發布文章
發布項目
發布發現
其他
海南 海口
復制鏈接
微博
微信掃一掃
還沒有動態
作為連接發電側和用電側的關鍵結點，鋰電已經成為了新能源行業的重要支點。在能源行業大變革的背景下，鋰電行業已經成為全球重要領域，也是我國能源轉型的重要戰略方向。而新能源車作為重要的鋰電應用領域，也一直伴隨著行業的變革而不時演化出新的電池技術。 實際上，從已經較為成熟的鉛酸電池、鎳氫電池，再到當前的鋰電池，未來的固態電池等等，電池領域的技術變革在悄無聲息中已經迭代了好多代。但要論起至今為止變化最大的，則要數最近十年的三次技術路線更迭了。 （配圖來自Canva可畫） 三次技術路線更迭
造車這個話題已經火了很久了，如今各行各界的巨頭企業都在跨界造車。比如小米、華為、阿里、創維等明星企業，都加入了造車大潮中。在造車熱度不斷攀升之下，眾多新能源車企的動態也備受各方關注。早在今年上半年就有關于蔚來、小鵬、理想將回歸香港二次上市的消息傳出，現如今該消息終于得到了印證。 7月7日，小鵬汽車以每股165港元的價格正式在香港上市，成為港交所“智能電動車第一股”；7月26日，據港交所文件顯示，理想汽車通過港交所上市聆訊。這也就意味著理想汽車有可能成為繼小鵬汽車之后，第二家赴港雙重上市的新
近日，首汽女乘客跳車事件發生，網約車的安全問題再次成為人們熱議的焦點。
在汽車缺芯潮持續蔓延的當下，造車似乎成了一件比較奢侈的事，不少新勢力和老玩家甚至不得不停工停產。但對不急著造車的玩家，比如恒大汽車來說...
隨著新能源汽車的興起和政府政策的持續支持，越來越多的人在購買汽車時更傾向于新能源汽車。
主編
三車網
2017.3 – 至今
常見問題
關注微信，一起數字進行時
手機掃一掃，下載數英APP
資料更新成功！
打開數英App進入【我的】右上角掃一掃登錄
其他登錄
點贊成功，明天再來
您確定要刪除該文章嗎？
您為什么要舉報此信息？
添加人才庫成功
