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“裁員潮”是2018年末被討論最多的話題，不僅是互聯網面對這個寒冬危機，乘用車市場亦是如此。諸如大眾、通用、福特等汽車巨頭紛紛在華結束了高增...
科幻電影里所呈現的先進技術常常令我們驚嘆不已，飛行汽車更是科幻電影里常常必備的?？嵘衿鳌?/a>
在互聯網時代，唯一不變的就是變化。
“站在風口上，豬都能飛起來”，這句出自小米創始人雷軍之口的名句，令許多互聯網從業者頗有感觸。
新品難產、對手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業內存在感大幅降低。
近期《召回近7萬輛汽車 北汽新能源品控遭質疑》、《北汽新能源新車突然熄火發生事故,車主嚇得心臟病復發廠家置之不理》在網站流傳
近期，龐大發布公告稱：擬向大連中升或該公司指定的關聯公司轉讓公司合計直接或間接持有的公司下屬9家子公司。
汽車后市場的發展前景很可觀，是一個價值萬億的大市場，這在汽車行業內是眾知的共識。
作為中國新能源汽車先行者的江淮汽車，攜旗下4款新能源車型出席亮相以“全球創新趨勢與中國動力”為主題的第二屆全球未來出行大會
曾經以共享出行理念轟動一時的ofo小黃車、摩拜、哈羅等共享單車時代已經漸入尾聲，但由共享單車帶火的共享經濟一直持續至今
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