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為什么 ofo 投廣告,而摩拜卻做公關(guān)?

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舉報 2017-03-13

為什么 ofo 投廣告,而摩拜卻做公關(guān)?

來源:品牌圈圈(ID:Brand-Circle)
作者:小云子

數(shù)英已獲授權(quán),轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者

2016年10月9日,之前一直潛伏在校園市場的 ofo 宣布進(jìn)入 “ofo 3.0” 時代。這意味著 ofo 將正式進(jìn)軍城市市場,開始和競爭對手——摩拜展開爭奪與廝殺。

時至今日,ofo 和摩拜已經(jīng)進(jìn)行了近半年的斗爭了,究竟誰會最終勝出,目前還很難下定論。ofo 在社交平臺上的聲量表現(xiàn)更好,并且在2016年其市場份額也大于摩拜:

聲量對比
(社交平臺數(shù)據(jù)來源:FooAds)

2016年中國共享單車行業(yè)市場占有率分布
(市場份額數(shù)據(jù)來源:比達(dá)咨詢)

而摩拜 App 的數(shù)據(jù)又比 ofo 的 App 數(shù)據(jù)更漂亮:

中國單車app排行榜
打開次數(shù)對比
(App數(shù)據(jù)來源:libra)

它們背后也都有各自的金主,各有各的牛逼,也很難說清楚孰優(yōu)孰劣...(ofo 背后有小米和滴滴,摩拜背后有騰訊和美團(tuán))

不過,從二者的營銷內(nèi)容來看,倒是具有很大的差別:ofo 更傾向于赤裸裸的投放廣告,而摩拜更多的是在做公關(guān):

ofo 在視頻網(wǎng)站和地鐵站等都投放了廣告

ofo地鐵海報

摩拜 CEO 胡瑋煒:失敗了,就當(dāng)做公益吧!

摩拜 CEO 胡瑋煒:失敗了,就當(dāng)做公益吧!

更有意思的是,如果你去 FooAds 搜一下以下四個關(guān)鍵詞:

1. 胡瑋煒(摩拜的 CEO)

2. 摩拜

3. 戴威(ofo 的 CEO)

4. ofo


你會發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象,在社交平臺上(主要是微信、微博和知乎),這幾個關(guān)鍵詞出現(xiàn)次數(shù)的對比情況是:

胡瑋煒的數(shù)據(jù)結(jié)果比摩拜的數(shù)據(jù)更漂亮;

而戴威的數(shù)據(jù)結(jié)果遠(yuǎn)不如他的 ofo。

FooAds數(shù)據(jù)
(社交平臺數(shù)據(jù)來源:FooAds)

這也充分說明:

ofo 更注重產(chǎn)品本身的信息傳播,比如投廣告。而摩拜更注重公關(guān),比如 CEO 講故事。

(至于為什么 ofo 的數(shù)據(jù)會比摩拜好那么多,這個和品牌本身在這段時間的營銷活動也有關(guān),篇限)

那為什么會出現(xiàn)這樣的情況?為什么 ofo 選擇投廣告,而摩拜主要靠公關(guān)呢?

我們可以從以下三個角度來分析一下:

一、CEO 背景

二、產(chǎn)品&品牌本身

三、商業(yè)模式


一、CEO的背景

這個很簡單,摩拜的 CEO(胡瑋煒)本身就是記者出身,她畢業(yè)于浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系,隨后又在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》、《新京報》、《商業(yè)價值》和極客公園做科技報道。所以無論是自身的專業(yè)技能,還是人脈圈子,都更偏向于利用媒體做公關(guān)、講故事。

反觀 ofo 的 CEO(戴威),他畢業(yè)于北京大學(xué)光華管理學(xué)院,是個騎行愛好者,媒體給他的評價是:沉穩(wěn);

所以就踏踏實(shí)實(shí)“做產(chǎn)品”、“做創(chuàng)業(yè)”咯...


二、產(chǎn)品&品牌本身的因素

其實(shí),之所以它們會選擇截然不同的宣傳方式,最主要的還是產(chǎn)品和品牌本身的因素。

1. 產(chǎn)品的“性能”對比

如果你的產(chǎn)品本身就比競爭對手的更受歡迎,那就直接打廣告吧!

