大眾汽車廣告只有進(jìn)度條沒有汽車？太奇葩了！
原標(biāo)題：大眾汽車窮瘋了，居然直接用ppt拍廣告？
時(shí)下受疫情影響，大家都在勒緊褲腰帶過日子，如何用小成本做大創(chuàng)意，簡直是大多數(shù)甲方爸爸的真實(shí)感受。
這不前一段時(shí)間，大眾就為旗下途鎧品牌，推出一支奇葩的廣告——《真實(shí)大眾》，這個(gè)廣告還拿下今年的紐約廣告節(jié)金獎(jiǎng)。 在給大家揭秘廣告之前，先回顧一下我們印象中的汽車廣告畫風(fēng)：高大上的觀感、“毒雞湯”式的文案，比如這樣：
總而言之四個(gè)字：財(cái)大氣粗！ 但今天要說聲對(duì)不起，因?yàn)榇蟊娺@個(gè)廣告片絕對(duì)要叫你失望，堪稱是史上最粗糙最省錢的廣告片，不信你看看~
（視頻來源：新片場）
這是一支不配有主角的廣告，不僅沒有人物出鏡，就連一輛車的影子你都別想看到。
雖說黑色在天下的甲方爸爸眼里，等同于高大上的逼格。但這伸手不見五指的黑，真的不會(huì)讓人覺得太喪，產(chǎn)生不適？
然后接下里的場景就讓人感到震驚了。比如2019本田HR-V道路測試的視頻進(jìn)度條，居然被拍出了現(xiàn)場停車的場景......
都說安全永遠(yuǎn)是買車的首要考慮因素，大眾還拿日產(chǎn)勁客對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)酷的短片，特殊聲效的加持，竟然讓人產(chǎn)生汽車發(fā)生碰撞的錯(cuò)覺。 大眾利用這樣虛擬的“演習(xí)”方式，帶出了6個(gè)安全氣囊的保護(hù)優(yōu)勢。
不僅如此，還有關(guān)于途鎧的上坡輔助系統(tǒng)，以及駕駛員疲勞監(jiān)測功能，都只靠一個(gè)進(jìn)度條就表現(xiàn)得淋漓盡致。
相信不少人看完內(nèi)心都會(huì)忍不住好奇：What？！這樣一片黑漆漆的廣告也能拿獎(jiǎng)，這花錢花得也未免太省了吧？這或許就是片名“真實(shí)大眾”的深意了！
大眾的廣告整體看下來，鏡頭切換就像翻書一樣，讓有的人還誤以為是在播放汽車PPT；且全程都用視頻播放器和進(jìn)度條，來演繹汽車的多種性能。
首先這個(gè)廣告顯然不是品牌方投入巨資，選擇戶外拍攝的成果。大眾將我們現(xiàn)實(shí)生活中的開車場景搬上進(jìn)度條，簡單把視頻播放器的元素重復(fù)使用。
接著以快進(jìn)和后退播放的形式，上演開車前進(jìn)、倒推、停車、上坡等場景，自然植入大眾途鎧汽車停車助手、上坡輔助開關(guān)等賣點(diǎn)。 品品這粗糙的畫風(fēng)，毫不酷炫的特效，不知道的還以為是直接拿手機(jī)，對(duì)著電腦的視頻播放器拍攝的。
但廣告巧妙的地方在于適當(dāng)?shù)亓舭祝窟M(jìn)度條的鏡頭語言說話。因此雖然沒有一句解說，也沒有高大上的剪輯，得益于恰到好處的汽車音效，增強(qiáng)了大家線上開車的代入感。
不僅賦予普通的進(jìn)度條，神奇的演員角色，也達(dá)到了為大眾途鎧產(chǎn)品營銷的效果。
看完大眾汽車這支畫風(fēng)清奇的廣告，讓我聯(lián)想到此前沙宣的廣告同樣有類似的“敷衍”操作，就好像直接拿草圖當(dāng)廣告出街。
