今年關(guān)于戶外運(yùn)動(dòng)的討論高漲，露營(yíng)、飛盤(pán)、滑板成為從社交媒體到綜藝節(jié)目，隨處可見(jiàn)的熱門(mén)活動(dòng)。與此同時(shí)，一股“騎行熱”正在卷入消費(fèi)市場(chǎng)，帶動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)了售價(jià)萬(wàn)元的自行車(chē)“一車(chē)難求”的局面！

而網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于自行車(chē)的討論也引發(fā)了眾多關(guān)注，有網(wǎng)友表示到：“月收入3萬(wàn)也買(mǎi)不起一輛自行車(chē)了！”“自行車(chē)已經(jīng)成為了中產(chǎn)的標(biāo)配！”由此，眾多消費(fèi)者才驚訝得發(fā)現(xiàn)，自行車(chē)原來(lái)可以這么貴！價(jià)格已經(jīng)與汽車(chē)一較高下了。

在新一輪自行車(chē)需求爆發(fā)的情況下，我國(guó)作為自行車(chē)王國(guó)，行業(yè)迎來(lái)了“第二春”。據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量7639.7萬(wàn)輛，全行業(yè)總營(yíng)業(yè)收入3085億元，總利潤(rùn)127億元。

一、“騎行熱”,“熱”從何來(lái)？

電商平臺(tái)上關(guān)于騎行的商品銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，線下自行車(chē)門(mén)店的熱門(mén)車(chē)型脫銷(xiāo)，街道上的騎行隊(duì)伍越來(lái)越多，這些現(xiàn)象均表明了“騎行熱”的到來(lái)。那吹起這股“騎行熱”的原因究竟為何？

1、自行車(chē)騎行與綠色環(huán)保理念契合

不管是生態(tài)環(huán)境遭受破壞，還是天然資源變得緊缺，亦或是黑天鵝事件，都讓大家對(duì)環(huán)境有了更多敬畏與愛(ài)護(hù)。綠色環(huán)保、低碳可持續(xù)的發(fā)展理念也已經(jīng)深入人心，人們將這一理念貫徹落實(shí)到日常生活的方方面面。因此，綠色低碳的自行車(chē)騎行成為了一種被提倡的生活方式。

2、騎行滿足盡享自我的體驗(yàn)

知萌咨詢機(jī)構(gòu)出品的《2022中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》表明，消費(fèi)者更加關(guān)注“內(nèi)在”的探索，更加在乎“自我精神”的舒適度。騎行作為一種興趣驅(qū)動(dòng)下的運(yùn)動(dòng)方式，能夠讓消費(fèi)者沉浸在這一過(guò)程中，注重當(dāng)下的自我的感受，獲得自我的滿足感。

3、騎行滿足室外健身的需求

受疫情影響，人們的運(yùn)動(dòng)健身需求不斷高漲。不管是線上的健身直播還線下的健身活動(dòng)都得到了消費(fèi)者積極的反響。而疫情給線下公共場(chǎng)合的正常營(yíng)業(yè)帶來(lái)了不小的影響，室內(nèi)健身房限流或暫停營(yíng)業(yè)，室外運(yùn)動(dòng)健身的需求因此爆發(fā)。騎行作為難度較低的運(yùn)動(dòng)方式之一，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。

4、騎行成為當(dāng)下一種新興的社交方式

騎行可以“盡享自我”，更可以“結(jié)伴而行”。繼露營(yíng)、飛盤(pán)之后，騎行成為又一刷屏社媒的戶外項(xiàng)目，約上三五好友，騎上線條流暢、造型漂亮的自行車(chē)，穿梭在城市樓宇或是自然美景之中，不僅當(dāng)下歡樂(lè)滿滿，幾張活力、漂亮的照片在社交平臺(tái)po出后，還能夠收獲高贊高收藏，這已然成為了具有社交屬性的一種活動(dòng)。

