QuestAuto 2025年4月新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展洞察報(bào)告
各位車圈大神大家好啊，“2025年旅游出行達(dá)人新能源汽車偏好快報(bào)”看得怎么樣啊？
有童鞋在后臺(tái)留言：“沉寂了個(gè)把月的車圈輿論對(duì)轟似乎又開始了，說一千道一萬(wàn)，在銷量面前，仁義禮智信都是渣渣……”????????倒也不必如此吧，話說，近期隨著一些車企重新開始了新車型發(fā)布、新的宣傳動(dòng)作，所以各路聲音自然增長(zhǎng)，自然負(fù)面、pk的聲音也跟著出現(xiàn)了，畢竟，這是大部分人關(guān)心的領(lǐng)域！
如果非要說輿論的聲音，其實(shí)還是得回到過去幾個(gè)月Mr.QM說的問題：
一方面，車企宣傳必須要回歸產(chǎn)品的本質(zhì)，尤其是“技術(shù)傳播”，不能因?yàn)樾袠I(yè)規(guī)范而濫用模糊語(yǔ)言、自己創(chuàng)造一堆新名詞，來(lái)增加信息不對(duì)稱的問題、誘導(dǎo)消費(fèi)者，例如，“母嬰級(jí)座艙”、“理想條件續(xù)航里程”、“xx條件百公里加速”，各類定語(yǔ)、修飾語(yǔ)看起來(lái)增加自己的優(yōu)勢(shì)，但是提高了真實(shí)世界中的用戶預(yù)期，一旦現(xiàn)實(shí)使用出現(xiàn)問題，不僅導(dǎo)致信任喪失，嚴(yán)重的還引發(fā)問題，這是損害全行業(yè)健康發(fā)展的。
另一方面，“為了黑而黑”、“AI生成偽造的黑粉言論”，也已經(jīng)愈演愈烈，最近甚至出現(xiàn)了新能源車上市，一堆言論指責(zé)：機(jī)油泄露、檔位修改不合理……這些，都導(dǎo)致企業(yè)不得不花費(fèi)大量精力應(yīng)對(duì)，帶來(lái)的聲譽(yù)損失則很難用簡(jiǎn)單的辟謠、報(bào)警等手段修復(fù)！
本質(zhì)上，這些都是有損全行業(yè)健康發(fā)展的。不僅需要監(jiān)管部門從宣傳規(guī)范、打擊黑公關(guān)上強(qiáng)化，更需要全行業(yè)共同努力，畢竟，行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)能形成很難，需要所有人呵護(hù)。如QuestAuto數(shù)據(jù)顯示，截止到4月份，廠商活躍量方面，比亞迪以917.59萬(wàn)輛領(lǐng)跑，上汽通用五菱、特斯拉中國(guó)分別為233萬(wàn)輛、226.71萬(wàn)輛；同時(shí)，長(zhǎng)城汽車活躍量首次超過長(zhǎng)安汽車……
具體怎么樣？不妨看報(bào)告吧。
一、市場(chǎng)發(fā)展篇：4月新能源汽車整體銷量環(huán)比回落，吉利星愿登頂4月車系銷量榜
1、比亞迪銷量環(huán)比有所下降，星愿、銀河星艦7 EM-i等主力車系熱銷，助力吉利銀河成為廠商銷量榜第二位，理想汽車和小鵬汽車單月銷量均超3萬(wàn)輛，特斯拉銷量下滑，排名跌出前五
2、廠商活躍量方面，比亞迪以近920萬(wàn)輛領(lǐng)跑，上汽通用五菱進(jìn)一步拉開與特斯拉中國(guó)的差距；理想汽車增速亮眼，直追廣汽埃安，長(zhǎng)城汽車活躍量超過長(zhǎng)安汽車
3、吉利星愿銷量再創(chuàng)新高，登頂4月車系銷量榜，吉利熊貓首次進(jìn)入月銷前10，比亞迪秦PLUS DM銷量回升，重回榜單前十
4、車系活躍量榜單呈現(xiàn)穩(wěn)定格局，Model Y與五菱宏光MINIEV作為第一梯隊(duì)，活躍量超145萬(wàn)輛；第二梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，活躍量在50-90萬(wàn)輛之間，其中比亞迪獨(dú)占6席
5、4月新能源汽車整體銷量環(huán)比回落，但增程式市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，理想、問界多款增程式車型熱銷
6、當(dāng)前新能源市場(chǎng)中，轎車與SUV車型的活躍量分別達(dá)到1717萬(wàn)輛、1369萬(wàn)輛；從能源類型來(lái)看，純電動(dòng)汽車遙遙領(lǐng)先，達(dá)到2142萬(wàn)輛，插電混動(dòng)與增程式汽車分別為782萬(wàn)輛、248萬(wàn)輛
