從百度地圖大數據看十一黃金周國民出行百態
文|鄰章
中秋與國慶的相遇，使得今年的黃金周更顯特別，特別是在后疫情時代視角下，更顯獨特。觀察今年的黃金周出行，不難發現我國居民出行信心的快速恢復、用戶錯峰出行意識的建立以及人工智能技術對用戶習慣的改變等等。
在此，印刻現實世界的新一代人工智能地圖——百度地圖，則為我們發現這些變化提供了大數據支撐。
一、居民出行信心和消費信心大增
從百度地圖大數據來看：由于雙節相遇人們探親與旅游需求疊加，加之我國抗疫工作卓有成效，全國居民出行信心大增。
從百度地圖遷徙大數據來看，今年十一黃金周期間，全國總體遷徙規模雖略低于去年同期水平，但9月30日和10月1日的全國遷徙規模卻與去年基本持平，考慮到今年年初的疫情影響，今年黃金周能有如此遷徙規模，彰顯了后疫情時代全國居民的出行信心。
十一期間遷徙規模的猛增，也讓道路交通、熱門景區和熱門購物中心等地的承載能力受到了較大考驗，各地高速與交通樞紐周邊擁堵情況均超往年，各大景區人氣持續走高，再現道路“車山車海”與景區“人山人海”。
具體而言：
自9月28日至10月8日，全國高速平均擁堵里程較歷史同期上升75.8%，峰值出現在10月1日11:00（八月十五），擁堵里程峰值為9109.28km，其中北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等重點城市9月30日和10月1日擁堵情況遠超近兩年水平。
在旅游景區中，杭州西湖、千島湖、嶗山風景區、五臺山風景名勝區、大梅沙躋身國慶期間全國熱門景區人流指數排行前五名；全國景區人流指數最高的時間主要集中在10月3日，人流指數達5.94；單日平均人流指數較高的是上海外灘（10月3日人流指數較平日上升254.10%）、廬山（10月3日人流指數較平日上升54.21%），而大梅沙（10月3日16:30分）、古北水鎮（10月8日00：30分）、汕頭南澳島旅游區（10月4日14:30分）則成為國慶期間全國熱門景區周邊道路較為擁堵的地段；
此外，據百度地圖大數據顯示，國慶以來全國各大購物中心與游樂場人流指數飆升，熱門購物中心主要聚集在長三角、珠三角、京津冀和成渝地區，商圈附近熱力圖、路況圖出現“紅色擁堵”。
其中人流指數最高峰出現在10月1日和2日，人流指數巔峰分別高達3.10和3.03；廣州正佳廣場、北京薈聚購物中心、長春萬達廣場（紅旗街店）則躋身國慶期間全國熱門購物中心人流指數排行前三；上海迪斯尼度假區、深圳歡樂谷、北京歡樂谷、常州中華恐龍園則成為國慶期間全國最為熱門的游樂場。
透過國慶期間百度地圖大數據，能夠發現：得益于我國抗擊新冠疫情病毒所取得的卓越成效，當前居民出行信心與消費信心正極大恢復。
事實上，這與交通運輸部以及央視財經公布的數據是一致的——交通運輸部數據顯示，今年十一黃金周期間，全國高速公路日平均流量4860.83萬輛/日，恢復至去年同期94%，流量峰值為10月1日5301.58萬輛；央視財經報道顯示，在海外疫情尚未平息，出境游尚未恢復的情況下，大量海外旅游消費回溯國內市場，使得國內游、省內游成為十一黃金周旅游消費的“主戰場”，國內度假游實現量價齊升。
百度國慶搜索大數據同樣支持了這一趨勢。
數據顯示：假期期間，“國內游”、“周邊游”、“自駕游”相關搜索熱度分別較去年同期上漲4149%、18%、36%，人們的出行熱情已全部被點燃。而“出國游”、“深度游”、“跟團游”相關內容的搜索熱度較去年同期分別下降77%、39%、25%，在出行方式的選擇上，網友們希望選擇相對謹慎的出行方式，防控疫情的反復發生。
二、居民錯峰出行意識或已養成
超過春節假期的時長，使得無論是探親還是出游都擁有了較為充足的時間，但觀察今年黃金周居民的出行，特別是返程行為，更能發現我國居民其實正在養成錯峰出行習慣。