“騎行熱”背后，是綠色環(huán)保理念的盛行、盡享自我消費(fèi)趨勢(shì)的顯現(xiàn)、社交方式的多元化以及對(duì)人們對(duì)健康的追求。在“騎行熱”興起的背后，實(shí)際上是一種新的“騎行文化”，自行車(chē)已經(jīng)不再只是過(guò)去的短距離的代步出行工具，而是成了一種生活方式、一個(gè)戶外休閑項(xiàng)目，一種新的社交方式，這也不難理解為什么自行車(chē)的價(jià)格會(huì)“水漲船高”。

知萌咨詢的趨勢(shì)報(bào)告指出，中國(guó)消費(fèi)進(jìn)入到了”意義消費(fèi)“時(shí)代，產(chǎn)品如何創(chuàng)造新的消費(fèi)意義，從代步工具到騎行的生活方式，這就是自行車(chē)從產(chǎn)品功能到新意義的創(chuàng)造。

二、萬(wàn)元自行車(chē)背后的趨勢(shì)爭(zhēng)奪

在這一股“騎行熱”的趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)下，全球的自行車(chē)需求也迎來(lái)了一輪新增長(zhǎng)，行業(yè)熱度一度躥升。而作為自行車(chē)生產(chǎn)以及出口大國(guó)，中國(guó)幾乎生產(chǎn)了超過(guò)全球一半的自行車(chē)，中國(guó)自行車(chē)品牌能不能抓住這股騎行熱，在品牌端占領(lǐng)高端引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)？從實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)看，似乎并未成為這波趨勢(shì)的絕對(duì)領(lǐng)頭羊，在這股潮流背后反而是很多“精專”的新消費(fèi)品牌。為了進(jìn)一步為自行車(chē)企業(yè)和品牌找到準(zhǔn)確的趨勢(shì)坐標(biāo)，我們來(lái)看下整個(gè)自行車(chē)行業(yè)的消費(fèi)趨勢(shì)。

趨勢(shì)一：從平價(jià)到高價(jià)

本以為千元自行車(chē)已經(jīng)是高配，但其實(shí)萬(wàn)元級(jí)的自行車(chē)被認(rèn)為只是玩車(chē)的一個(gè)入門(mén)門(mén)檻。眾所周知，在60、70年代的一輛自行車(chē)曾是家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，而后隨著不斷壯大的自行車(chē)生產(chǎn)能力飛入中國(guó)的千家萬(wàn)戶，作為平價(jià)的代步工具。然而現(xiàn)在，自行車(chē)作為“咬咬牙也買(mǎi)不起”的奢侈品的現(xiàn)象再次上演。

騎行文化伴隨著自行車(chē)的誕生與發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，而這一文化的演進(jìn)也進(jìn)一步反哺與推動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

為了滿足在不同場(chǎng)景與功能下的用車(chē)需求，自行車(chē)不斷細(xì)分出不同的產(chǎn)品品類。目前，從場(chǎng)景上，可分為通勤自行車(chē)、休閑自行車(chē)、山地自行車(chē)、公路自行車(chē)等品類；從功能上，又衍生出旅行車(chē)、躺車(chē)、折疊車(chē)、攀爬車(chē)等產(chǎn)品。因此，對(duì)于自行車(chē)行業(yè)而言，如何研究新的消費(fèi)場(chǎng)景，進(jìn)行更細(xì)致的人群細(xì)分，依靠技術(shù)進(jìn)行功能的極致創(chuàng)新，創(chuàng)造更好的體驗(yàn)，也成為競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼。

趨勢(shì)三：從生活剛需到消費(fèi)追求

當(dāng)物質(zhì)的獲得變得簡(jiǎn)單，更多人開(kāi)始探尋心靈上、精神上的滿足。自行車(chē)從實(shí)用到舒適再到表達(dá)個(gè)性，成為消費(fèi)者彰顯個(gè)性和豐富心靈的“玩物”。從零件到框架，從顏色到形狀，從材質(zhì)到技術(shù)都能表達(dá)態(tài)度，從涂裝、組裝、定制等形式中可以滿足個(gè)性化需求。

