
來源:SocialBeta(hisocialbeta)
作者:sherry
數(shù)英 DIGITALING 經(jīng)作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請聯(lián)絡原作者
2016 年 7 月,知乎上線了相異于個人帳號而出現(xiàn)的新類型帳號——機構(gòu)帳號,也就是俗稱的知乎藍 V。
在首批入駐的十幾家機構(gòu)帳號,奧迪、MINI 中國領銜的 8 家品牌機構(gòu)帳號受到了較多關注。知乎機構(gòu)帳號的出現(xiàn),也仿佛終于與微博、微信公眾號完成三分品牌社交陣營的態(tài)勢,成為品牌轉(zhuǎn)型數(shù)字陣地的標配之一。
知乎 CEO 周源對于機構(gòu)帳號的意義表達為:「機構(gòu)帳號憑借自身特點和他們所掌握的各渠道有價值信息,可以幫助知乎和知友們解決更多、更豐富場景下的實際問題。相信他們的加入也能幫助知友們進一步拓展有價值的信息關系。」
8 個月過去,品牌在「分享信息」和「解決問題」方面做得如何,對品牌而言,知乎成為了一個品牌與用戶溝通的好陣地了嗎?前不久舉行的知乎「鹽 club」活動中,奧迪互動營銷部市場經(jīng)理,也是奧迪內(nèi)容營銷的負責人李曉飛向 SocialBeta 分享了「奧迪在知乎運營機構(gòu)帳號是一種什么樣的體驗」。
作為進駐知乎最受矚目的新人之一,奧迪的首答「為什么說奧迪是燈廠?」被認為是品牌在知乎與用戶真誠互動的優(yōu)秀回答之一,同時,也暗示著在年輕人的營銷主場,越來越多的高端品牌也開始學著放下架子,學會改變。
就奧迪的知乎表現(xiàn)而言,如何在融入年輕人對話圈的過程中,潛移默化地傳遞品牌調(diào)性和理念,奧迪做得還不錯。
自黑「燈廠」首答:奧迪在知乎需要一個新形象
奧迪在知乎的首答「為什么說奧迪是燈廠」其實是一個 2014 年的老問題,這也是奧迪迄今點贊數(shù)最高的高票回答(獲得 4000+ 贊)。在回答中,奧迪以自黑的口吻講述了:「本以為能夠一直做一朵單純的白蓮花」的奧迪,在汽車照明燈的發(fā)展史中,如何在眾多品牌中殺出了一條血路,并最終奠定了全球知名燈廠的品牌形象的來龍去脈。
奧迪首答「為什么說奧迪是燈廠?」

風趣幽默的敘事讓用戶讀起這片奧迪燈廠科普文并不枯燥,而這背后是 30 多次文章修改的付出。為什么選擇這一問題作為首答,李曉飛介紹:奧迪有很多值得講,但第一次和知友見面講什么,奧迪思考了很久,確定了兩個原則,第一基于用戶資源,「燈廠這一問題在知乎上出現(xiàn)了兩年之久,關注度很高,也有很多回答,表達對奧迪科技的認可,在這種情況下,我們何不(自己)去回答。」李曉飛說。
第二點則是,奧迪來到知乎就像一個新生兒來到世界,知乎對奧迪而言不僅是新的平臺,也是獲取新的知名度對開始。因此,奧迪需要一個符合知乎調(diào)性的名字,「燈廠」是知乎對奧迪的認可,因此奧迪通過首答來強化這一印象。
奧迪的自黑被津津樂道,很重要的一個原因大概是高端品牌為了保持品牌調(diào)性,很難放下架子,也就是真正做到「接地氣」地與用戶溝通,而此次關于「燈廠」的自黑回答,被認為是不小的「突破」,李曉飛也認為,「敢于自黑的背后,一定是足夠的自信,如果沒有之前的品牌積淀,自黑也許會變成黑化,因為奧迪在科技領域,特別是在燈光領域,有有足夠的自信,所以可以借這個點去塑造奧迪的風趣人格形象,我覺得第一篇的成功,是因為我們通過這樣人格的塑造,拉近了知友之間的距離。」
日常問答:奧迪對內(nèi)容打磨充滿耐心
微信和微博的區(qū)別被探討了很久。但似乎也都知道,知乎,和微信微博是不一樣的,對長文和深度內(nèi)容的消化,知友并不遜于微信用戶,且知乎相對微信更為開放,可以形成廣泛的討論。同時,在新鮮信息的聚合上,知乎也不遜于微博,一旦爆出熱點時間,知乎上「如何看待某某事件」的問題也會迅速聚攏一大批回答,其客觀和深度也是微博遠不能比的。
在問題「什么是知乎『機構(gòu)帳號』?哪些機構(gòu)可能進駐知乎?會帶來什么樣的影響?」中,奧迪以知乎新人的姿態(tài)登場,但李曉飛介紹,奧迪早在兩年前就十分關注知乎這一平臺,用戶的高匹配度是奧迪看到知乎的價值點之一,「知乎的用戶應當是互聯(lián)網(wǎng)中最認真的一批人,他們會認真考慮話題是不是值得探討,如何理性探討。知乎的用戶很在乎自己的狀態(tài),重視自己的發(fā)聲。」
奧迪對于在知乎上探索也充滿耐心,「我們會對內(nèi)容進行耐心的打磨之后,才會呈現(xiàn)給用戶。」李曉飛說:「我們知道,在知乎平臺上,用戶的認知需求已經(jīng)達到一定高度,因此從奧迪剛?cè)腭v知乎時,我們就集奧迪內(nèi)部各部門的力量,無論是銷售,市場,社會服務,質(zhì)保部門等,一起來為用戶呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的回答。」至于給其他部門增加了「額外工作量」,李曉飛介紹,奧迪內(nèi)部也建立了一個激勵機制鼓勵大家做出好內(nèi)容。
奧迪在后續(xù)的回答中強化「燈廠」印象


