喜力拍了支趣味廣告，就算是F1冠軍也難抵“酒駕”誘惑
原標題：喜力：就算是F1冠軍也難抵“酒駕”誘惑
喝酒不開車，開車不喝酒，真的是這樣嗎？世界著名的荷蘭酒品牌喜力會告訴你，也不盡然。最近，為了推廣自家的零酒精啤酒，喜力特別請來了Keke Rosberg和Nico Rosberg這對傳奇父子兵拍了一支趣味廣告。這對分別在1982年和2016年拿下F1方程式賽車世界冠軍的父子倆，在視頻中花式solo，而最后的致勝秘寶更是意料之外，情理之中。
傳奇父子終于同場競技，誰更厲害？
不喝酒的司機更勝一籌
廣告中，父子倆為了爭奪車子的駕駛權，開啟了一場散發(fā)著家庭親切感的競賽之旅。一路上，父子倆比了法式滾球、釣魚、網(wǎng)球，就連將包裝紙扔進垃圾桶的游戲也不肯放過，但無一例外的，都是老爸完爆兒子。事實證明：你爸還是你爸，姜還是老的辣。
故事的轉折是在晚上，兒子Nico抖了個機靈，邀請老爸到酒吧小敘，桌子上赫然擺著的，竟是一瓶啤酒，but零酒精。Nico得意的從老爸手中拿過車鑰匙，開車載著老爸，開開心心的回家了。
廣告最后的一句點睛之筆：The better driver is the ono who donsn’t drink（不喝酒的司機更勝一籌），除了是在為此次solo做一次highlight，同時也是借此告訴大家：最好的車手永遠是不酒后駕車的人，哪怕是F1賽車手也毫不例外。喜力零酒精啤酒，便是開車的你最好的選擇。
誘惑難抵難以兩全，有需求便有市場
盡管酒后勿駕車的行車規(guī)范，已是一個老生常談的話題，但全世界的司機們，總有按捺不住的，歸根結底，則是難以抵擋誘惑。如何在保證司機們飲酒high點的同時，又能避免酒后駕車，對于啤酒品牌們來說，這并不是一個矛盾點。
就拿喜力零酒精飲品(Heineken 0.0)來說，喜力釀酒師特別花了2年時間研發(fā)，盡管不含酒精，馥郁水果香氣，但其卻和普通啤酒擁有一樣的麥芽香口感，就連產(chǎn)品包裝的的標簽，也從普通啤酒的綠色換成了藍色。
不掃興，又不影響開車，這的確是司機們的迫切需求，包括百威、喜力在內的國際知名啤酒品牌以及各國本土品牌都都在不遺余力的開墾這片小眾市場。早在幾年前，零酒精啤酒就在日本、加拿大、美國等國外國家風靡，被喜歡飲酒的司機們推崇備至。
不過遺憾的是，零酒精啤酒在中國，卻怎么也吃不開，就算是雪花啤酒、燕京啤酒、青島啤酒與珠江啤酒等本土啤酒品牌紛紛推出無酒精啤酒產(chǎn)品，國人們也并不買賬，誰叫我們的代駕服務就是比國外火爆呢。
品牌們還需要不斷刷新品牌信息
零酒精啤酒發(fā)展到現(xiàn)在，已算不上新品類，但消費群體依然很小眾，想要獲得更大的市場，品牌就需要不斷解惑，強化消費者心智。關于飲用無酒精啤酒，相信大部分人跟我都有一樣的困惑：失去了酒精的酒，真的還能擁有真正的酒的飲用口感嗎？飲用零酒精啤酒，除了避免酒后駕車，還有哪些益處？
品牌想要解決消費者以上兩個困惑，其實很簡單，那就是我們常說的，重復。為了讓更多人接受“無酒精啤酒”這個概念，喜力就在近幾年內，不斷推出多種類型的廣告，從多種生活場景中告知消費者：無酒精啤酒同樣能夠社交聚會，同樣能夠擁有啤酒的口感。
喜力無酒精啤酒 0.0 “Now You Can”系列廣告
再者，當大眾健康意識普遍提高，年輕消費者主導消費市場下，零酒精啤酒擁有了天然優(yōu)勢。就像德國啤酒釀造協(xié)會發(fā)言人 Marc-Oliver Huhnholz 說的：“啤酒消費量降低的很大一部分原因是消費人群的減少，目前，在整個歐洲范圍內，年輕人在酒水產(chǎn)品上的消費越來越少。”
但另一方面，德國啤酒釀造協(xié)會表示，消費者的消費習慣出現(xiàn)了整體上的轉變，越來越多的消費者傾向購買不含酒精的啤酒或者混合啤酒（僅在2018年一年，混合啤酒的銷量上漲了19%）。粗略統(tǒng)計，2019年，德國的啤酒市場總體消費量達到94億升，其中無酒精啤酒的消費量占7%。
整個啤酒市場的份額是在減少的，但零酒精啤酒的銷量卻在上升，零酒精啤酒的健康概念，將會成為有力的競爭點。從喜力的系列廣告中，我們也能發(fā)現(xiàn)它在重視消費者健康并且順應這股消費趨勢，想必在未來，喜力還將有更多“零酒精”動作。
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