共享單車的出現(xiàn)是為了解決“最后一公里”的交通問題,雖然看似只有“一公里”,但人們普遍更注重它的騎行體驗(yàn)。而 ofo 就具有這方面的優(yōu)勢,因?yàn)樗茌p便,摩拜雖然后來也做了很大的改進(jìn),但還是沒有 ofo 那么“舒服”。

關(guān)于這一點(diǎn),我們從二者 App 使用者的性別比例中也能看出端倪:

用戶性別差異
(App數(shù)據(jù)來源:libra)

用摩拜的女生比例明顯低于 ofo,畢竟女生更柔弱嬌嫩嘛,當(dāng)然更喜歡省力的 ofo! 2333

ofo 的優(yōu)勢很明顯,它可以通過內(nèi)容很簡單的廣告,說服市民要選“黃的那個”;而摩拜本身的優(yōu)勢(各種新科技和情懷等)無法通過兩三句廣告語來說明白,所以就要靠 CEO 親自出馬,以寫文章、做視頻、做演講的方式去慢慢講故事,做公關(guān)。這樣也能把用戶的注意力從產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至企業(yè)的使命和 CEO 的情懷,從而不會那么在意摩拜比較難騎...

(ps,雖然摩拜有很多“新”技術(shù),比如自發(fā)電、隱藏式剎車線和實(shí)心輪胎,但這些技術(shù)與性能無關(guān),它們更多是為了解決公司自己的問題,比如維護(hù)成本和防盜的問題,而不是為了讓用戶更舒服。這種以自身需求為出發(fā)點(diǎn)的產(chǎn)物不一定能受到用戶的歡迎。)

2. 產(chǎn)品的媒體屬性

“產(chǎn)品的媒體化”是近些年被無數(shù)互聯(lián)網(wǎng)人掛在嘴邊的一句話,從衛(wèi)龍辣條的蘋果風(fēng),到江小白的定制瓶,這些產(chǎn)品不再滿足于基本的功能需求,而是更具有媒體的屬性。

蘋果
衛(wèi)龍辣條
江小白表達(dá)瓶

產(chǎn)品一旦具有了“媒體屬性”,就可以吸引大眾的注意力,并且引發(fā)傳播和討論。一句話——讓消費(fèi)者為你的產(chǎn)品做推廣。

很明顯,在這方面,摩拜比ofo做得更好。從摩拜一代的“變態(tài)車架”、實(shí)心輪胎、GPS定位、自發(fā)電、6000元造價、大數(shù)據(jù)分析,到摩拜Lite的鏤空輪胎,這些都是普通自行車不具備的特點(diǎn),而這種反差性和新奇性就很容易吸引大眾的目光,從而引發(fā)傳播。

摩拜在廣州的數(shù)據(jù)地圖

摩拜在廣州的數(shù)據(jù)地圖

公關(guān)是什么?就是更便宜的廣告嘛!只要你說句話,無數(shù)媒體和“自媒體”都會跟著你一起說,比如辦公室里那些見多識廣的小專家們:

“嘿!你知道嗎?一臺摩拜的造價要6000元呢!”

反觀 ofo,除了顏色更顯眼,和普通自行車比起來,并沒有什么明顯特征。所以,它的“自傳播”屬性較弱,必須通過打廣告的硬方法。(當(dāng)然,之前摩拜的推廣行動,成功在大眾心目中建立了對“共享單車”的認(rèn)知,也算是為ofo鋪了路)

3. 品牌的調(diào)性與形象

當(dāng)你看到摩拜,你是什么感受?

摩拜單車
摩拜單車

是不是感覺特有文藝范兒?

