上海 靜安區
俄羅斯航空公司前身為蘇聯國家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 創始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機隊”。總部位于俄羅斯莫斯科，基地設于莫斯科的謝列梅捷沃機場。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯盟」的成員之一。
廣東 廣州
亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，成立于2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家。亞航一直致力于將低成本飛行帶到新的高度，使“現在人人都能飛”的信念成為現實，并連續6年獲得“世界最佳低成本航空”稱號。
經過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現已形成包括亞洲航空（馬來西亞）公司、亞洲航空（泰國）公司、亞洲航空（印尼）公司、亞洲航空飛龍（菲律賓）公司、亞洲航空（印度）公司以及亞洲航空長途公司 (AirAsia X) 6家航空公司。
上海 靜安區
土耳其航空公司（英語： Turkish Airlines, 土耳其語：Tülk Hava Yollar? Anonim Ortakl???）是土耳其的國營航空公司，同時是星空聯盟正式成員之一，其總部與航空樞紐設于伊斯坦布爾。2012年，土耳其航空連續第二年被全球領先的航空調查公司Skytrax評選為歐洲最佳航空公司。迄今為止，土耳其航空公司定期飛往全球243個城市，包括42個國內及201個國際目的地。
子公司是太陽航空快遞公司和Kiblis Turk Hava Yollali。聯盟伙伴有：法國航空公司、巴爾干保加利亞航空公司、捷克航空公司、瑞士航空公司、羅馬尼亞航空公司。
北京 朝陽區
達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達美航空（通常簡稱達美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。達美航空是“天合聯盟”（SkyTeam）的創始成員航空公司之一。
達美航空成立于1928年(as Delta Air Service)。2008年，達美航空與西北航空合并，組建成為達美航空，并將公司總部設在了亞特蘭大與明尼蘇達。美國達美航空公司是美國第三大航空公司，總部位于亞特蘭大，擁有近700架飛機，全球員工人數超過75,000人。作為天合聯盟的創始會員，達美每天可為乘客提供13,000多次航班，在全球多個機場均設有達美的航空樞紐。達美航空憑借業界領先的全球網絡，服務范圍覆蓋了世界六大洲64個國家的351個目的地。乘客可在官方網站上辦理登機手續、打印登機牌、托運行李和查詢航班情況。
重慶 渝北區
我們致力于推動航空事業的發展，專注于航空領域人才的培育，培訓航空專業技能，安排航空就業職位。我司聯合國內多家航空公司，為其培養和輸送優秀的飛行人員、空乘人員等航空職業其他崗位人員。
航空公司負責定向培養，學員取得相關飛行執照后直接到定向的用人單位（航空公司）從事職業飛行員、乘務員和其他職業崗位等工作，用人單位（航空公司）提供極具競爭力的薪資待遇和福利待遇。我司具有CAAC民航相關人員培養資質和中國民航總醫院體檢資質，所有學員均在中國民航局備案，我司位于國內外的飛行實訓基地均擁有中國民航局（CAAC）認證及美國聯邦航空管理局（FAA）認證。
上海 普陀區
韓亞航空自1988年成立以來，一直秉承“安全第一、服務至上，滿足客戶需求”的經營理念，目前已發展成為擁有84架飛機（以2015年為準），張開彩色機翼飛往世界各地的國際航空公司。韓亞航空始終把“安全”放在首位，以彩色機翼般美麗的笑容和既嶄新又體貼周到的服務迎接每位乘客，并不斷引進新設備，面向未來。
韓亞航空將以“新成長與創新”的經營方針為導向，超越安全飛行，滿足客戶需求的目標，在倫理、環境、雙贏經營以及公益活動方面，盡到應盡的責任，成為可持續發展的全球頂級航空公司。我們希望能夠為韓亞航空每位乘客的旅程增添一分輕松和快樂。
上海 黃浦區
德國漢莎航空集團是一家居于世界領先地位的航空運輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業務面極為廣泛，包括旅客業務、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務。
漢莎航空公司的總部設在科隆。 其客運和貨運服務的經營中心位于法蘭克福。 德國境內主要樞紐機場有慕尼黑、柏林和漢堡。
德國漢莎航空同時也是世界上最大的航空公司聯盟“星空聯”的創始航空公司之一。星空聯盟成立于1997年與泰國航空公司，美國聯合航空公司，加拿大航空公司和斯堪的納維亞航空公司。在2008年，有70.5萬人次乘坐漢莎航空公司飛往德國。
漢莎航空集團在國際航空業務中居于領先地位： 2003 年，較之任何其他國際航空運輸協會的航空公司而言，漢莎航空公司在國際航線上的客運量更大。多年以來，漢莎航空在國際貨運業務方面一直獨占鰲頭。 2004年其客運量多達 4540 萬，空運噸位多達 158 萬噸。而漢莎航空機隊的載運率高達 73.1%。