奢侈品牌的入局也在進(jìn)一步拉升自行車(chē)的溢價(jià)，讓自行車(chē)成為了“時(shí)尚玩物”，甚至依靠奢侈品的文化，來(lái)構(gòu)建新的圈層壁壘。例如，LV與巴黎單車(chē)制造商Maison TAMBOITE合作打造LV Bike，該款自行車(chē)的造型和上世紀(jì)六七十年代流行的二八大杠自行車(chē)基本一致，只是在坐墊、車(chē)架、把手、甚至是剎車(chē)線等位置上，均印上了LV經(jīng)典的老花LOGO，高貴氣質(zhì)拉滿，價(jià)格可是非常不菲。

趨勢(shì)四：從單一屬性到多元屬性

作為一個(gè)工業(yè)化程度較高的行業(yè)，自行車(chē)已經(jīng)是消費(fèi)者眼中稀疏平常的物品，但其所擁有的附加值讓它獲得更多的關(guān)注以及分享。自行車(chē)從單一的代步功能屬性拓展為了多元的愛(ài)好、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、社交、競(jìng)技等屬性。本次“騎行熱”浪潮也是因多元化的屬性而興起。

小紅書(shū)在近期發(fā)起了一項(xiàng)#騎行一夏#的話題活動(dòng)，在里面，大家踴躍分享的“騎行活動(dòng)”、“騎行穿搭”和“騎行裝備”一類的筆記，分享的是騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的爽感、騎行活動(dòng)聚合伙伴們的娛樂(lè)體驗(yàn)、騎行好物凸顯的生活儀式感和個(gè)人審美，等等。

疫情之下，全球的自行車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)高漲，在新一輪的騎行消費(fèi)浪潮下，國(guó)民老牌廠商能否順勢(shì)而上，值得關(guān)注，尤其如何抓住消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，還需要更多的探索與創(chuàng)新。

三、“騎行熱”背后的趨勢(shì)增長(zhǎng)密碼

騎行熱潮之后自行車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，但對(duì)品牌而言，則形成有些品牌熱門(mén)車(chē)型供不應(yīng)求，有些品牌卻無(wú)人問(wèn)津的兩級(jí)分化情況，自行車(chē)品牌如何才能占領(lǐng)消費(fèi)者心智，成為自行車(chē)賽道的未來(lái)贏家？

1、以技術(shù)支持產(chǎn)品創(chuàng)新。

消費(fèi)者會(huì)隨著對(duì)騎行興趣的加深更加關(guān)注自行車(chē)的品質(zhì)，需求不斷增加，只有創(chuàng)新、進(jìn)步的產(chǎn)品和品牌才能真正的抓住消費(fèi)者的目光。對(duì)自行車(chē)而言，產(chǎn)品的創(chuàng)新離不開(kāi)技術(shù)的支撐。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外自行車(chē)市場(chǎng)釋放的一個(gè)信號(hào)是，電動(dòng)助力或?qū)⒊蔀槲磥?lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不少品牌抓住趨勢(shì)，研究電動(dòng)技術(shù)，布局電動(dòng)助力。

例如，鳳凰自行車(chē)建立專業(yè)研發(fā)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，籌備單獨(dú)生產(chǎn)電助力自行車(chē)工廠，并搭建專屬上游供應(yīng)鏈，籌建國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的CNAS檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，集中資源，聚焦打造鳳凰電助力的研發(fā)制造能力。7月13日，派出5名外銷(xiāo)員，攜10輛最新研發(fā)的FNIX品牌鋰電助力自行車(chē)，參加了2022歐洲自行車(chē)展。

而捷安特對(duì)電動(dòng)助力的研究更早一步，EnergyPak Smart 625是捷安特在GIANT HCT(HYBRID Cycling Technology)倍力動(dòng)能技術(shù)方面最新的科研成果，該技術(shù)已應(yīng)用在最新上市的FATHOM E? 0 Pro和VALL E? 0 Pro兩款車(chē)型上，使得這兩款車(chē)擁有36V17.25Ah的電池參數(shù)，具備長(zhǎng)時(shí)間大功率輸出和單次充電可達(dá)135km續(xù)航里程的性能。

2、用多元玩法放大品牌聲量

“是金子總會(huì)發(fā)光”，但在流媒體時(shí)代，消費(fèi)者面對(duì)過(guò)載信息，目不暇接，沒(méi)有過(guò)多精力“淘金”，品牌應(yīng)以好產(chǎn)品為基礎(chǔ)，探索更多的營(yíng)銷(xiāo)玩法，提高品牌知名度，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。

