反思：為什么奔馳要用“達賴名言”？是有心策劃，還是無心犯錯？
作者：魏家東
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白天時還在和朋友討論奔馳C級賣的不錯，樣子還挺好看，說話間就看到朋友圈有人在“怒刷”！其實是在北京時間2月5日夜，奔馳在其官方instagram賬號上發布了一張奔馳C宣傳圖片，上面用了藏獨份子“Dalai Lama（達賴喇嘛）”的所謂“名言”，還宣傳要每周和用戶分享一個“達賴喇嘛”關于生活的觀點……
這事一出立馬引發國人憤慨，目前國內媒體已經都開始關注，部分網友也在其國外的內容下留言抵制奔馳。
在2018年2月6日16:05奔馳在微博官方賬號發布了一個致歉聲明：
錯誤犯了，奔馳發了認錯的道歉信。
好像看似就結束了，但是真的能這樣輕而易舉的“結束了”眾怒嗎？
有4個疑問想問奔馳？
第一問：用“達賴”做推廣，是有意策劃還是無意為之？
第二問：奔馳國際真的不了解“達賴”藏獨身份？
第三問：品牌創意內容與人物觀點、產品都會形成關聯，奔馳到底想要與“達賴”結合什么呢？
第四問：中國市場，奔馳是準備放棄嗎？
對于中國人來講，但凡有點愛國心的人都無法接受品牌與試圖、妄想分裂自己國家的人連接在一起，這個不是你說一句道歉就完了……
對我個人來講，之前是多么的喜愛這個品牌，曾經奔馳也用很多圖片刷屏，2014年世界杯小組賽，奔馳寶馬微博互動刷屏，2016年，在3月7日是寶馬一百周年時，也是奔馳用一封信刷屏……
那么經典的品牌，那么經典的營銷案例，可如今令人失望。
什么原因呢？大概可以“揣測思考”一下！
原因一：膨脹導致“知”障
有網友說，奔馳膨脹了，這兩年奔馳銷量還不錯，遙遙領先難道就“膨脹”了？有一些企業領跑時看不到對手，反而會讓自己沒有方向、沒有標桿，所以會在“認知”的理解上出現了不小的“障礙”。
原因二：輕視中國市場
從各方面數據看，奔馳都是同檔汽車銷售冠軍，難道是不論如何中國人都會購買你嗎？此次暴露的這個危機就是在試探國人的底線。
原因三：內部管理缺失
這一點應該是最直接的，從奔馳中國到奔馳全球，一個品牌已經是全球品牌了，已經不是在一個市場上發言、與本地用戶友好就是一個好品牌，你“奔馳中國”發了那么多內容，而奔馳在國外平臺上卻發生這樣的事情，可見內部缺少管理流程、審核流程、以及各區域禁忌詞、人物、習俗、習慣、政治相關、宗教相關等各種風險、危機防范，這些不論是在品牌規范、新媒體管理、還是危機預案上都應該提前做好。顯然，奔馳這個品牌就沒有真正了解中國，或者說就沒有重視過中國人喜歡什么，不喜歡什么，所以才會這樣輕率的發了內容。
可能有人會說，這僅僅是猜測而已。當結果發生后，一個品牌就會被不同人、不同媒體解讀用意，再多的辯解已然無力。
希望奔馳可以真誠相待，互相尊重，既然在中國銷售，而且中國市場并非不重要吧？記得有某個品牌在某地區，被此地區的議員看到其廣告有侮辱此地區嫌疑，所以被禁令不準在此市場銷售。這就是活生生的例子，用分裂份子做廣告的品牌，不是簡單的道德譴責和人為抵制，其實在某些程度，品牌與這樣人物的結合是一樣的可怕，被禁售或者處罰也是理所應當的。
當然，我舉例的那個品牌，確實真的被禁售了，但是他們沒有退出市場，他們認知到自己錯誤，就開始在這個地區做公益活動，主要是尋找戶外探險走失的人員了……
錯誤，可能都會犯，知錯必改，改則用心，自有機會。
若你認為國人都是健忘的，再次輕視了你的用戶，這個機會可能就留給了你的對手，不論是寶馬，還是奧迪，甚至正在崛起的中國汽車品牌，我想我們應該會選擇志同道合的座駕，一起前行。
最后，梳理一點啟示給大家：
1、不用：全球品牌在中國的，敏感人物（如達賴）不要用，中國地圖不要用錯
2、牢記：中國品牌要走出國門的，要深入了解當地文化、習俗、禁忌、喜好等，避免大錯
3、一致：全球社交已經無時差，不可“區別對待（類似奔馳此次事件）”，保持品牌一致性
有些品牌，經常在我們覺得不會犯錯的事情上犯錯，實在無法理解，也難以原諒。
你怎么看呢？歡迎留言給我。
作者：魏家東。一個人的營銷商學院，我是魏家東，《數字營銷戰役》、《借勢》作者，北京航空航天大學特聘教授、北京大學EMBA授課導師，蒲公英獎、金旗獎、金瑞營銷獎評委，WeMedia成員，年度最佳自媒體人，《極限挑戰》第三季宣傳顧問。
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