上海 靜安區
馬來西亞航空是一家馬來西亞的國營航空公司，服務馬來西亞的國際與國內航線，此航空也是全東南亞最多機隊的一家航空公司。馬來西亞航空提供飛往中國北京、成都、廣州、昆明、上海、廈門、西安和香港的航班。
馬來西亞航空成立于1947年，當時的名稱是馬來亞航空，早期只有一架飛機，運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。公司在整個1940和1950年代蓬勃發展，后又添置了多架道格拉斯DC-3s型客機。 1963年馬來西亞聯邦成立后，公司更名為“馬來西亞航空”，1966年，隨著新加坡退出馬來西亞，公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作，被拆成兩家公司：新加坡航空和馬來西亞航空。
廣西 南寧
北部灣航空有限責任公司（以下簡稱“北部灣航空”），是世界500強海航集團旗下航空公司。立足我國唯一的沿海自治區、西南門戶廣西，致力于推動中國與東南亞經濟發展，全心全意為廣大旅客提供最佳的航空服務，是中國民航業內的一支新生力量。
北部灣航空于2015年2月13日正式掛牌運營，由海航集團與廣西壯族自治區人民政府合作建立，由天津航空有限責任公司與廣西北部灣投資集團共同出資成立，注冊資本30億元人民幣。其中，天津航空以現金方式出資21億元，占注冊資本的70%；廣西北部灣投資集團出資9億元，占注冊資本的30%。
上海 浦東新區
卡塔爾航空（阿拉伯語：???????），是一家總部位于卡塔爾首都多哈的國際航空公司，它以多哈國際機場為主要基地，至今已開通了連通全球70個國際城市的航線。
卡塔爾航空是阿拉伯航空協會成員，成立于1993年11月22日，1994年1月20日起開始正式商業飛行。成立之初，公司由卡塔爾部分王室成員控股。1997年4月，由Akbar Al Baker率領的一個新的管理團隊獲得公司管理權。現在，卡塔爾航空由卡塔爾政府和個人投資者各占50%股份。
卡塔爾航空優惠俱樂部的飛行常客計劃/里程獎勵計劃有著全世界最高的獲獎率，同時卡塔爾航空也是全世界四間Skytrax五星級航空公司的其中一間。
北京 朝陽區
阿聯酋航空公司也稱為：阿拉伯聯合酋長國航空公司。阿聯酋航空成立于1985年10月25日，阿航向政府貸款1000萬美元啟動公司業務，當時它只有2架租來的飛機和3條航線。成立短短5個月后，阿聯酋航空就將自己的第一架飛機送上了藍天。總部設于迪拜，以迪拜國際機場為基地。阿聯酋航空公司的母公司稱為阿聯酋航空集團（The Emirates Group）。阿聯酋航空由迪拜酋長國政府擁有。阿聯酋航空是全球發展最快的航空公司之一，是世界為數不多的清一色大型飛機的航空公司。阿聯酋航空訂購的空客A380飛機總數達到140架，截止至2016年7月，已接收81架A380。
阿聯酋航空航線網絡覆蓋全球六大洲，超過150個目的地。我們年輕的機隊由超過200架先進客機組成，包括空中巨無霸A380客機及波音777超長距離飛機。
山東 青島
大韓航空株式會社成立于1969年，是韓國最大的航空公司；同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬于天合聯盟的成員之一、韓進集團成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭于40個國家的119個城市之間。截至2012年2月20日，大韓航空擁有145架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
大韓航空于1994年進入中國市場，是在中國開設航線最多的國際航空公司。截至2012年2月，大韓航空一共在中國開通了30條客運航線，每周運營約200個航班，覆蓋北京、上海、天津、廣州、深圳、武漢、大連、長沙、濟南、昆明、青島、沈陽、長沙等21個城市。此外，貨運航線方面，大韓航空一共在中國開通了8條貨運航線，每周運營38個航班，覆蓋北京、上海、廣州、天津、武漢、青島、成都、廈門、香港8個城市。
北京 朝陽區
國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），于1946年9月24日由美國籍的 Roy C Farrell及澳大利亞籍的Sydney H de Kantzow創辦，是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團成員，也是寰宇一家創始成員之一，以香港國際機場作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。
2016年1月22日，國泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動了新涂裝：換上線條更流暢的新“翹首振翅”標志；簡化國泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國泰名字和“翹首振翅”圖案。其中以機首、機身及尾翼部分的改動最為顯著
上海 靜安區