截止到目前,奧迪在知乎上貢獻了 13 次回答,2 次分享,2 次提問,其中有 11 個回答被知乎收錄精選。從奧迪選擇回答的問題來看,主要有兩類,一類是以奧迪本身延伸出的問答,如奧迪車型間的差異,奧迪的汽車廣告,奧迪車身顏色名稱如何命名等;另一類則是由所處的汽車行業(yè)延伸出來的問答,如日常交通、汽車行業(yè)的常見英文縮寫,賽車運動對汽車品牌的意義等。
奧迪另一高票回答,關于不同車型的介紹

充滿時效性的品牌日常傳播計劃在這里完全沒有,反而是奧迪在認真與知友科普一些奧迪的日常。
考察:上升趨勢和用戶的真實反饋
從回答次數(shù)看,奧迪在知乎一年來的表現(xiàn)并不算活躍,但用戶的反饋不錯,回答總計獲得了超過 13000 次贊同和收藏,以及 3000 多次感謝。
這些數(shù)據(jù),奧迪自己是怎么看待的?李曉飛表示,除了關注基礎的數(shù)據(jù),更看中奧迪在知乎的表現(xiàn)是呈現(xiàn)一個上升的趨勢,不論是關注人數(shù),點贊數(shù)等,「這是我們的一個彈性指標。」李曉飛并沒有給予部門制定具體的 KPI 考核,「我覺得 KPI 在一定程度上束縛團隊的創(chuàng)造力,我希望大家在底線之上,能夠自由在知乎上發(fā)揮。」
第二點考察則是看中用戶的真實反饋,「這些來自用戶的意見和抱怨,都是我們在后續(xù)的問答中,甚至以及在整個公司內(nèi)部,要去解決的問題,(是否做到這些)是我們內(nèi)部要進行評估和考量的一個重要標準。」李曉飛表示,「知友認真的反饋,我們也要嚴肅對待,這些反饋,我們會分配給相應部門,讓他們安排如何進一步解決。」
傳統(tǒng)的市場部負責牽頭內(nèi)容傳播,但更多的是為了銷售轉(zhuǎn)化而拿來主義式的內(nèi)容傳播,「但在知乎平臺上,用戶在意的真正有用有價值的信息,這些可能是品牌一線的銷售人員,或?qū)I(yè)技術(shù)人才才了解的。所以奧迪的機構(gòu)帳號運營,雖然仍是由市場部牽頭,但每個部門都需要給知乎貢獻內(nèi)容,提供解決方案,是真正的內(nèi)容營銷。」李曉飛說。
越是高端的品牌越是重視自己的發(fā)聲,面臨新媒體新渠道躑躅不前的一個重要原因就是擔心品牌調(diào)性受損。來知乎前,奧迪最大的擔憂是什么?李曉飛坦承:我們的底線在于,這一舉動會不會得到大量負面信息,從而引發(fā)品牌的公關危機。奧迪認為知乎是一個知友進行理性交流平臺,遵循這一原則,融入知乎語境,或許能夠扭轉(zhuǎn)市場上關于品牌的不良信息。所以奧迪來了。
放下架子的奧迪在知乎以「燈廠」身份亮相,自黑的姿態(tài)獲得了用戶的好感,也給予了奧迪在品牌年輕化上更多信心。盡管奧迪的年輕化戰(zhàn)略相較于其他行業(yè)品牌顯得并不急切,但數(shù)字營銷深入汽車品牌,奧迪也不能免俗地做了相應調(diào)整以應對挑戰(zhàn)。2014 年,奧迪在市場部中成立互動營銷部門,其中又細分為數(shù)字化媒體策略,內(nèi)容營銷,大數(shù)據(jù),電商四塊業(yè)務。知乎機構(gòu)帳號是奧迪在探索內(nèi)容營銷的一塊優(yōu)質(zhì)試驗田,但年輕的消費群體能否對奧迪的改變做出回應,實現(xiàn)目標消費者的自然遷移,對奧迪而言,仍然有一條「道阻且長,行則將至」的路要走。
-END-
SocialBeta(hisocialbeta)

評論
評論
推薦評論
全部評論(1條)