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BBA毫無疑問都屬于豪車行列，只不過在一些好事者之間流傳著這樣一條鄙視鏈
許多消費者在買車時，一方面會考慮到新能源汽車政策，不得不把目光聚焦到純電動汽車上。
想必大多數(shù)人都聽過“開不壞的豐田，修不好的大眾”這個段子，雖然豐田車子的質(zhì)量的確非常好，但大眾車子的質(zhì)量也并沒有那么不堪
隨著許多國家不斷出臺新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車企也開始對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。
去年8月，東風(fēng)裕隆突然宣布旗下納智捷大7 SUV正式停產(chǎn)，許多聽到這個消息的人卻沒有露出意外的神色，就仿佛是意料之中的事。
大浪淘沙，沉者為金；風(fēng)卷殘云，“剩”者為王。
今年11月16日，小鵬汽車在第十六屆廣州車展上發(fā)布了“鵬友+”計劃，劍指汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。
2019年，造車新勢力將進(jìn)入淘汰賽？自奇點汽車被爆欠薪三個月之后，這個問題就開始縈繞在人們腦中。
近期，瓜子二手車“創(chuàng)辦一年、成交量就已遙遙領(lǐng)先”的廣告宣傳語，因缺乏可靠依據(jù)被罰款共計1250萬元一案，引起了人們的關(guān)注。
“沒限購之前，我對這個行業(yè)還有盼頭，現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行了”，坐在4S店門前，手上夾著一只香煙的汽車銷售員陳某如是說。
“蔚來和小鵬的1萬臺交付賭約”、“16個月生產(chǎn)線全線貫通的威馬速度”、“貫穿中控臺的50寸拜騰大屏”、“莆田系云速度造車的云度”，短短兩三年...
2018年11月28日，杉車網(wǎng)以“綠動海南，智慧出行”為主題舉辦的2018年度新能源汽車網(wǎng)絡(luò)評選活動正式開啟。
近期，長城正式發(fā)布新能源汽車獨立品牌——歐拉（ORA），并表示長城堅持正向研發(fā)做新能源汽車，不做“油改電”和“政策車”，而是在新能源汽車市...
提到微型車，相信很多人對它的印象還停留在QQ、F蛋或是奧拓上，那憨態(tài)可掬的模樣在十幾年前曾一度風(fēng)靡大街小巷
俗話說：不鳴則已，一鳴驚人，說的便是高德。
今年初，嘀嗒拼車對外宣布正式完成品牌升級，從嘀嗒拼車升級為嘀嗒出行，從專注順路拼車的出行平臺，升級為出租車、順風(fēng)車兼具的移動出行平臺，...
前段時間，騰訊起訴幣應(yīng)抄襲事件鬧得沸騰，馬蜂窩的千萬抄襲點評事件更是令人嘩然。
說起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。
因一張微信截圖引發(fā)的“黑公關(guān)”事件在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，令整個汽車界一片嘩然。
今年9月，京港澳高速公路上發(fā)生了一件追尾性交通意外事件，事故造成一死一傷。
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