新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網絡，并占據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯(目前這兩條已經停止運營，但是新航表示如果有合適的機型，不排除重啟這兩條航線）。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司。
自成立以來，新航便將高水平的產品與優良的飛行服務結合起來，從而贏得了”航空界創新服務領導者“的美譽。
北京 朝陽區
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會批準，作為中國航空集團控股的航空運輸主業公司，國航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2012年評測為618.85億元)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處于國內領先地位。
國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。
上海 閔行區
上海吉祥航空股份有限公司（簡稱“吉祥航空”)，系“中國民企百強”企業——上海均瑤（集團）有限公司控股子公司。吉祥航空以上海為主運營基地和維修基地，以上海虹橋國際機場和浦東國際機場為飛行基地，經營范圍包括國內航空客貨郵運輸、商務旅游包機業務，內地至香港、澳門特別行政區和周邊國家的航空客貨運輸業務。
吉祥航空于2006年9月25日開航運營。至今，已擁有51架全新空客A320系列飛機，平均機齡3年，是世界上最年輕的機隊之一，很好的保障了飛行的舒適性和正點率。在硬件上獨特地做到全新飛機、最寬間距、可調頭靠，在服務上不斷追求美麗、貼心、精致的特色。
吉祥航空的市場目標定位中高端公務、商務和休閑旅游市場，航線網絡以上海為中心，現已開通80余條國內航線、港澳臺地區航線以及東南亞、東北亞國際航線，年運送旅客超過1000萬人次。公司開航至今，保持了良好的安全運行記錄。2009年7月，吉祥航空獲得國際航空運輸協會運行安全審計認證（IOSA）注冊證書。
北京 朝陽區
「寰宇一家」聯屬成員的國泰港龍航空，為國泰航空集團的一員，是一家以香港為基地的國際航空公司。國泰港龍航空于一九八五年成立，采用十九架空中巴士 A330-300客機、八架空中巴士A321客機和十五架空中巴士A320客機，提供客運和貨運服務。國泰港龍航空的服務網絡遍及亞太地區共五十三個航點，其 中二十三個位于中國內地。
國泰港龍航空每周提供約四百班航班前往中國內地，為旅客提供優質的航空服務。憑著其廣闊的內地航空網絡、頻密的班次，以及在內地營運航班服務的豐富經驗，國泰港龍航空連續六年在Skytrax研究機構的旅客調查中，獲選為「中國地區最佳航空公司」、二○一一、二○一三及二○一五年獲該機構選為「亞洲地區最佳區域航空公司」，于二○一○年、二○一一年、二○一三及二○一五年更獲選為「全球最佳區域航空公司」。
為旅客提供優質服務是國泰港龍航空堅守的承諾。國泰港龍航空擁有極富國際經驗的機組人員，而機艙服務員亦以專業精神，糅合亞洲傳統的待客之道，為旅客帶來舒適愜意的飛行體驗。舒適的機艙環境、精心挑選的餐飲膳食、多元化的機上娛樂節目，以及無微不至的服務，均旨在為旅客提供世界級水平的航空服務。
北京 東城區
上海 長寧區
中國東方航空集團公司（以下簡稱東航集團）總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。2002年，以原東航集團公司為主體，在兼并原中國西北航空公司、聯合原云南航空公司的基礎上組建而成中國東方航空集團公司。
東航集團擁有大中型飛機400多架，截至2012年9月底，總資產為1321.58億元人民幣。經過數年的調整優化和資源整合，東航集團已基本形成以民航客貨運輸服務為主，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務、機場投資等業務為輔的航空運輸集成服務體系。
作為東航集團核心主業的中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航股份），1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市。東航股份每年為全球7000萬人次的旅客提供服務，旅客運輸量位列全球第五。作為天合聯盟成員，東航股份通過與聯盟的銜接，構建了以上海為核心樞紐，通達世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網絡。
面對未來，東航集團正邁開創新轉型的新步伐。努力實現由傳統航空承運人向現代航空服務集成商的轉型，致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優秀企業，以精準、精致、精細的服務為全球旅客不斷創造精彩體驗。
北京 朝陽區
阿提哈德航空于2003年7月依照皇家（Amiri）法令成立。2003年11月開始運營，并已經發展成為商業航空歷史上發展最快的航空公司之一。
我們的愿景
我們竭力體現阿拉伯的待客之道 - 文明、周到、熱情和大方，同時提高阿布扎比成長為中西方聯結的服務中心的聲譽。我們的目標是成為真正的21世紀全球性航空公司，不斷挑戰并改變現有的航空服務傳統。
