世界各地“最美”的車站,感受建筑師們的設(shè)計(jì)腦洞
作者: Lilith,來源:一起設(shè)計(jì)
原標(biāo)題:車站設(shè)計(jì),世界級(jí)建筑師才有的創(chuàng)意
設(shè)計(jì)城市公共空間的設(shè)施對(duì)改善城市動(dòng)線和景觀表現(xiàn)具有重要意義。
大到城市公園小到公交車站,不論規(guī)模如何,都得綜合考慮人們的需求、功能多樣性、舒適安全性以及它所代表的城市建筑文化。
Pforzheim Central Bus Station
Br?nden巴士站
今天我要帶你看看世界各地建筑師設(shè)計(jì)的最美車站,一定會(huì)刷新你對(duì)這種設(shè)施的認(rèn)知。
(一)鄉(xiāng)村車站
地點(diǎn)丨奧地利 Krumbach
類型丨公交車站
攝影丨Adolf Bereuter
克倫巴赫(Krumbach)是奧地利一座僅有 1000 人的小鎮(zhèn)。這個(gè)小地方曾邀請(qǐng) 7 位來自世界各地的著名建筑師,他們分別為小鎮(zhèn)設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)一無二的巴士車站。
01 Design by 王澍
Glatzegg巴士站
這是來自普利茲克獎(jiǎng)獲得者—王澍,和他的業(yè)余建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的作品,是模仿風(fēng)箱式相機(jī)鏡頭的外形建造的抽象木制結(jié)構(gòu)。
像鏡頭一樣的車站對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)處的風(fēng)景,把視野引向遠(yuǎn)方的群山;木結(jié)構(gòu)相機(jī)兩邊對(duì)稱,傾斜的屋檐偏又打破了這種對(duì)稱。
02 Designed by 藤本壯介
藤本壯介用一根根細(xì)條鋼棒表現(xiàn)出森林的概念,中間架著一座木造云梯 。
Br?nden巴士站
他希望自己設(shè)計(jì)的車站不單單是用來等公交車的,還能成為人們見面、賞景的地標(biāo)建筑。
03 Designed by Smiljan Radic
Smiljan Radic 則是搭建了一個(gè)透明的玻璃盒子,再現(xiàn)了當(dāng)?shù)孛窬蛹抑凶畛R姷目蛷d場(chǎng)景。別有風(fēng)味的是,車站黑色天花板上還連接了一個(gè)木制的鳥巢。
Zwing巴士站
對(duì) Smiljan Radic 來說,室外建筑是室內(nèi)空間的自然延伸,選取這樣一塊客廳場(chǎng)景,是為了表現(xiàn)一種熟悉的疏離感。
04 Designed by Antón & Débora
西班牙建筑師 Antón García-Abril 和 Débora Mesa 設(shè)計(jì)的公交站位于小鎮(zhèn)北部。為了展現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣哪静墓に嚕褂么植诘南鹉景宕畛绍囌?,活像一個(gè)木材倉(cāng)庫(kù)。
Unterkrumbach Nord巴士站
05 Designed by Vylder Vinck Taillieu
比利時(shí)建筑師 Vylder Vinck Taillieu 的作品非常先鋒,用一塊折疊的鋼板,表現(xiàn)出阿爾卑斯山的輪廓。
UnterkrumbachSüd巴士站
車站的裝配操作相對(duì)單一,模糊了城市雕塑和人居設(shè)施之間的界限,是一種即興創(chuàng)作。
06 Designed by RintalaEggertsson Architects
挪威的 RintalaEggertsson Architects 選擇在網(wǎng)球場(chǎng)旁邊造公交站臺(tái),用木質(zhì)磚頭搭建成方便觀看網(wǎng)球比賽的瞭望臺(tái)形狀。
Kressbad巴士站
07 Designed by Alexander Brodsky
Alexander Brodsky 設(shè)計(jì)的是最傳統(tǒng)的公交站臺(tái),像一個(gè)舊塔樓,上半部分中空且有小窗,下半部分三面裝有玻璃墻,內(nèi)部是等候用的桌椅。
Oberkrumbach巴士站
(二)Palafolls Bus Stop
地點(diǎn)丨巴塞羅那,西班牙