這個(gè)設(shè)計(jì)以流量小鮮肉易烊千璽為主角，但是背景卻呈現(xiàn)打草稿的畫風(fēng)。讓人看了不得不感慨這設(shè)計(jì)師的活，也干得太輕松了，給沙宣做設(shè)計(jì)師的乙方也太爽了吧！
當(dāng)然調(diào)侃歸調(diào)侃，我們不妨回到這支廣告創(chuàng)意的解讀本身。 大眾的廣告之所以能夠獲獎(jiǎng)，看似意料之外其實(shí)也在情理之中，因?yàn)榧?xì)節(jié)之處皆戳中廣告圈和甲方的G點(diǎn)，歸結(jié)起來，不外乎兩點(diǎn)：
一是洞察當(dāng)下疫情對(duì)品牌營銷的巨大考驗(yàn)。
受疫情影響，很多地方都禁止人群聚集。對(duì)于視頻制作公司和廣告公司來說，從影視劇廣告拍攝制作等無法進(jìn)行，很多拍攝計(jì)劃幾乎被擱置。同時(shí)由于線下場地使用的受限，讓很多甲方爸爸都開始縮減預(yù)算，不敢隨意投放廣告，營銷支出變得小心翼翼。
因此“低預(yù)算下，營銷究竟該怎么做”，成為多數(shù)營銷人士的共同痛點(diǎn)。
大眾汽車結(jié)合疫情這個(gè)特殊背景推出廣告，用黑色幽默的方式，從側(cè)面表達(dá)了其“太難”的甲方心理，也展現(xiàn)了一個(gè)品牌順勢而為隨機(jī)應(yīng)變。這樣一舉兩得的創(chuàng)意，顯然能夠引發(fā)同行的共鳴。
另外一點(diǎn)，還是因?yàn)檫@支腦洞大開的廣告“過于真實(shí)”，讓人還聯(lián)想到廣告圈內(nèi)一直存在的怪象。 作為一枚苦逼的廣告人，誰還能沒有過被甲方支配過的痛苦？
對(duì)于眾多甲方爸爸來說，“低預(yù)算高效果”向來是甲方爸爸夢寐以求的事情。面對(duì)甲方?jīng)]預(yù)算，公司不掏錢，乙方時(shí)常感到困擾：
“為什么甲方總是不給預(yù)算？”
”當(dāng)預(yù)算有限的時(shí)候，如何做出讓甲方滿意的廣告”？
此前為什么奧迪的朋友圈廣告翻車、老鄉(xiāng)雞的土味發(fā)布會(huì)能夠刷屏，就是因?yàn)樗鼈兌际菓{借200塊的預(yù)算，成功出圈的案例，讓不少營銷人士打從心底羨慕。
因此結(jié)合這點(diǎn)分析，大眾只不過是同時(shí)抓住甲方的痛點(diǎn)和乙方的難點(diǎn)，以自黑的方式，實(shí)力演繹如何用低成本打廣告，并且秀出產(chǎn)品賣點(diǎn)，可以說為行業(yè)提供了教科書式的范本。
最后一點(diǎn)，大眾也在試圖顛覆過去大家對(duì)于汽車廣告的認(rèn)知。要知道我們所認(rèn)知的不少汽車廣告，都在跟你談情懷，講夢想，極力營造高大上的品牌形象。
但這會(huì)兒大眾汽車顯然跳出了固有的創(chuàng)意框架，大膽創(chuàng)新之舉，塑造了會(huì)玩的汽車品牌形象。200塊錢做到200萬的效果，又不折騰乙方，這樣的雙贏效果，誰又不想要呢？
所以說，預(yù)算少只是一個(gè)由頭，這說明汽車廣告主變得精明了。
所謂最優(yōu)秀的營銷，并非預(yù)算越高就效果越好。而是要學(xué)會(huì)把錢花在刀刃上，即使投入少也能實(shí)現(xiàn)高回報(bào)。
大眾的廣告還是值得抄抄的，預(yù)算少、要求高、還創(chuàng)意好，你們覺得呢？
作者公眾號(hào)：廣告創(chuàng)意（ID：idea1408）
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