觸動傳媒倒閉了，出租車上的廣告屏幕也要消失了
來源：界面
作者：馬越 劉雨靜 小蔥妹子
本內容來自公眾號“看你賣（微信號：kannimai）
| 設備成本高、內容少、模式單一、還有安全隱患的觸動傳媒，最終沒能挽回落敗的命運。|
出租車前排座椅上那個經常播放各種廣告、可以觸摸互動的小屏幕，很快就要告別大眾視野了。紅極一時的出租車內互動媒體公司上海觸動傳媒，如今被曝破產倒閉，而曾經位于上海余姚路339號的辦公樓，已經人去樓空。
界面記者實地探訪發現，大樓上雖然還有觸動傳媒的廣告牌，但辦公場地早已租給了別家，員工也不見蹤影。物業公司的保安透露稱：“觸動7月底開始搬家，9月份就徹底搬走了。他們之前在這里的員工數量大概能達到300人。”另有消息稱，如今上門的除了媒體記者，還有不少來討債的投資人、合作方，以及被拖欠工資的觸動傳媒前員工。
觸動傳媒原來的辦公樓 圖片來源：界面記者劉雨靜
最近幾個月來，這家公司不斷傳出臨破產清算的消息。根據《新聞晨報》報道，7月底，觸動傳媒旗下一家名為上海觸屏廣告有限公司的員工接到正式通知稱：“上海觸屏廣告有限公司因市場原因，公司經營業績不佳，銷售額及利潤連續多年出現大幅下滑，目前公司已出現嚴重的經濟危機，故公司做出如下決定：2016年7月29日起公司停止經營；所有員工的勞務關系及社保關系也于2016年7月30日終止，社保費用繳納至2016年7月30日。”
觸動傳媒在新浪的官方微博上一次的更新時間，還停留在2016年3月1日，官方微信號的更新時間則是6月14日。
觸動傳媒最后一條微博
創立于2003年的觸動傳媒，當時一度曾經被外界看好。它當時是國內乃至全球首家將目光聚焦于出租車后座這個“第四空間”，并自主研發互動熒屏技術的公司。2015年，觸動傳媒的產品已經覆蓋國內多個城市，包括香港在內的5萬多輛出租車，甚至還出口到了加拿大等其他國家和地區。
有不少明星曾為觸動傳媒站臺
但對觸動傳媒的質疑聲始終都在。隨著移動智能終端越來越普及，滴滴、Uber等網約車不斷擠壓出租車市場，還有多少乘客會點擊這塊信息量小、更新慢的互動屏幕？
相較于信息爆炸的手機，這塊電子屏的內容對于乘客來說，確實缺少吸引力。除了廣告，內容大多為明星的公益宣傳，或者美食短片、星座運程、健身知識之類。從記者本人的體驗來說，單調的內容循環播放，讓人不堪其擾，只能關掉聲音。
曾經有在觸動上投放內容的合作方，匿名對界面記者透露稱，在談及續約時，觸動要求收取一筆不菲的費用。“我并不看好觸動的廣告傳播價值，收費的話投入和回報不成正比，”她說。
更大的問題還有放置在前排座椅頭枕上的電子屏幕，對后排乘客也會造成安全隱患。在近年來的交通事故中，有乘客因為撞上廣告屏受傷而糾紛不斷。界面記者在乘坐上海夜城出租車時，聽到出租車司機反饋稱，交管局規定必須換掉不符合國家安全標準的屏幕，出租車公司合約期內不能新增，合約期滿則都要拆掉。
不過在去年10月份接受界面新聞專訪時，觸動傳媒的創始人兼執行主席、美籍華人馮暉中還顯得很有信心：“智能手機的普及的確對我們影響蠻大，這也促使我們不斷去提供優質內容，增強與乘客的互動。”
標觸動傳媒的創始人兼執行主席、美籍華人馮暉中
馮暉中也認為網約車的影響“不是很大”，他告訴界面記者，雖然滴滴快的、Uber等分享出行方式愈發流行，但歸根結底是出租車數量不夠多，不管怎樣出租車生意都還會一直存在并繼續增長，所以觸動傳媒也不會因此受到太大影響。
但市場是無情的。近年來移動互聯網的興起，戶外廣告受到了巨大沖擊。戶外媒體分眾傳媒、華視傳媒和航美傳媒雖然都在美股上市，但都陸續遭遇了股價下跌、估值偏低的情況，分眾傳媒最終回歸A股。觸動傳媒曾經表達過想要上市的意愿，卻并沒有實現。
以滴滴、Uber為代表的網約車的流行，是促使依托出租車的觸動傳媒衰落的又一針催化劑。出租車生意的下滑，也給車載廣告業務帶來了打擊。設備成本高、內容少、模式單一的觸動傳媒，最終沒能挽回落敗的命運。
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