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在這個圈子里，讓消費者成為利益相關者。
流量時代變幻的海風已經襲來，利歐已經打造好出航的海船。
兩個看似風馬牛不相及的品牌竟然打破行業壁壘，強強聯手推出以“5元紅包100%中獎”為噱頭的聯合促銷活動。
5月12日，上海 —— 國內最大的女性時尚媒體與時尚電商平臺蘑菇街舉行“女性營銷主題沙龍”。
移動互聯網時代，BAT 三寡頭錯勢定位的競爭生態基本成型：百度自喻“冰山”，騰訊要做“亞馬遜森林”，阿里要做商業社會的“水電煤”。
2015年1月14日，易傳媒集團宣布阿里巴巴集團將戰略投資并控股中國領先的整合數字營銷平臺易傳媒(AdChina)。
有些概念是你必須知道的，而且知道的程度就如同你知道一年分為四季，地球圍繞太陽轉。這篇文章就講這些概念。
從產品運營到平臺運營，從感性到理性，當前的第三方開發者的生態現狀究竟怎樣？第三方平臺如何規則化？騰訊微信官方對第三方市場又有著怎樣的引導與扶持計劃？
打造家庭數字娛樂服務生態。
本土原生力量的一次預演。當全天下人都在談論數碼互動的時候，我們卻反其道而行之，回歸傳統， 因為我們相信，真正打動人的，不是吆喝，是故事…… 工作模式突破了傳統的幾平方米辦公室，延展于幾萬平方公里的中國遼闊大地， 這才是我覺得最有趣的地方，也是這項工作的魅力所在。
德國電動汽車公司“街頭滑板(StreetScooter)”，被福布斯中文網稱為“比特斯拉更徹底的顛覆者”。因為即使是特斯拉，也還難以生產出0.5-1.5萬歐元的電動汽車，更無法僅用12個月就研發出一款新車。“街頭滑板”為什么可以？因為它采用獨特的聯盟方式，完全顛覆了原有的汽車產業生態圈。
電子消費品產業歷來是我們前瞻未來生活方式的最佳映鏡。也是創新科技得以不斷試驗和應用機會的最大來源。從3D打印、柔性屏幕到互聯網汽車，在2013年的CES展會上我們看到了一場消費科技界的百花齊放之春。
在社會化媒體剛剛崛起之時，汽車品牌可以說是沖在最前頭試水的。來看看戴姆勒是如何運營他們的Social Media及移動端營銷策略的。
未來的生活，城市，也需要我們每一個人的點子，夢想，力量，資源，公共的，個人的，有權的，有力的，有知識的，有技能的，慢慢積累起來，才能成真。這也是The City 2,0計劃真正的愿景所在。
轎車是互聯網廣告投放最為主力的部分。
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