電通發(fā)布《中國電動車市場成功之路：高端車的新概念》白皮書
電通中國發(fā)布新一期《中國電動車市場成功之路：高端車的新概念》白皮書，攜手MaLogic，透過百億筆銀聯(lián)消費大數(shù)據(jù)，深度分析過往十二個月內(nèi)中國電動車消費者的消費行為變化、觀念品牌偏好以及購物決策動向，全面展現(xiàn)了崛起的中國本土電動車品牌搶占高端市場背后的獨特洞察，深度解讀了以體驗為引擎的汽車行業(yè)增長新路徑。
《中國電動車市場成功之路：高端車的新概念》白皮書
報告指出，購買中國本土品牌電動車的消費者相較于傳統(tǒng)燃油車消費者，更傾向于在餐廳、咖啡廳、娛樂及旅行等服務(wù)類場景下進行“體驗消費”。具體而言，包括蔚來、小鵬和理想的電動車購買者的消費活動中，30%指向體驗相關(guān)消費，而在國際傳統(tǒng)品牌汽車消費者中，體驗消費僅占17%。從消費金額來看，中國本土品牌電動車的消費者將16%的可支配預(yù)算用于體驗相關(guān)消費，這一比重是購買國際高端品牌汽車消費者的一倍多。
電通中國CEO黃國文表示：“中國消費者的需求不斷變化，正進入新的成長階段，隨之而來的是對那些能夠滿足其生活方式的產(chǎn)品、服務(wù)和體驗的偏好。對于汽車品牌主而言，需要及時關(guān)注到消費者心態(tài)、價值觀及行為的變化，并通過有效的方式與現(xiàn)有客戶及潛在客戶保持高聯(lián)互動。”
報告同時指出，蔚來、小鵬和理想作為本土初創(chuàng)電動車品牌新勢力的崛起，也賦予了“高端電動車”新定義。過去十二個月中，消費者平均購買蔚來、小鵬和理想電動車的消費金額約39.4萬人民幣，略高于主流國際高端車的消費金額（約37.4萬元）。
“汽車市場中長期固有的‘高端’定義通常構(gòu)建于品牌傳承與歷史之上，但夾雜著不斷提升的消費者購買力和體驗消費力的新行為可能會顛覆這一傳統(tǒng)理念，” MaLogic聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃平花說。“隨著消費者對個性化體驗需求的不斷增加，對服務(wù)的期待值也被放大到新高度，這其中對體驗的渴望已然不是可選，而是必選。”
“隨著中國汽車市場不斷走向成熟，消費者行為轉(zhuǎn)變、供應(yīng)鏈風(fēng)險高發(fā)以及技術(shù)革新都將給行業(yè)帶來更激烈的競爭。當(dāng)電動車領(lǐng)域賽道越發(fā)擁擠，汽車品牌主需要通過建立差異化和培養(yǎng)客戶忠誠度來擁有一席之地。電通站在消費者洞察前沿，將集成了媒介、客戶體驗管理及創(chuàng)意的整合力注入到全新的汽車行業(yè)解決方案中，以人為本、以體驗為催化劑，集結(jié)行業(yè)生態(tài)圈資源，共同塑造可持續(xù)發(fā)展的未來出行圖景。” 黃國文也表示。
電通作為深耕汽車行業(yè)營銷數(shù)十年、也作為服務(wù)全球汽車品牌的引領(lǐng)者，將在中國市場推出汽車與移動出行營銷服務(wù)，通過幫助汽車品牌主從前端客戶體驗中獲取商業(yè)洞察到后端企業(yè)創(chuàng)新，電通都將提供端到端全鏈路用戶體驗管理，從而釋放整個車聯(lián)網(wǎng)部署中的商業(yè)新價值。
以上白皮書內(nèi)容基于對2021年和2022年新車購買者的銀聯(lián)消費數(shù)據(jù)所進行的大數(shù)據(jù)分析：
3家中國本土初創(chuàng)電動企業(yè)：蔚來、小鵬和理想
10家最暢銷的國際合資主流品牌：Buick、Chevrolet、Ford, Honda、Hyundai、Kia、Mazda、Nissan、Toyota和VW
5個最暢銷的國際合資高端品牌：Audi、BMW、Cadillac、Mercedes-Benz和Volvo
完整白皮書全文內(nèi)容，點擊下載：《中國電動車市場成功之路：高端車的新概念》
轉(zhuǎn)載請在文章開頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）