小鵬找林志穎代言，車企營銷還能這么做？
原標題：缺話題？缺流量？快把“林志穎代言小鵬”的考卷抄走
上周，極米和堅果公開“撕”的時候，大叔曾提到：
企業重拾公關思維，長城汽車vs比亞迪，堅果vs極米，下一對cp會是誰呢？
沒想到，一對“老cp”官宣回歸，這就是小鵬vs特斯拉。
而重現點燃這場“戰役”的，就是林志穎！
6月6日，小鵬汽車官宣：林志穎正式代言小鵬G6，并在文案中強調了“重新熱愛”。
但英文翻譯卻暗藏玄機，“believe again”，言下之意：
大約一年前，因為開特斯拉Model X出了嚴重車禍、差點毀容的林志穎，現在相信小鵬G6了。
其實，林志穎在6月1日就為自己“復工”做了預熱，估計當時沒人留意到，那輛身后的小白車竟然就是小鵬G6。
網友紛紛表示，小鵬這回的營銷，終于對路了。
當然，也有網友表示，林志穎明明是特斯拉車主，小鵬這波代言費白花了……
小鵬這次到底對不對？值不值？大叔談3點，希望對其他車企的營銷有一些借鑒。
一、流量明星打法并不適用車企營銷
傳統營銷，一般是誰流量最高，粉絲最多，就簽誰，然后空中地面轟炸廣告。粉絲天天在社交媒體平臺夸“金主爸爸”，但汽車并不是一件海瀾之家的t恤，你簽了張頌文我就給你下單買兩件這么簡單，因為汽車消費者是更加務實的。
林志穎因為開特斯拉出車禍被毀容這事，可謂眾人皆知，成為當時的熱點新聞，也再次喚醒了大家對電車安全性的關注。雖然事故原因至今是個謎，但林志穎“代言”小鵬，實際上就說明一切問題了：我更信任小鵬G6。
仿佛就在向那些Model X的車主或者在二者之間猶豫的目標群體，發出了一個“信任狀”，畢竟，林志穎因為那場車禍出了很嚴重的傷，據說整容就耗費巨資。
大叔認為，他應該是在充分體驗小鵬G6之后，才決定深度綁定的。這可不僅僅是代言費的事，畢竟，誰敢拿自己的生命當兒戲呢。
二、林志穎當“鵬友”可不止“代言”
其實林志穎身上有太多的標簽，非常適合車企，包括不限于：賽車手，科技達人，優質偶像（人父人夫）。賽車手的標簽呢，體現了他在車圈的知名度和本人豐富的駕駛經驗，而科技達人與汽車品牌的融合，實際上，非常適合小鵬去通過與林志穎的深度合作，去大講特講自己的智能化應用。
大叔猜測，林志穎未來會與小鵬進行深度捆綁，成為小鵬所有“鵬友”中合作最深入的明星，即解決了流量問題，還能解決內容制作，在車圈和大眾人群都自帶流量和話題的林志穎，可以深入淺出地以真正駕駛者的視角，去講述小鵬汽車的產品優勢。
再看時機，林志穎沉寂一年后希望復出，全面恢復自己的事業，因此，他本人此刻也是最需要品牌加持和曝光的時機，反過來，對品牌來說，也是爭取利益最大化的好時機。
因此，小鵬能“搶”到林志穎復出的“第一棒”，可謂雙贏，但背后真正考驗的其實是策劃力和談判力。
三、小鵬只字未提特斯拉卻點燃戰火
這就是這次代言最高明的地方。
大叔最近一直在強調，廣告公關化，小鵬在這次G6營銷案例中，無論是選擇代言人，還是推廣文案，以及推廣時機上，都充滿了公關思維以及策略性。
雖然，在整個營銷推廣中，小鵬和林志穎都只字未提特斯拉，但你是不是從各大媒體的報道中都嗅到了濃濃的殺氣。這才是高手。
8日上午，在小鵬官方發布一組物料中，竟然有網友發現，林志穎黑色墨鏡里面反光看到的車，竟然是特斯拉……到底是小鵬故意的頑梗？還是事故？目前不得而知，大叔只能說，林志穎完全盤活了“小鵬vs特斯拉”這對老cp……8日晚上，官方終于承認是主動玩梗，大叔看到很多社群都在討論此事。
其實，從微信指數就能來看，小鵬最近幾天的熱度上漲，基本上就是林志穎帶起的。這就是典型以“制造話題”的方式獲取流量。
在時間點上，小鵬把握也非常精準。6月6日，官宣林志穎代言。6月9日，也就是明天，小鵬G6將正式開啟預售。
綜上，大叔認為，小鵬沒找流量明星，而是從用戶人群洞察和藝人標簽和經歷的角度去選擇與林志穎深度綁定，雖然只字未提特斯拉，卻已經把戰火燒了起來。
這個第一炮，打得很響，很妙，也很硬。后面的“仗”，也應該兼顧這三個字。
至于小鵬汽車能否打贏這場名利雙收的翻身仗呢？拭目以待吧。
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