這不僅僅是照片拍的很文藝,摩拜的整體設(shè)計也很有詩意。這種極簡設(shè)計可以很容易讓它與傳統(tǒng)自行車區(qū)別開來,有一種“享受孤獨(dú),體現(xiàn)個性”的感覺。

也許這樣說感覺很虛...不過,和ofo比起來,摩拜的確不是個“俗物”。如果它打廣告,在一定程度上,會破壞這種品牌的形象。這也是為什么很多奢侈品不會到處打廣告,拿我們的話來說:“這樣做太掉價。”

另一方面,做公關(guān)有利于讓公眾對摩拜產(chǎn)生更多的認(rèn)同和好感。

摩拜是第一個成功進(jìn)入城市市場的共享單車,而ofo更像是跟風(fēng),這讓摩拜在道德和情感方面更有優(yōu)勢。胡瑋煒說的那句“失敗了,就當(dāng)做公益吧”能很好喚起人們對她的支持(誰會反對一個做公益的好人呢?)甚至還有同情。因?yàn)槌蓑T行體驗(yàn),在很多方面,摩拜與ofo比起來都存在很大的劣勢,尤其是成本和因?yàn)槌杀舅鶐淼耐茝V速度慢的問題。

不得不說,胡瑋煒口中的情懷和夢想,除了是在為自身塑造形象,也是在給公眾“戴帽子”:騎摩拜的人更文藝,也更支持公益...

不管怎么說,她的確打得一手漂亮的“情懷牌”和“夢想牌”,畢竟專業(yè)媒體人嘛,那些自媒體對她也進(jìn)行了大量的曝光:

數(shù)據(jù)
(數(shù)據(jù)來源:FooAds)

至于 ofo,由于有“跟風(fēng)嫌疑”,并且產(chǎn)品和 CEO 本身的故事性沒有那么強(qiáng),所以直接做產(chǎn)品的功能訴求更為有效。(ps,ofo 實(shí)際上是比摩拜更早出現(xiàn)的共享單車,只不過它之前一直潛伏在校園市場而已...)


三、商業(yè)模式

與 ofo 相比,摩拜的押金要高得多(99元 vs 299元),如果一輛車可以招來50個用戶的話,相當(dāng)能用6000元的成本“換” 50×299≈15000元(第一批生產(chǎn)的摩拜成本也許真有6000元吧)。而這些錢可以馬上扔進(jìn)資本市場,快速運(yùn)作(翻翻翻)。所以,押金是摩拜非常重要,甚至可能是主要的資產(chǎn)源。在騎行體驗(yàn)不具有優(yōu)勢的情況下,就更應(yīng)該做好公關(guān)工作,否則萬一出現(xiàn)“擠兌”現(xiàn)象(金融界術(shù)語,意思就是“取款走人”),那真的是肉疼...

ofo 就無所謂咯,雖然押金低,但騎行體驗(yàn)好(你愛騎不騎),也沒那么在乎公關(guān)形象,甚至還可以接廣告賺錢:

ofo 與小米、美團(tuán)和叮當(dāng)快藥合作

ofo

小結(jié)

小結(jié)一下,通過 ofo 和摩拜的營銷策略的對比,我們(暫時)可以得出以下結(jié)論:

1. 而如果 CEO 擅長講故事,賣情懷,那就去做公關(guān)吧,比如馬云的創(chuàng)業(yè)故事;如果不擅長,那就老老實(shí)實(shí)做管理、做產(chǎn)品吧。

2. 如果產(chǎn)品本身沒有明顯優(yōu)勢的話,可以通過公關(guān),將用戶的注意力從產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至 CEO 和企業(yè),類似粉絲經(jīng)濟(jì);如果產(chǎn)品性能的優(yōu)勢很明顯,直接投廣告也無傷大雅。

3. 如果產(chǎn)品本身具有媒體屬性,可以選擇以公關(guān)為主的營銷方式,降低營銷成本,類似口碑傳播;如果沒有媒體屬性,那就自己努力做廣告吧。

4. 在道德、情感等方面容易獲得認(rèn)同的產(chǎn)品,可以做公關(guān),讓公眾支持,類似道德綁架;如果沒啥好認(rèn)同的,那就去做功能的訴求,來點(diǎn)實(shí)際的。

一言以蔽之:揚(yáng)長避短!

所以,“廣告已死,公關(guān)崛起”這句話還是過于片面了,還是要根據(jù)自身的優(yōu)劣來進(jìn)行取舍或組合。

最后,向偶像致敬!模仿,是為了刻意練習(xí),也是學(xué)習(xí)的最佳途徑!

- END -

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