杉車大數據：12月緊湊型轎車投訴排行已出，還買不買？
雖然目前國內汽車市場以SUV車型銷售最為火爆，但緊湊型轎車的銷量也不弱，每個月的轎車銷量排行中，前十名大多都是緊湊型轎車，這或許與國人的消費觀念越來越理智有關，不再一昧地追去“高大上”。
但銷售量大的同時，也會暴露出車子的不少毛病，杉車網公布了2018年12月緊湊型轎車投訴數據報告。需要說明的是：這個數據榜單只是一個參考，并不代表下面“公開處刑”的車子就差，至于國產車為什么沒有進入排行，大家心里明白。
數據來源：杉車網
投訴排行第一的是馬自達。這點可能會讓許多人都感到驚訝，因為大家的印象中，馬自達就是一個沉迷于技術無法自拔的品牌，都被稱為“東瀛寶馬”了，質量還會差？
沉迷于技術和質量問題不能一概而論，馬自達的操控性當然很強，但不代表在其它細節(jié)方面就一定做得同樣好，況且這只是一輛入門車，該縮成本的地方還是縮了的。截取了一部分投訴列表，從表中可以看出，被投訴的車型絕大多數為2017款車型，但具體是因為什么原因導致的，還得等待廠家查明真正原因。
投訴排行第二的是標致408。法系車在國內的關注度低得嚇人，或許和消費者心中的固有觀點有關：論奢華感比不上BBA，論技術不及日系車。
雖然4750/1820/1488的車身尺寸已經超過了部分緊湊車型，而且在乘坐空間上也表現得不錯。但在小毛病上犯得比較多，主要都是集中在車輛異響上，考慮到以往就有合資廠被法系車坑過的經歷，所以如今法系車在國內的銷量這么低不是沒有道理的。
排行第三的則是日產軒逸。這里要提的一點日產軒逸在11月銷量為52640輛，取得了銷量排名第一的好成績，然而投訴排名第三的“好成績”似乎有點打臉。但整體來看，銷量數與投訴數的比率還是非常非常小的。投訴也主要是集中在變速器異響、變速器頓挫等問題上。雖然日產一直以“技術日產”出名，大毛病沒有但不代表小毛病沒有，這也是每輛車都會遇到的問題，而且就沖著日產車那舒服的沙發(fā)，買了也不虧。
剩下的七款車型就不一一指出了，需要再次強調的是:列出這份數據只是提供一份參考，如果你買這款車，那你可能會遇到這些問題，而不是一定會遇到這些問題。具體的情況，多逛幾家汽車4S店，多試駕試駕，心里有數再買會好很多，不要光聽銷售員吹這輛車多么好，畢竟是你拿自己的錢在買車。
本文首發(fā)杉車網，公眾號ID：sanchewang
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