里約奧運會的文案怎么寫？或許 MINI 2012 年的文案能給你靈感
來源：文案匠（微信號：sun-work）
作者：一木
距離里約奧運會開幕還有9天時間，對于奧運這種品牌營銷收割機式的盛會，一茬兒一茬兒的品牌營銷和熱點廣告自然層出不窮，想要有水平地蹭熱點，掌握一些奧運故事會讓你的創作素材豐富飽滿。
記得之前歐洲杯啟幕前有醬油在后臺留言求關于足球的科普素材，對于這個問題我卻愛莫能助，一來我確實只是只偽球迷，二來平時很少留意這個領域所以一時不能在素材庫搜索到相關內容予以分享。
正是有這樣的經歷，所以有今天這篇分享，如果還有為奧運營銷抓耳撓腮的匠友們，不妨看看今天的素材：關于歷屆奧運會上有哪些特別之處、有哪些留下深刻歷史印記的人和事、這些人和事與產品的關聯點在哪里等等，也許會有靈感撞擊的火花產生。
來自12年倫敦奧運會的寶馬MINI系列平面，我專門花費時間把海報的文字手打出來，方便你收入素材庫，可以當做反傳統奧運營銷方式來借鑒，也可以當做奧運大事記來看，那些歷次奧運會上經典流傳的人和事，保存下來或記在腦海，也許接下來的奧運會過程中會成為你的靈感來源（那個啥，手打小字看得眼花，如有錯別字請嚴肅指出）。
1896
不遵守規則。創造它。
如果你不喜歡別人定下的規則，最好創造自己的標準。
1895年第一屆奧運會，托馬斯·伯克用自創的“蹲踞式”起跑，
一舉奪得100米和400米雙料冠軍；
1968年墨西哥奧運會，理査徳·福斯貝里首創“背越式”過桿，
輕松刷新奧運會紀錄。
如果沒有1959年在大型老爺車當道的時代問世的第一輛Mini，
人類的生活也許到今天都沒有“迷你”這個概念；
如果沒有Mini，“高端”和“小車”這兩個形容詞
也許到今天依然背道而馳。
被創新的規則，最后總是成為更好的傳統。
1920
真正的冠軍，
不會只留戀一個賽場。
早在"跨界"這個詞被發明出來以前，
真正意義上的跨界典范就已存在。
正如1920年奧運會拳擊冠軍愛德華?伊根，
也將1932年冬奧會有舵雪橇的金牌收入囊中。
正如1924年奧運3枚游泳金牌得主約翰?魏斯米勒，
后來憑《人猿泰山》成為電影巨星。
而說到跨界，MINI的涉獵之廣、歷時之長無車能及。
自1960年代起，MINl就跨足音樂、藝術、電彩、賽車和慈善多界，
不僅佳作不斷，各類大獎也拿到手軟。
看來，只有才華跨界，才是真冠軍。
1936
對手，
觸及榮謄的另一只手。
沒有了對手，你能走多遠？
1936年奧運會上，美國跳遠選手歐文斯連續起跳犯規，
這時，德國跳遠王盧茲朗上前獻出訣竅，助歐文斯創下新的世界記錄。
對盧茲朗來說，對手不存在，比賽也就不存在。
世人皆驚嘆于菲爾普斯勇奪的8枚金牌，誰又清楚他的“假想敵”，
竟是1972年奧運7枚金牌得主馬克·施皮茨！
缺乏競爭的比賽是乏味的，MINI身邊從不缺少對手。
對手越是對你全面復制，你越要做到與眾不同。
在知道自己的極限之前，MINI期待遇見更強的對手。
1948
斗牛犬精神的完勝。
如果你不了解斗牛犬，就無法明白英國人。
進入戰斗狀態的斗牛犬，團結、勇敢、固執、不屈不撓。
1948年，在戰后的蕭條中，連一面像樣的國旗都找不出來的倫敦城，
竟挺身而出，主辦了因二戰中斷了12年的奧運會，斗牛犬精神功不可沒。
誕生之初，設計師正是受到斗牛犬站姿的啟發，
打造出MINI極高識別度的外觀。
從60年代蒙特卡洛的三冠王，到2012年達喀爾的冠亞軍，
MINI身上的斗牛犬精神更是從未離開過拉力賽場。
而今天，全球最受歡迎的MINI生活精品，也是只斗牛犬玩偶。
1988
世界上最激動的
交友平臺，不是互聯網。
沒有過億點擊率，只有唱出億萬人心聲的
1988年漢城奧運會《手拉手》：
沒有“加為好友”，只有1932年跳高冠亞軍對半切分
再互換焊接的兩枚半金半銀獎牌；
沒有表情圖標，只有08奧運來自交戰兩國運動員間的超越國界之吻……
奧運中友誼的傳播，比互聯網上病毒的感染力更強。
從數萬輛MINI齊聚歐洲的MINI UNITED嘉年華，
幾千名車主接力穿越北美的MINI TAKES THE STATES，
到兩個MINI車主在馬路上會車時的相互致意，
一坐上MINI，你就己向全世界發出
次數最多的好友邀請。
1996
一無是處？
還是獨到之處？