設(shè)計(jì)丨MIAS ARCHITECTS
攝影丨Gael del Río
這間車站由一系列木框窗戶和鋼架組成,像是被風(fēng)吹過一般凌亂的造型,形成了一間可以等車、看書、乘涼的休閑空間。
十字形鋼架起到支撐所有窗框的平衡作用,并以地面作為支點(diǎn)。
3D圖
平面圖
立面圖
(三)最薄的棚頂 Rotterdam bus shelters
地點(diǎn)丨荷蘭鹿特丹
設(shè)計(jì)丨Maxwan
攝影丨Filip Dujardin
這個(gè)粉紅色巴士站位于鹿特丹中心區(qū),由三個(gè) 5×10 米的頂棚構(gòu)成,厚度僅為 9.5mm,是「世界上最薄的鋼板屋頂」。
概念圖
頂棚由 4 根扁立柱支撐,一個(gè)向上拱起,另一個(gè)向下凹陷,看起來像被風(fēng)吹起的 2 塊布。
別看它結(jié)構(gòu)如此纖薄,每座車站都重達(dá) 5 噸。
設(shè)計(jì)概念圖
燈光實(shí)景、設(shè)計(jì)概念圖及車站實(shí)拍圖
(四)混凝土電車站 Tram Stop
地點(diǎn)丨德國(guó) 凱爾
設(shè)計(jì)丨J. Mayer H. Architects
照片丨Frank Dinger,Stadt Kehl
這間混凝土結(jié)構(gòu)的電車站由多個(gè)不規(guī)則橢圓盤組成,在基礎(chǔ)的頂棚、座椅設(shè)施中融合了流動(dòng)性、結(jié)構(gòu)的平衡性等建筑特點(diǎn)。
獨(dú)特的結(jié)構(gòu)讓車站成為連接德國(guó)凱爾和法國(guó)斯特拉斯堡之間的全新公共交通樞紐。
車站燈光采用間接照明。
從圓盤下方延伸而出的弧形座位,具有形式和功能的統(tǒng)一感。
(五)藍(lán)色模塊
Santa Monica's bus shelters
地點(diǎn)丨美國(guó) 圣莫尼卡
設(shè)計(jì)丨Lorcan O'Herlihy Architects
攝影丨Lawrence Anderson / Esto
Lorcan O'Herlihy 建筑事務(wù)所 (LOHA)總部位于美國(guó)洛杉磯,他們開發(fā)了一套模塊化的頂棚套件,可用來組成結(jié)構(gòu)靈活的公交車站。
這種 Big Blue Bus Shelters 套件由細(xì)窄的長(zhǎng)桿和圓形遮陽(yáng)棚組成,都是用可回收的鋼材建造的,提供了最大化的視野和LED照明。
概念圖
(六)中央調(diào)度站
Pforzheim Central Bus Station
地點(diǎn)丨德國(guó)普弗爾茨海姆市
設(shè)計(jì)丨studio Metaraum
普福爾茨海姆中央巴士站毗鄰城市的主要火車站,Metaraum 設(shè)計(jì)的這座巨大的白色公交樞紐站參考了附近大樓的圓頂形狀。
三座站臺(tái)擁有各自獨(dú)特的頂棚形狀,遮風(fēng)擋雨的同時(shí),也為這塊荒涼的地區(qū)注入新鮮活力。
輕巧的頂棚以黑色曲線加以描繪,勾勒出不規(guī)則的面板區(qū)域,突出了動(dòng)態(tài)的美感。
平面圖
(七)雨傘車站 Nicoe Bus Stop
地點(diǎn)丨日本靜岡縣
設(shè)計(jì)丨Suppose Design Office
這間巴士站采用極薄的遮陽(yáng)棚頂和細(xì)桿,藍(lán)白漸染的頂棚和雨傘把手造型,讓等車的人看起來像是握著一把遮陽(yáng)傘。這樣有趣的造景和周圍的樹木形成鮮明對(duì)比。
平面圖
立面圖
(八)異域風(fēng)情 Unusual bus stops
地點(diǎn)丨前蘇聯(lián)
攝影丨Peter Ortner
德國(guó)攝影師彼得·奧特納(Peter Ortner),他在 7 年的環(huán)球旅程中拍攝了各種形狀、顏色和材質(zhì)建造的公共候車亭,這里列出的是他在前蘇聯(lián)一些地區(qū)采集到的車站。
包括烏茲別克斯坦,阿塞拜疆,烏克蘭和格魯吉亞在內(nèi)的許多國(guó)家,他們的建筑具有典型的鮮明特色。
小小一間車站濃縮了城市最美的人文風(fēng)景,未來的設(shè)計(jì)趨勢(shì)一定是更加靈活、多樣的。
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作者:一起設(shè)計(jì)(id:together-design)
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