觀察今年國慶期間百度地圖節假日出行儀表盤，能夠發現9月30日、10月1日、10月4日和10月5日是國慶期間全國高速擁堵里程高峰期，其中10月4日和10月5日這兩天出現的擁堵高峰顯得頗為特別，數據顯示——10月4日（八月十八），全國高速平均擁堵里程較歷史同期上升510.5%，峰值出現在10月4日17:00，與歷史同期峰值時間相同, 峰值為4743.52km，較歷史同期上升565.2%。10月5日（八月十九），全國高速平均擁堵里程較歷史同期上升62.6%， 峰值出現在10月5日16:30，較歷史同期推遲30分鐘, 峰值為3999.83km，較歷史同期上升61.8%。
9月30日與10月1日的擁堵里程，其原因毋庸置疑是在于居民出行需求的增加，而10月4日和10月5日全國高速道路里程擁堵情況出現顯著的提升，合理解釋則是人們出游和返程行為存在雙向疊加，才使得擁堵里程明顯加劇，特別是10月5日的擁堵，更顯然是用戶返程使然。
這彰顯出了居民已有了錯峰出行意識，可做對比的是，歷史同期居民一般都還在出游中。
三、人工智能技術改變用戶地圖使用習慣
觀察今年國慶期間用戶出行行為，更能發現人工智能技術的極大發展，也正在顯著改變著用戶使用地圖的行為習慣。
諸如百度地圖公布的數據就顯示，已有超過4億用戶使用了百度地圖智能語音助手進行相關地圖功能交互，實現了平安出行。
從這一數據中可以看到，作為新一代人工智能地圖，百度地圖在智能語音方面的探索與成果，以及始終領跑行業的實力。當然其中的驅動力則在于百度地圖對用戶體驗帶來的巨大轉變，這讓其在用戶群體中變得有口皆碑。
在自身實踐中，用戶通過百度地圖智能語音助手，在駕駛途中只需要語言呼喚“小度小度”，就能順暢的進行規劃路線、發起導航、查詢周邊，乃至擁有在旅途中提供當地生活資訊等能力，這大大解放了用戶雙手，使得用戶在駕車過程中，可將精力牢牢集中在駕駛上，大大提升了駕駛的安全性。
并且，依托百度大腦AI技術支撐，百度地圖不僅擁有智能語音功能，更已實現信息獲取、數據采集、數據生產、動態修正四大環節的全流程AI化，已經實現80%數據采集環節AI化。這使得百度地圖道路數據庫可以實現更為快速的更新，從而在更短時間內實現實時路況更新、遇堵重新規劃，為用戶提供更為精準的出行服務。
此外，百度地圖業內首創的未來出行ETA可實現對通行時間的精準預估，還能對未來出發時間進行精準預測。加之實時路況、擁堵說明、分車道導航等精準導航、精細引導的出行規劃能力，使得用戶能夠提前掌控道路運行狀況、躲避擁堵，這對于用戶而言，無疑是擁有了“上帝視角”，特別是對自駕游或是長途自駕而言，就更是如此。
四、地圖帶來全局掌控力
于現實來說，地圖早已成為用戶出行不可或缺的幫手，其大大的增強了我們對陌生道路環境的掌控感。善用地圖，不僅能躲避擁堵、節約寶貴時間實現高效的出行規劃，其更可減少意外事故的發生，幾乎可以說是達成了一圖在手，天下任走。
但百度地圖帶來的改變其實并不止于此。
事實上，在此之前百度地圖就與國內多地政府機關達成了戰略合作，以百度地圖豐富的大數據以及其背后的云計算和人工智能的技術，助力各地政府智能城市建設、惠民利民措施創建。
值得一提的是，在新冠疫情防控中，百度地圖遷徙大數據平臺和實時路況平臺更成為政府、媒體、公眾重要的數據參考，上線以來訪問超過30億次，在釋放時空大數據動能的同時，也讓全社會重新認識了地圖于社會民生的重要價值。
而在今年十一黃金周收官之際，央視《新聞聯播》、《晚間新聞》欄目援引百度地圖大數據報道黃金周消費復蘇動態，也讓地圖于社會民生的重要價值再次凸顯。
可以說，對于印刻了真實世界，反映著用戶出行規律特征、需求變遷等地圖，透過其大數據能力，正為相關政府、機構帶來“事前準備、事中調控、事后總結提升”的全局掌控力，并在某種程度上可為基礎設施建設規劃提供指導，成為了解國民百態的千里眼、順風耳，而這也正是地圖的重要社會價值所在。
作者：鄰章【微信號：ZLxgic，公眾號：TMT317】系獨立撰稿人，專注科技互聯網評論，致力傳遞價值思考。
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