挺胸、撅屁股、梗脖子，這樣的跑姿嚴重違反空氣動力學。
1996年，正是用這種怪異跑姿，
邁克爾·約翰遜輕松連奪
400米和200米兩枚奧運金牌，
引擎聲大、方向盤重、避震硬……
世上也許沒有第二個汽車品牌
敢承認自己的產品并不充美，
但與此同時，MINI總有辦法讓人們熱愛它的缺點：
高亢的引擎旨在重現Mini賽車的機械聲浪，
沉重的轉向來自卡丁車的駕駛感受，
堅韌的避震可傳遞豐富的路感。
無需在意別人眼中的一無是處，
那也許是你身上的魅力無敵。
2004
我們是階級的敵人。
“賽場上，別叫我王子。”說這句話的自然是位王子。
他是2004年雅典奧運會飛碟冠軍，阿聯酋王子艾哈邁德。
100多年來，奧運的本質從未改變，
在這個跨階層的全民競技平臺上，
無論貴族還是庶民，都只有一個典運選手編號。
50多年來，王室、政要、明星、警察、學生、主婦、藝術家……
也找到了共同的駕駛激情——MINI。
當汽車品牌們紛紛標榜身份和地位時，
MINI卻早將階層、性別和年齡等標簽扔進廢紙箱。
做了全民的朋友，就無懼成為階級的敵人。
2008
有一種興奮劑是被允許的。
它是2008年夏夜，牙買加閃電將人類帶進9秒6時代的一剎那。
也是1964年奧運，鎖定人類極限的8.90米超長一跳。
它是全世界都需要的一種興奮劑，它名叫“打破紀錄”。
26人，MINI的裝人世界紀錄50多年來被一破再破；
15厘米，世界最短漂移入位距離被MINI在一天內7度刷新；
有時，破記錄的次數本身也會成為記錄。
在你猛踩MINI油門、高速過彎，每天挑戰腎上腺素飆升記錄時，
在你拒絕興奮劑、擁抱四年一度的興奮季時，記住：
至少有一種天然興奮劑是能通過尿檢的。
2012
1千場音樂會、15萬個安全套、50萬輛MINI，
倫敦已經一切就緒。
奧運懷著激動的心情，第三次來到倫教。
對于不是來看足球的觀眾來說，這里有萬人迷小貝。
對于一輩子沒見過貴族的別國國民來說，這里有英女王鉆禧可以同喜。
不懂MINI的人可以來倫敦看看，
這里有服役于各項賽事的MINI奧運車隊，和穿梭于
大街小巷的50萬輛MINI。
不懂倫敦的人可以坐上MINI看看，而更快方式，是成為一名奧運選手。
対于奧運村村民來說，這里有不準攜帶配偶的規定，
以及免費發放的海量安全套。
對于不是趕來聽國歌聯奏專場的樂迷來說，
這里有1000場音樂會和1000萬張免費門票。
7月27日開始，地球人的正常生話應該是PARTY。
因為這一次，奧運是MINI的主場。
2012
倫敦的激動，
無限量供應。
這是最傳統的城市，也是最先鋒的城市。
這里有英國紳士也有足球流氓；
有法官的假發套也有街頭的莫西干；
有最古典的戲劇也有最新銳的藝術；
有最尊貴的女王也有最不羈的市長。
這就是倫敦，和她獨一無二的矛盾性。
外形緊湊而內在寬敞；設計語言既經典又前衛；
表面溫順實則馬力兇悍……
生于倫敦的MINI，
何嘗不是另一個完美的矛盾統一體。
如果要用一個城市代表MINI，那只能是倫敦；
要用一輛車代表倫敦，那只能是MINI。
2012奧運，倫敦的激動無限量供應。
2012年之所以出這樣一個系列廣告，其背景是：寶馬成為 2012 年奧運會的官方指定合作伙伴，對于寶馬家族中比較有個性特色的 MINI 來說，更高、更快、更強的奧運精神已經有些“過時”，盡管是第一次參與奧運營銷， MINI 依然延續了自己一貫的風格和廣告基調，制定的策略是： “ Enjoy Olympic in the MINI way ” 。用 MINI 的方式去享受奧運，并反傳統喊出了響亮的口號“激動第一，比賽第二” 。
“我們希望能夠去享受奧運會，不僅僅是金牌，我們要用 MINI 的方式讓人們去體驗那些激動和難忘的瞬間。另外，作為‘東道主’，MINI 的個性和態度、以及與倫敦城市文化的聯系也是我們要表達出來的”當時撰寫營銷策略的負責人如是說。
在 MINI 的這種理念助推下，在奧運會前期及奧運期間，在社交媒體上 MINI 也延續這個主題和風格，進行了延伸性的推廣， 與目標人群引起了強烈的共鳴。以下是奧運期間隨著奧運項目和期間產生的熱點所創作的社交媒體稿：
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