí)踐。
小米創(chuàng)始人雷軍的復(fù)盤之書。
公眾對(duì)”人設(shè)經(jīng)濟(jì)”的集體祛魅。
這些爆款背后都站著同一個(gè)操盤手。
小米雷總沉浸式海報(bào)，夠大氣的！
“這輩子都不會(huì)買小米/我就不是小米的受眾”？
雷軍皮衣火出圈，完全是和小米汽車無關(guān)啊，這算公關(guān)事故嗎？
心有猛虎，細(xì)嗅薔薇。
近220萬條評(píng)論中，網(wǎng)友們刷屏最多的便是小米SU7。
如果提名一個(gè)年度現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，你會(huì)選？
不“發(fā)瘋”的品牌小號(hào)，還可以這么做。
小米表示，超級(jí)小愛將在多方面展現(xiàn)創(chuàng)新。
網(wǎng)友評(píng)論：沒有雷軍辦不成的事。
這款周邊也被稱為小米史上最便宜的配件。
這也是雷軍在《小米創(chuàng)業(yè)思考》一書對(duì)“設(shè)計(jì)制勝”的總結(jié)。
李翔對(duì)談雷軍：一個(gè)被低估的方法論大師。
米粉追逐小米的底層邏輯：基于一種情感紐帶和價(jià)值認(rèn)同。
帶貨博主不是說說而已。
回顧小米造車三年的來龍去脈，以及過去3年跌宕起伏的故事。
雷軍一個(gè)人，頂10個(gè)市場(chǎng)部。
小米作為一個(gè)新來者，能夠順利上牌桌，就是最大的成功。
小米生態(tài)鏈品牌的“憂與愛”。
歡迎分享你寫方案的心得。
從曾經(jīng)展示產(chǎn)品的公關(guān)事件，到如今的“造梗機(jī)器”。
小米之所以成功，在于每次產(chǎn)品發(fā)布都如一出精彩的戲劇。
發(fā)布會(huì)和小米比參數(shù)，還把小米數(shù)據(jù)給搞錯(cuò)了。
學(xué)不來小米的自帶流量，但可以學(xué)它的“預(yù)期管理”。
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