雷軍“極致營銷三板斧”，為何能夠屢試不爽？
原標題：雷軍神級營銷，把保時捷價格直接打到了40萬！
一貫在國內認可度和口碑都不錯的優雅豪車品牌保時捷，最近被曝出因銷售指標和補貼等問題跟經銷商未達成一致，導致國內經銷商公開"逼宮”德國總部，拒簽銷售目標計劃停止進車。
而此次產生沖突的根源還是保時捷在國內的業績不盡人意，并處在銷量持續下跌的境況；有經銷商甚至把保時捷的入門款車型價格拉到了40萬，卻依然賣不動。
保時捷的銷量遇冷，跟前陣子被網友稱為“保時米”的小米SU7熱銷搶爆的盛況，形成了鮮明的對比；由于小米SU7的外形設計和保時捷的Taycan比較相似，但兩款車的價格卻相差數倍，讓人不由產生懷疑：原本打算買保時捷的顧客，難道真的都跑去買小米SU7了？
我們把時間再往前拉就會發現，保時捷銷量低迷跟小米SU7橫空出世，兩者之間的關系可能還真不大；因為保時捷在國內市場的銷售疲軟，從去年就已經展露出來了：
“2023年保時捷在中國全年交付79283輛新車，同比下滑15%，其最大銷售市場也由中國變成了北美；而進入2024年后下滑趨勢仍未停止，2024年第一季度中國市場交付16340輛，同比下滑24%。”
當然作為營銷人，老泡這篇文章并不是來唱衰保時捷的，也沒有什么真知灼見或建設性意見，能夠挽救保時捷的業績于水火之中。
這里主要是想聊聊在競爭激烈的汽車市場，很多傳統的造車豪強們表現得步履維艱，而作為后起之秀的小米SU7為何能夠一炮打響，成功實現名氣和銷量的雙豐收？
一、雷軍營銷的“極致”三板斧
相信提到小米SU7成功的核心要素，所有人心中都有一個共同的答案，那就是因為有雷軍的存在！
雷軍超強的資源實力以及超前的戰略眼光，讓小米SU7在產品研發和設計方面，絲毫不弱于那些頭部的造車勢力；并且在營銷和造勢方面的優勢，雷軍則顯得鶴立雞群，一眼望去看不到對手直接吊打所有人！
小米SU7一夜爆紅之后，網上涌現出不少介紹雷軍的傳奇經歷、總結小米SU7的營銷手段、以及分析雷軍如何造勢刷屏等報道和文章。
但我發現大部分文章，都還停留在介紹小米SU7的營銷傳播戰術、或者記錄此次小米SU7營銷全過程的層面，導致大部分文章和報道的內容千篇一律，也缺少一些更底層更深度的研究。
因此這篇文章，老泡希望帶著大家去層層剖析雷軍此次的營銷策略、去窺探雷軍做營銷的方法；以便我們能夠學會其背后真正的邏輯和思路，而不是學到一些浮于表面的戰術手段，這樣才能在實戰當中做到學以致用。
先拋結論，老泡認為雷軍營銷方法的大獲成功，可以提煉為“極致的三板斧”：
第一板斧：把個人和公司IP，用到極致！
第二板斧：把產品性價比，做到極致！
第三板斧：把話題和流量，炒到極致！
下面老泡會逐個詳細介紹，這所謂的“極致三板斧”應該怎么理解？以及在實戰過程中，如何具體運用和實操落地？
二、把個人和公司IP，用到極致！
1、借勢個人IP和公司標簽
雷軍本人作為一個現象級的企業家IP，在大眾心理一直都呈現出“踏實、親切、珍惜用戶、懂感恩、靠譜、努力“的正面形象，這種認知形象的根深蒂固，是雷軍多年來日積月累經營而成的結果。
這就致使雷軍每次推出新的產品或投入一個新的事業，都會引來大眾的自發關注和媒體的主動報道；更厲害的是雷軍人設的成功，讓大眾對與他有關的事物都產生天然的信任感，這種大眾心智層面的信任感以及主動吸引過來的流量，比打多少廣告、做多少宣傳都更有效。
而SU7這款新車沿用了小米這個母品牌，目的就是把小米“產品好用且價格實惠“的品牌標簽嫁接到SU7身上，從而大大減少了大眾對SU7的認知成本，提升了對SU7的心理信任：小米的數碼家電產品都是高配置高性價比，那車子的品質自然也會很不錯。
2、把情懷和經歷故事化
在經歷小米SU7發布會被瘋狂轉發，以及會后半小時創造5萬訂單的狂熱之后，本以為雷軍造車事件的高潮已告一段落。
殊不知突然冒出了“雷軍10集爽文男主”的傳奇故事，被網友在社交平臺瘋狂追捧和討論，其熱度絲甚至毫不亞于SU7的發布會：
第一集《一不小心高考中了狀元》
第二集《武大課程不過如此》
第三集《大學賺了人生第一桶金》
第四集《上市公司大佬邀我當總經理》
第五集《財富自由后的迷茫人生》
第六集《熱臉貼老黃屁股之我第二天就單干》
第七集《令人激動的十萬塊人民幣投資》
第八集《印第安粉絲見面會單曲are you ok》
第九集《八年完成上市并進入世界五百強》
第十集《北漂九年買了34.8萬平方米》
雷軍極其豐富精彩的個人經歷，很難用簡單幾句話就梳理清楚，因此采用多集故事的方式，不僅能把雷軍的履歷脈絡清晰地進行描繪，還提升了可讀性便于大眾快速了解和傳播。
