從“紅衣教主”轉型“紅衣大叔”：周鴻祎跨界車圈對品牌營銷有什么啟示？
作者：陳壕
在當下這個瞬息萬變的時代，跨界似乎成了常態，而在這股潮流中，360集團創始人、“江湖”人稱“紅衣教主”的周鴻祎無疑是那個引領風潮的弄潮兒。近期，周鴻祎憑借一系列大膽而精準的舉動，在汽車圈內掀起了一場不小的風暴，成功從互聯網公司大佬轉身一變成為了車圈的頂級流量網紅。
有人說周鴻祎自帶熱搜體質，一言一行都被輿論關注追逐，也有人說周鴻祎是營銷大師，是主動策劃和執行了一系列熱點事件。
那么，就讓我們一探究竟，揭秘周鴻祎是如何從互聯網跨界車圈仍然是引領風騷的“紅衣”大叔，品牌營銷又從中能得到怎樣的啟發。
01 “紅衣大叔”意欲何為？
周鴻祎因為喜歡穿紅色的衣服,又因為其互聯網殿堂級教父的地位，因此被網友稱為“紅衣教主”，但不少人還喜歡叫他“紅衣大炮”，而這是因為他在商業領域的行事風格頗為直接且具有沖擊力，不懼怕沖突，敢于直言和挑戰競爭對手，這種“火力十足”的風格與大炮的威力相呼應，可以說，“紅衣大炮”形象生動地形容了周鴻祎的直白、強勢和激進。而現在，“紅衣教主”跨界車圈開始轉型為“紅衣大叔”，并引發了一輪輪的熱議。小米汽車Su7無疑是近期最火爆的汽車產品之一，而周鴻祎可能是近期點評小米汽車最多的企業家。3月30日，周鴻祎評價小米汽車是國內車場的營銷師傅；4月6日，他又銳利地指出，很多人只知道嫉妒雷軍卻不會營銷自身；4月9日，周鴻祎又說小米告訴我們做好營銷比卷配置更重要；4月19日，周鴻祎又表達了對雷軍造車的看好，認為汽車行業的大洗牌是更考驗智能化而不是性價比；在4月22日，周鴻祎倡議企業要對購買小米汽車的員工給予鼓勵而不……
除了評價小米外，周鴻祎還通過一系列略顯騷氣的操作上演了一場驚動全網的“換車記”，吸引來輿論的頂級流量。
4月18日，周鴻祎通過微博發視頻稱：要把開了9年的邁巴赫換成國產新能源，他解釋道：“這是因為我需要體驗新一代車的感覺。古人說要‘破釜沉舟’，所以我就把這車賣掉，放棄傳統意義的豪華車，換上國產的新能源智能網聯車。”他還邀請二手車商幫忙收掉邁巴赫，并發布征集令請網友幫忙推薦合適的汽車品牌，并提議國內廠商可以借此機會提供體驗用車。
一時間，小鵬、蔚來、仰望、問界、吉利、理想等國產汽車廠商紛紛接住大炮遞過來的橄欖枝，將自己的明星產品送過去，在360公司樓下開起了車展。
而周鴻祎卻在這時公開發視頻稱喊話雷軍希望體驗小米汽車，但“雷軍表示小米SU7不適合給坐車的人，等出了SUV再送來體驗。”
4月28日晚，在“賣掉邁巴赫，擁抱國產新能源”為主題的拍賣會上，懂車帝和周鴻祎一起直播，將其乘了9年的邁巴赫從600元拍到了最終990萬元的成交價格，而周鴻祎表示拍賣所得資金將在扣稅后將全部捐贈給王選基金會。
在換車記進行的過程中，“紅衣大叔”還高調亮相了北京車展，他爬上了一輛越野車的車頂，頓時引發無數人的關注，讓現場所有的站臺和品牌邀請來的明星黯然失色，并引爆了全網對“紅衣大叔爬車頂維權”的戲談，而他解釋此舉是因為直播有點卡，而為了證明自己并非數字人才做出此舉，同時也表達了對國內汽車產業的支持。
由于周鴻祎頻繁現身汽車圈猜測，不少人猜測有意向帶領360公司涉足汽車行業，比如參與在線賣車、二手車業務、汽車相關的AI大模型，甚至是下場造車，與雷軍的小米汽車等企業競爭。
對此，周鴻祎本人則幽默地回應這種說法是在“捧殺”他，自己只是給國產新能源車和智能網聯車做宣傳，并澄清自己的目標：成為短視頻時代的網紅，在年內實現個人社交媒體賬號粉絲增長至1000萬。
截止目前，其在抖音的賬號“紅衣大叔周鴻祎”的粉絲已經達到600多萬，年度小目標的進度條已經完成了60%了，其來勢洶洶、成果斐然。
02 周鴻祎親談“網紅”秘訣
穿著紅衣，不做“大炮”做“大叔”，周鴻祎轉型“網紅”之路可謂順暢，背后有什么秘訣呢？在4月25日的中關村論壇，周鴻祎自己在現場講述了三條企業家做網紅的“法寶”：
第一，放下自我。“我們企業家在內部跟員工訓話，訓員工就跟訓孫子一樣，這個習慣要改，用戶不是你的員工，你和用戶之間是平視的關系，也是坦誠的交流，心態很重要。”
第二，要說真話。態度一定要真誠，跟老百姓玩套路沒用，不裝不端，用真心能打動一切。真誠能打動人，不是隨便地吹噓自己，那種人設隨時都會被打破。
