他設計出除霾單車，還把霧霾制成婚戒和袖扣
來源：東方手藝人
原標題：他設計出除霾單車，一邊騎行一邊凈化空氣，還把霧霾制成婚戒和袖扣，網(wǎng)友：這是真的嗎？
共享單車涼了，這點，人們早就見怪不怪。
可容易被忽略的是：去年，一位荷蘭設計師丹·羅斯加德設計了一款除霾單車，合作方是國內(nèi)的小黃車OFO。
荷蘭設計師丹·羅斯加德
設計師計劃在自行車的車頭裝有一個具有凈化空氣功能的設備——利用人們騎行時形成的動力，吸入臟空氣，經(jīng)過處理之后，再釋放出清潔的空氣。
減霾單車概念圖
也就是說騎個自行車，就能凈化空氣。創(chuàng)意聽著不錯，怎么落地？
去年，丹·羅斯加德準備在今年年初做一個原型車出來。計劃先在北京或上海投放300輛，可行的話，緊接著就會有一百萬、甚至兩百萬輛，一步一步來凈化城市。
減霾單車凈化城市概念圖
可隨著國內(nèi)的共享單車危機，這項合作設計的進程必然受到影響。
小編能找到的最新消息是：
去年12月，丹·羅斯加德在一次演講中表明設計依舊在進行中，約定的今年年初卻不見成品，而相關的媒體報道依然停留在去年7月宣稱雙方合作的消息上。
但這并不代表除霾單車是空想，因為丹·羅斯加德曾用同樣的原理成功設計出減霾塔，這至少說明它是可實操的。
霧霾塔
霧霾塔的外觀是百葉窗結構的大型空氣凈化塔，有 6.5 m高，每小時能吸收 3 萬m3空氣中的灰塵。
塔的工作原理和已被醫(yī)院普遍使用的空氣凈化裝置相同。
簡單來說，塔內(nèi)有一臺靜電吸塵器，吸入被污染的空氣后，利用靜電吸附原理，使霧霾顆粒物帶有正電；
再用一個帶有負電的電極吸附這些顆粒后，從塔內(nèi)排出的就是干凈的空氣。
這個創(chuàng)意是羅斯加德在中國生活時產(chǎn)生的，他清晰地記得兩個時間點。
四年前的一個星期六，羅斯加德從公寓的窗口望向眼前的城市，可以清楚地看到外面的景象：
大大小小的人影、川流不息的車流、飛掠而過的鳥，可到了下一個星期三，只有短短幾天，整座城市完全被霧霾覆蓋，他甚至連對面的街道都看不清......
“為什么我們可以接受空氣污染”？羅斯加德不禁地想。
因為空氣污染，我們的壽命減少了五到六年，孩子們五歲就得了肺癌。不僅是在中國，在法國巴黎、印度德里，甚至在自己的國家荷蘭，每個城市都有著自己的污染問題，那，到底能不能有辦法解決？
中國
印度
羅斯加德設計師的本職工作派上了用場：吸塵器可以把地面上的塵土吸走，那可不可以有‘吸霾器’把空氣中的霧霾吸走？
正是這個最初的想法演變成了今天的霧霾凈化塔。
2015年9月，研發(fā)成功的霧霾塔最先在羅斯加德的國家荷蘭試用，到了16年，首個霧霾塔落戶北京，之后相繼在國內(nèi)五個城市巡展。
霧霾塔在北京798藝術區(qū)751D-park面向公眾開放
至于被過濾出來的霧霾顆粒？羅斯加德也沒放過。
它們被壓縮成“黑色寶石”并制作成全世界都罕見的戒指、袖扣和其他飾品。
霧霾戒指面世后，一顆以250歐元的單價出售。冷門設計會撲空？
別說，這個概念很受歡迎，買家付了定金后紛紛在社交媒體上曬訂單。
有情侶把它拿來當禮物，有新人用它做婚戒，就連英國的查爾斯王子也佩戴了一副霧霾袖扣。
查爾斯王子
每一枚霧霾戒指代表1000m3的潔凈空氣，換句話說，每制造出一枚，就意味著創(chuàng)造出了1000m3的潔凈空氣。
而賣出的錢，則用于推進更多霧霾凈化塔的研發(fā)和建設。
當然，也有人質(zhì)疑：用該塔吸霾是個笑話，就像用“海綿吸海水”，按污染層100米高，如果要同時凈化北京五環(huán)里的空氣，大概需要10萬臺塔。
我們都明白，對于任何一座城市來說，霧霾凈化塔的作用都只是杯水車薪，但它畢竟是一個開始。
羅斯加德自己也說：“一座塔和幾輛自行車無法解決空氣污染問題，但我們的渴望正在改變。”
羅斯加德用設計邁出了改變的第一步，那改變的終點是什么？
我們可以在一次采訪中找到答案：
我希望在未來，我的孫輩們會問我：“爺爺，你在年輕的時候做過什么？”
“我在北京建造了凈化污染的霧霾塔。”
他們會接著問：“什么是污染？”
羅斯加德拿著裝有霧霾顆粒的袋子
這段假想的對話告訴我們，減霾計劃的終點是：未來沒有污染。
設計師能做得有限，可設計師又為我們帶來太多，或許從什么時候開始，我們也可以和他們站在一起，為這個可期的未來共同發(fā)聲、發(fā)力。
*本文部分圖片來源于收了、一席、羅斯加德工作室官網(wǎng)，其他圖片來源于網(wǎng)絡，版權歸原作者所有。
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