后面發生的事情我們都知道了，隨著爽文男主傳奇故事的口口相傳，讓雷軍和小米SU7有關的話題在很長一段時間內，持續霸占著各大社交平臺的熱搜榜和話題榜，再次迎來一波話題和流量的高潮。
三、把產品性價比，做到極致！
談到“性價比“這個詞，很多人會下意識地跟價格便宜劃上等號，殊不知這是對”性價比“一詞很大的曲解和誤會；在很多現實場景中，消費者心中真正認可的性價比，跟嘴巴上說出來的性價比往往不是一回事。
拿一個具體的購物場景舉例，買一個容量10000毫安的小米充電寶價格大概是99元，但在拼多多上買個同等容量的充電寶可能只需要9.9元，那我們是不是可以得出結論：拼多多9.9元的充電寶比小米充電寶更具性價比？
答案顯而易見，拼多多9.9元的充電寶雖然便宜，但消費者對這款充電寶的性能預期和要求會很低，即便它存在體積大、使用壽命短、外觀丑陋等缺點，消費者通常也能夠接受，畢竟價格擺在那里。
而小米的充電寶因為花了99元，因此消費者對它的使用壽命、外觀、充電速度、體積重量等使用方面的體驗會有一定的要求，只有滿足這些條件之后消費者才會滿意。
因此前者只能叫低價，而后者才是真正的性價比；它們倆有著本質上的區別，因為性價比是要在保證商品品質的前提下，盡量去壓縮成本和降低利潤空間，從而讓消費者買到品質好且價格合理的商品。
回過頭來看小米SU7這款車的發布過程，雷軍一直號稱它是50萬以內最好看、最好開、最智能的轎車；而當公布出來的價格只要20萬出頭的時候，自然會給消費者帶來一種極高性價比的感受：性能/駕駛體驗/外觀等堪比50萬豪車，售價竟然只要20萬出頭。
除了外觀媲美保時捷、配置勝過特斯拉model3之外，雷軍在發布會上還特意強調了很多貼心的細節設計，比如一體壓鑄、8層上漆、水滴大燈、防曬車窗、半隱藏式門把手、3個手機收納位、2個水杯放置區等。
再加上限定時間內大定，還能免費贈送車載智能冰箱等配置，這一套組合拳下來，把小米SU7這款車的性價比展現的淋漓盡致。
四、把話題和流量，炒到極致！
當然僅憑個人IP故事和打造產品性價比，依然無法讓雷軍在營銷界稱神；個人IP和產品可以理解是威懾力十足的武器，但必須把武器成功發射出去并精準命中，才能真正實現殺傷力和破壞力；因此對話題和流量的持續炒作，成為了小米SU7持續破圈刷屏的催化劑。
讓我們來梳理下雷軍宣布造車的這一路，是如何維持話題和熱度的：
小米SU7對話題的炒作，可以追溯到2021年雷軍宣布造車的那場發布會，他哽咽道"這是我人生最后一次重大創業項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰。”致使大眾和媒體這幾年來，一直主動關心著小米的造車進度。
2023年底小米召開SU7技術發布會，承包了一線城市的地標建筑來致敬中國電動車的先行者們；同時把小米SU7價格的懸念留在最后，最后讓“SU7到底會賣多少錢？“演變成了一場全民的談資和競猜游戲。
后面又接上了一系列刷存在感的操作，比如讓小米汽車模具登上春晚，雷軍每天在自媒體上更新小米SU7產品細節，兩會期間雷軍作為人大代表不忘宣傳小米汽車，發布視頻帶領參觀小米汽車超級工廠等。
直到發布會當天，邀請了多位電動汽車友商大佬參加（北汽集團董事長張建勇、長城汽車董事長魏建軍、蔚來汽車董事長李斌、小鵬汽車董事長何小鵬、理想汽車董事長李想等）；隨著發布會的不斷推進，網友更是把友商大佬心理狀態變化做成一系列表情包，賺了一波又一波的熱搜。
最后就是發布會結束后的常規操作，把雷軍在發布會上的金句二次包裝炒作，把情懷直接拉滿，比如“造車很苦，但成功一定很酷“”心中有火、眼里有光，渾身都閃耀著樂觀與自信的光芒“等句子在朋友圈引發無數人共鳴被瘋狂轉發。
雷軍造熱搜話題、吸睛引流的這套打法，可謂是一步接一步有條不紊地推進，每一招都能夠直擊要害引發討論或共鳴。在營銷實戰操盤過程中，這些戰術打法我們是可以直接學習和模仿的；不過是建立在某些前提之下，比如你也有一個影響力的IP做支撐，同時能夠協調足夠多的資源和足夠龐大的陣容。
雷軍每一次的神級營銷，表面看上去是一炮而紅，實則是日積月累形成的影響力、人設、資源、人脈、經驗等因素的集中綻放，這才是雷軍“極致營銷三板斧”得以落地的真諦！
作者公眾號：老泡OG（ID：laopaostrategy）
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