第三，要“皮糙肉厚”。只要和外界溝通，面臨批評和質疑是免不了的，“連俞敏洪都有人罵，俞敏洪可是多好的人啊。”每個人都持有不同觀點，網絡把不同教育背景的人聚集在一起，這是必然現象，“要是受不了別人罵你，就不要出來說話。我的建議是，要么別看，要么看了就哈哈一笑。”
紅衣大叔的總結看似淺顯，但結合起來一直很火爆近期尤其火爆的企業家“網紅”雷軍來看，的確是這么個道理。真誠與直接的溝通風格是雷軍和周鴻祎共同的風格，不論是雷軍的“感動人心、價格厚道”的產品理念，還是周鴻祎提倡的放下自我、真誠交流，都展現了與用戶平等對話、建立深度情感連接的智慧。而面對外界的輿論與壓力，兩人均展現出極強的心理承受能力和正面應對策略，將非議轉化為關注，進一步擴大了個人及品牌的影響力。
可以說，周鴻祎與雷軍的爆火，體現了在數字時代，企業家需具備跨界創新的勇氣、真誠直接的溝通能力以及堅韌不拔的精神風貌，來面對激烈的市場競爭、走進大眾之中去引領時代潮流。
03 給品牌營銷的三點啟示
在當今這個信息爆炸、注意力稀缺的時代，如何在眾多競爭者中脫穎而出，成為品牌營銷亟待破解的命題。個人認為，周鴻祎從“紅衣教主”、“紅衣大炮”轉型成為新晉網紅“紅衣大叔”，或可為品牌營銷提供一定有益的借鑒經驗。
1、一定要了解用戶需求，這是找準定位和開展營銷工作的基礎。
周鴻祎轉型網紅的成功原因，首先在于其對用戶深層次需求的敏銳洞察。
隨著經濟發展，大眾的汽車消費需求已然爆發，而在數字經濟與綠色能源的雙輪驅動下，汽車市場正經歷從傳統燃油車向新能源智能化汽車的深刻變革。周鴻祎準確把握了這一市場趨勢，將自身定位為汽車評論家，更清楚百年不遇大變局的時代背景下中國民族企業崛起的必然，言行合一地力挺支持國產新能源智能汽車產業。
高高在上的、冷漠的企業家形象是不討喜的，公眾期待企業家更有親和力，正是基于對此需求的洞察，周鴻祎才拋棄了“紅衣大炮”的形象轉而以“紅衣大叔”形象出現，打破了傳統企業家的嚴肅刻板印象，展現了更為親民和接地氣的一面，贏得了公眾的關注和喜愛。
了解用戶需求是找準市場定位和開展營銷工作的基礎，品牌應當投入資源進行市場調研，構建精準的用戶畫像，確保產品和服務定位準確，營銷信息能夠直擊消費者痛點。2、積極打造品牌符號，建立差異化形象并植入受眾心智。
周鴻祎的“紅衣”已成為其個人品牌的標志性符號，因此其將紅衣符號延續到了新的網紅形象之上，這一鮮明的視覺標識，配合他“大叔”的親民形象，迅速在公眾心中留下了深刻印象。
此外，他還堅持打造“特立獨行”的個人標簽，這不僅體現在形象上，更體現在行動上，如高調的換車行動、對熱點問題的直接評論、爬上車頂的行為藝術，這些都構成了其差異化形象的一部分，有助于在眾多企業家中脫穎而出，深深植入受眾的心智之中。
品牌要打造獨特符號并深植受眾心智，需明確核心價值與定位、聚焦獨特賣點，為此設計具有高度識別性的視覺元素，如LOGO、色彩和字體等作為品牌的直觀標志，并創造引人入勝的品牌故事，通過情感共鳴來加深記憶，利用多渠道傳播，保持信息一致性，強化差異化的品牌形象，并持續聆聽市場反饋，靈活調整策略，確保品牌符號隨時代發展而進化，持久占據消費者心智高位。
3、勇于創新營銷，搶占輿論焦點，努力維持熱度
”紅衣大叔”發揮了他講的“皮糙肉厚”的精神，敢于大膽地嘗試創新的營銷方式，通過一系列事件營銷，如爬車頂、公開拍賣舊車并捐出善款、公開評論金句迭出、邀請汽車品牌提供體驗用車等，不斷在社交媒體上制造話題，有效吸引了公眾注意力，成功搶占了輿論焦點。這些活動不僅展現了其個人魅力，也為360集團帶來了巨大的品牌曝光。
在信息爆炸的今天，持續的創新與熱度維持對于品牌而言至關重要，品牌也要學習“紅衣大叔”，發揮皮糙肉厚的精神勇敢地去探索新的營銷邊界，積極創新、努力借勢，主動去策劃和執行具有影響力的營銷活動，構建參與性強的互動機制，鼓勵用戶生成內容，深化品牌與消費者之間的情感聯系，實現品牌熱度的持續發酵與影響力提升，才能在激烈的市場競爭中保持領先地位。
THE END.
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作者：陳壕 市場營銷專家，對toC/toB領域皆有成功經驗，于《國際公關》雜志、市場部網、廣告門、數英網、首席營銷官等行業媒體開有專欄
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