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風格各異，魅力共存。
小米汽車標準版21.59萬元，減去贈送的1.6萬元選配，正好19.99萬元。
黑公關的出現，是時代進入存量競爭的悲鳴。
新勢力們正在用賣貨「鎖死」用戶。
一條弱化自己，為全中國汽車行業發聲的廣告。
除了熟知的比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風小康汽車等，還有哪吒、零跑等造車新勢力。
新車預計在2025年上市，計劃在未來實現400萬輛的年產能。
東風其實是乘上了一波政策的“東風”，得以緩解經營壓力，而這種規模的補貼幾乎不可復制。
馬斯克這次整的可持續發展，并沒有發布一些實質性的產品。
吉利銀河發布新logo新車。
國內新能源汽車市場進入爆發式增長期，美的、格力、海爾、海信、TCL、創維等家電巨頭紛紛依托自身優勢布局新能源。
特斯拉越降價，利潤越多！
自損八百，傷敵一千。
新能源車產業已成為未來中國最具確定性的產業之一，持續的高速、高質量發展已成定局。
虛擬車模、數字藏品……綠溯新境，萬象共生。
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