ofo單車，2018的最后一毒在此
2018真的有毒，各種勾魂，無論平民百姓還是名人大咖，無一幸免。
食品有毒，公交車有毒，順風車有毒，疫苗有毒、租房有毒、名人相繼去世有毒，基因有毒，押金有毒。。。
2018，真像是在抵抗黑魔法一樣艱巨。原以為幸福就在遠處，沒想到是在更遠處。
北島寫過一句話，看完能立即撩動所有人的感傷。“那時我們有夢，關于文學，關于愛情，關于穿越世界的旅行。如今我們深夜飲酒，杯子碰到一起，都是夢破碎的聲音。”
慶幸的是，一年的夢碎之旅，即將結束，但總有人不甘落寞，碎出了回響。
故事的主人公就是小黃車。其實早在今年的6月11日，就有人捕風捉影，披露OfO有財務危機，但大家選擇了相信，沒有擠兌，畢竟只是一頓飯錢，可能只有一小部分人選擇了默默的退押。
真正爆發是在11月底，當時ofo已經被曝光有太多欠債。面對還是星星之火的退押難質疑，ofo沒有繼續說“都是不實信息”，而是換了個方式。想轉移人們的注意力，用利益來誘導。
11月24日，ofo發通知稱，將押金轉為理財產品，就是用戶可一鍵升級成為網貸平臺的新用戶，升級后有100元特定資產，并可實現永久免押金騎行。結果，這個方式，據說一天都不到，就下線了。
其實不下線，用戶也不會買賬了，畢竟多少網貸平臺暴雷，此刻突然要大家把押金變成理財產品，誰敢跟風……但中國的用戶還是善良，且相信這只是暫時的困難，還有救，還值得等待。
直到那個眾所周知的冒充外國人秒退押金的消息傳出來（一人冒充歪果仁，ofo小黃車不僅秒退押金，還寫了一封熱情洋溢的道歉信）。
ofo已經脆弱不堪的信用，如同紙牌屋一般垮掉，完成了塔西佗陷阱的終極變身。
塔西佗陷阱：古羅馬歷史學家塔西佗在他的著作《塔西佗歷史》中有句名言：一旦皇帝成了人們憎恨的對象，他做的好事壞事都會引起人們對他的厭惡。后來被中國學者引申為一種社會現象，指某一組織失去公信力時，無論說真話假話，都會被認為說假話，無論做好事壞事，都會被認為做壞事。
到12月18號，ofo在線排隊人數已經有1013萬人，能繞地球半圈，待退押金至少十個億。戴威這個曾經幻想改變世界的北大學生會主席，也上了老賴名單。真是個，眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。
（ofo中關村互聯網金融中心的總部△）
而摩拜胡瑋煒卸任CEO職位，套現幾個億后，成功“上岸”。作為同樣“解決用戶最后一公里”的共享單車，為什么結局會相差辣么大呢？
用過的人不難發現，摩拜早早就為單車加上了智能鎖，而ofo從始至終都是機械鎖。摩拜單車全是鋁制定制車架，而ofo都是鐵皮鋼管車架。摩拜早早就使用無芯胎，而ofo從頭到尾都是充氣輪胎，以上原因是直接導致小黃車超高折損率、遺失率的元兇，面對一排排的小黃車，有的用戶竟然找不到一輛完好的。
管理層面，胡瑋煒早就引入了合伙人機制，并且，她也明白，任何投資從一開始追求的就一定是退出，公司從來都不是一個人的公司。
而戴威卻一直未對ofo放權，他太過于強調個人對于公司的把控，拒絕投資人的建議與摩拜單車合并。至此，戴威完成了“我讓你飛，傷痛我背”的甜蜜誓言。
用ofo投資人朱嘯虎的話說就是：“最討厭認為自己什么都對的創業者”。結合馬化騰的評論：“是一個veto right”（一票否決權），看來，小黃車還是栽在了自己手里。
可見，戴威是一個理想主義色彩比較濃郁的人，他希望自己能一手把控ofo，他不想失去話語權，他要的是像google一樣，登上更大的舞臺。但是！可能就沒有但是了。
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