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傳統車企通過跨界實現了業務多元化，并有效提升了品牌影響力。
實際上是互相蹭熱度，僅上周，周鴻祎就上了11個微博熱搜。
大約一年前，因為開特斯拉Model X出了嚴重車禍、差點毀容的林志穎，現在相信小鵬G6了。
別再去討論“直不直播”的問題，而是要想想怎么用“新基建”去解決問題。
汽車界的“換標”風云。
預算少，權益可以不少。
夢想還是要有的，萬一成為吉利的“全球首席車主”呢？
這場活動讓我們看到了自主品牌里也有非常用心的車企，這是海馬汽車責任與實力的完美詮釋更是中國汽車工業進步的象征。
面對奧運會這樣充滿誘惑且又處處陷阱的營銷機會，車企如何正確通關且又贏得漂亮？
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