二、車企營(yíng)銷篇：品牌加強(qiáng)在微信生態(tài)中的營(yíng)銷，上海車展成車企推新的主舞臺(tái)
1、新能源汽車品牌廣告投放呈現(xiàn)新趨勢(shì)，重點(diǎn)聚焦汽車垂直媒體及微信朋友圈、視頻號(hào)中的營(yíng)銷，在即時(shí)通訊平臺(tái)的投放力度已反超短視頻平臺(tái)
2、從智能汽車APP流量來(lái)看，比亞迪展現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，小米汽車流量大幅下滑；相比之下，合資/外資品牌整體表現(xiàn)平穩(wěn)，波動(dòng)幅度較小
3、本屆上海車展中，新能源汽車的智能化與電動(dòng)化技術(shù)成為焦點(diǎn)，車企借助明星效應(yīng)吸引媒體與觀眾關(guān)注，有效放大品牌聲量
4、2025年4月出現(xiàn)車企集中推新潮，通過車展前預(yù)熱發(fā)布與展期集中亮相的策略搶占行業(yè)焦點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“聚光效應(yīng)”
5、汽車品牌依托官方賬號(hào)高頻釋放新車預(yù)熱素材、極限測(cè)試實(shí)錄以及車展相關(guān)資訊，將官方號(hào)打造為觸達(dá)用戶的核心渠道之一
6、新能源汽車開啟“安全競(jìng)賽”，各品牌車系注重增加主被動(dòng)安全功能，主動(dòng)剎車、車道輔助、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)逐漸成為標(biāo)配
三、亮點(diǎn)車系篇：比亞迪以全新技術(shù)矩陣強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力，蔚來(lái)推出新品牌發(fā)力入門級(jí)市場(chǎng)
1、比亞迪漢L和唐L的推出，進(jìn)一步鞏固其品牌向上突破的戰(zhàn)略，搭載高壓架構(gòu)與閃充技術(shù)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與城市NOA輔助駕駛系統(tǒng)，提升競(jìng)爭(zhēng)力
2、蔚來(lái)通過新品牌“firefly螢火蟲”進(jìn)軍年輕化入門市場(chǎng)，與主品牌的高端定位形成互補(bǔ)，構(gòu)建覆蓋全價(jià)格區(qū)間的品牌矩陣
3、小鵬汽車發(fā)布全新AI天璣系統(tǒng)，率先搭載于熱銷的MONA M03 Max車型中，通過前沿科技持續(xù)吸引年輕人購(gòu)買
4、吉利熊貓主打年輕人市場(chǎng)，三線及以下城市用戶占比接近60%，2025款車型對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)、續(xù)航能力以及安全配置等方面進(jìn)行升級(jí)，銷量大幅增長(zhǎng)
四、充能洞察篇：新能源汽車充能設(shè)施在工作日和周末的使用率趨于均衡，"周末充電高峰"特征顯著弱化
1、充電樁市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著分化格局，特來(lái)電、順易充、星星、云快充構(gòu)成第一梯隊(duì)，充電樁使用率持續(xù)攀升；其余品牌滲透率普遍較低，且用戶使用率呈下滑趨勢(shì)
2、新能源汽車?yán)m(xù)航能力突破、電壓平臺(tái)升級(jí)、單樁功率提升等因素，使得用戶充電頻率顯著降低
3、新能源汽車充能設(shè)施使用率上，工作日與周末更加平均，“周末充電潮”現(xiàn)象明顯弱化，每日使用率與上月相比有所下降
4、新能源充能設(shè)施使用率在12點(diǎn)達(dá)到峰值，上午時(shí)段使用率較上月有小幅增長(zhǎng)
五、2025年4月中國(guó)新能源汽車價(jià)值榜
1、新能源廠商活躍量TOP榜
2、新能源車系活躍量TOP榜
3、純電動(dòng)汽車車系活躍量TOP榜
4、插電式混動(dòng)車系活躍量TOP榜
5、增程式汽車車系活躍量TOP榜
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