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消費(fèi)者最大的不滿是漲價(jià)：共享充電寶的租賃費(fèi)用已經(jīng)從最初的每小時(shí)5毛、1元，漲到了如今的每小時(shí)3、4元，甚至10元。
有余力就多做點(diǎn)“雙微一抖”吧，萬一成網(wǎng)紅了呢？
時(shí)代在召喚：短視頻“占山為王”，共享經(jīng)濟(jì)“落草為寇”。
年輕人真的會(huì)愛上租衣服嗎？
年度最大謊言？截至目前，共有 19 家投身共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)宣告倒閉或終止服務(wù)。
從市場、品牌以及戰(zhàn)役本身出發(fā)，深入了解這波 campaign 背后的思考與洞察，以及一些番外故 (ba) 事 (gua)。
我覺得，共享工資可以有！
風(fēng)起時(shí)，豬能飛上天；但風(fēng)停了，豬就摔死了。
比起這短暫的休息，安全，更為重要。
筆者就共享單車的三大爭論，為大家做詳細(xì)解讀。
中國市場是否正走到“共享的巔峰”？
農(nóng)村到底需不需要共享單車？
墳場，開始出現(xiàn)。
你以為打出了一片天，但其中的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)越來越逼近。
如果滴滴想要更好的發(fā)展，接受監(jiān)管是必然趨勢。
這個(gè)市場不論何時(shí)切入都存在機(jī)會(huì)嗎？
更經(jīng)濟(jì)、更時(shí)尚的生活方式，你不要試一試嗎？
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