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發(fā)布發(fā)現(xiàn)
車(chē)企做IP，不一定要找真人
做廣告，不是講大道理。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)正在以一種更為直接、更具互動(dòng)性的方式與消費(fèi)者溝通。
有的煥發(fā)新生，有的卻引來(lái)非議。
從曾經(jīng)展示產(chǎn)品的公關(guān)事件，到如今的“造梗機(jī)器”。
發(fā)布會(huì)和小米比參數(shù)，還把小米數(shù)據(jù)給搞錯(cuò)了。
關(guān)于小米如何在不具有品牌先發(fā)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，培育客戶(hù)信任。
向雷軍學(xué)營(yíng)銷(xiāo)前，應(yīng)該先學(xué)點(diǎn)公關(guān)！
蘭博基尼在其社交媒體平臺(tái)上統(tǒng)一使用不帶盾牌的公牛圖標(biāo)。
SU7發(fā)布，圖名不圖利
小米汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版21.59萬(wàn)元，減去贈(zèng)送的1.6萬(wàn)元選配，正好19.99萬(wàn)元。
千萬(wàn)別以為，聚光燈都打在了臺(tái)上，你在臺(tái)下，沒(méi)人關(guān)注。
小米汽車(chē)獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)策略和所引起的市場(chǎng)反應(yīng)成為了輿論熱議的焦點(diǎn)。
大定5萬(wàn)臺(tái)，帶貨一堆配件，友商交流互動(dòng)......
內(nèi)容很多，配置非常強(qiáng)，我們一起回顧一下。
黑公關(guān)的出現(xiàn)，是時(shí)代進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的悲鳴。
直播帶貨可以理解為高合汽車(chē)的一場(chǎng)“自救”行動(dòng)。
目前來(lái)看，品牌似乎選擇了“不正面回應(yīng)，希望扛過(guò)去”的策略。
一堆車(chē)企接梗，蹭這波流量蹭得不亦樂(lè)乎。
關(guān)于品牌勢(shì)能的5點(diǎn)反思。
流量就是銷(xiāo)量，越來(lái)越多的車(chē)圈大佬明白了這個(gè)道理。
有哪些新面孔會(huì)登上舞臺(tái)？誰(shuí)會(huì)迎來(lái)潑天富貴，誰(shuí)會(huì)迷茫彷徨？
從危機(jī)公關(guān)應(yīng)對(duì)角度，談對(duì)此事件的3點(diǎn)看法。
在去掉外框基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)出扁平化設(shè)計(jì)。
把方向盤(pán)交給女性，也把選擇權(quán)交給女性
車(chē)頭部分印有橢圓形+小米銀灰色Logo“MI”。
最終，令我折服的比亞迪這個(gè)品牌的“韌”勁兒，沒(méi)忘造車(chē)的初心，也沒(méi)耽誤掙錢(qián)。
為什么“人人都愛(ài)特斯拉。”
新勢(shì)力們正在用賣(mài)貨「鎖死」用戶(hù)。
這就是傳說(shuō)中的“相愛(ài)相殺”吧！
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