2021年意大利品牌梅花抓住環(huán)法108周年紀(jì)念的機(jī)會(huì)，推出限量108臺(tái)，售價(jià)高達(dá)13萬(wàn)的自行車(chē)；Trek崔克自行車(chē)在研發(fā)第七代 Madone SLR時(shí)，邀請(qǐng)Trek-Segafredo職業(yè)車(chē)手參與研究測(cè)試，職業(yè)車(chē)隊(duì)和車(chē)手的加入，展現(xiàn)了Trek為頂級(jí)競(jìng)賽打造頂級(jí)賽車(chē)的決心和能力；捷安特則開(kāi)啟“威海-喀什5800km探索之旅”測(cè)試新車(chē)，至今已兩月有余，車(chē)手在公眾號(hào)連載測(cè)試情況，讓用戶直觀感受新車(chē)的性能特點(diǎn)。

3、針對(duì)細(xì)分場(chǎng)景，細(xì)化產(chǎn)品品類

自行車(chē)賽道的競(jìng)爭(zhēng)越激烈，品牌越應(yīng)該學(xué)會(huì)差異化的競(jìng)爭(zhēng)。差異化，則是指細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)消費(fèi)者的不同需求推出不同產(chǎn)品。騎行的人群有哪些？騎行的場(chǎng)景是怎樣？等都是品牌需要提前為消費(fèi)者考慮的問(wèn)題。

BROMPTON品牌只生產(chǎn)主打便捷的折疊自行車(chē)，但為了優(yōu)化用戶的選購(gòu)和使用體驗(yàn)，去年將自行車(chē)劃分為A、C、P、T四個(gè)系列，重新定義了產(chǎn)品線。

小朋友也是“騎行熱”的主力軍，兒童自行車(chē)或許不像成人自行車(chē)劃分的更加細(xì)致，但應(yīng)專注于輕便、安全、和小朋友身高適配等特點(diǎn)。例如Nabiis的童車(chē)整體采用航空級(jí)別的鋁合金材質(zhì)，整車(chē)只有5.56kg。而鳳凰的童車(chē)采用三角結(jié)構(gòu)輔助輪，雙剎系統(tǒng)，靈活安全，同時(shí)設(shè)計(jì)升降式車(chē)把座椅調(diào)節(jié)，輕松對(duì)應(yīng)小朋友的需求。

4、持續(xù)構(gòu)建騎行文化

1903年，第一屆環(huán)法自行車(chē)賽開(kāi)幕，至今已有近120年的歷史，在環(huán)法賽中，許多知名自行車(chē)品牌贊助車(chē)隊(duì)和車(chē)手，支持賽事、支持騎行文化的同時(shí)，也提高了品牌的知名度。縱觀其他國(guó)際知名自行車(chē)賽事，也是如此。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的騎行賽事、騎行文化雖在不斷發(fā)展，但仍有很大的進(jìn)步空間。品牌可以借機(jī)投資、贊助本土自行車(chē)賽事，培養(yǎng)本土的騎行文化，積極投身于騎行生態(tài)圈的構(gòu)建。

總的來(lái)說(shuō)，“騎行熱”帶火的自行車(chē)賽道，迎來(lái)了新一輪的機(jī)會(huì)，但是，需要客觀理性認(rèn)識(shí)的是，和相似的“飛盤(pán)熱”“露營(yíng)熱”一樣，沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品力，以及強(qiáng)勢(shì)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，想要跑贏“長(zhǎng)趨勢(shì)”，依然充滿挑戰(zhàn)。因此，對(duì)于更多的自行車(chē)企業(yè)而言，嚴(yán)格保障產(chǎn)品品質(zhì)，深度洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，按照需求變化進(jìn)行持續(xù)的迭代升級(jí)，以及選擇能夠創(chuàng)造“心域流量”的營(yíng)銷(xiāo)手段，才能跑贏行業(yè)大盤(pán)，成為引領(lǐng)市場(chǎng)的頭部頂流。