我們的榮譽
每一年，我們都會收到一系列的各大獎項體現了阿提哈德作為全球領先的高端航空公司不可動搖的地位，其中包括連續五年蟬聯全球旅行大獎中的“世界領先航空公司”稱號。瀏覽我們的信息說明和年報獲取完整列表。
我們的合作伙伴
我們致力于協同發展的戰略，以獲得在全球航空運輸市場中具有競爭力所需的規模。 除去我們自身的發展，我們也通過發展代碼共享的合作伙伴關系、在具有重要戰略意義的航空公司中進行少數股權投資等方式獲得更多競爭優勢，為乘客提供數以百計在阿提哈德航線網絡以外的目的地。
上海 浦東新區
為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務經驗延伸至天空，長榮集團創辦人張榮發先生于1989年成立了長榮航空公司，并于同年10月6日向美國波音公司及麥道道格拉斯簽訂購買26架飛機合約總金額達36億美元，引起世界航空市場之矚目。
1991年7月1日長榮航空正式起飛，營運至今，機隊規模已達70余架，飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市，并藉由與世界各主要航空公司策略聯營合作，形成全球完整的客、貨運飛航網絡。并與立榮航空合作，攜手飛航中國大陸各主要城市。
2013年6月18日長榮航空正式加入全球最大航空聯盟－星空聯盟(Star Alliance)，透過星空聯盟會員公司綿密的全球服務網，提供旅客遍及全球192國、將近1,330個航點，以及每天超過18,500個航班的便捷服務。
在長榮集團「挑戰、創新、團隊」的一貫企業文化下，長榮航空充分發揮「飛航安全快捷、服務親切周到、經營有效創新」的經營理念，1992年推出全球首創的「第四艙等」--豪華經濟艙，引起世界其他知名的航空公司也隨之跟進，1995年更名為長榮客艙，并于2005年升等并改名為「菁英艙」，廣受國際旅客好評及喜愛。
廣東 廣州
中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內運輸航班最多、航線網絡最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。公司堅持“安全第一”的核心價值觀，標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
中國南方航空集團公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業務，兼營航空客貨代理、飛機發動機維修、進出口貿易、金融理財、建設開發、傳媒廣告等相關產業。南航集團現有員工近8萬人，運營總資產達2000多億元人民幣。2013年，南航集團共完成旅客運輸量9180萬人次。截至2013年12月31日，南航集團已實現連續安全飛行1180萬小時，連續保證了235個月的空防安全。
南航集團公司的發展戰略目標是，建設成為具有綜合競爭優勢和價值創造力的航空產業集團。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景和使命，以打造“中國最好、亞洲一流”為服務品牌目標。
上海 靜安區
荷航創立于1919年10月7日，是現在歷史最悠久且仍以原有名稱運作的航空公司。荷航的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公司”，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在同意被法國航空收購前，是荷蘭的國家航空公司（flag carrier）。
目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基普機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，并將總部設于阿姆斯特丹。 法國航空在2004年5月收購KLM，并因此組成了Air France-KLM。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設于巴黎戴高樂國際機場。以經營收入計算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里計算，則是世界第三大，及歐洲最大的航空公司。2004年，KLM總乘客量有6百萬人次。
上海 靜安區
新西蘭航空公司是新西蘭最大的航空公司，是一家經營國際和新西蘭國內航空運輸業務的集團公司，其運營基地設在新西蘭奧克蘭。新西蘭航空公司是新西蘭的國家航空公司。
新西蘭航空公司的歷史可以追溯至1940年成立的塔斯曼帝國航空有限公司(Tasman Empire Airways Limited - TEAL)。塔斯曼帝國航空公司開通的第一條航線是從新西蘭至澳大利亞的水上飛機航線。從此，塔斯曼帝國航空公司穩步發展，不斷擴大業務拓展國際航線。除塔斯曼帝國航空公司提供國際航線服務之外，新西蘭政府在1947年成立了新西蘭國家航空公司(National Airways Corporation - NAC)，后者是新西蘭國內提供航空服務的主要運營商，新西蘭國家航空公司與塔斯曼帝國航空公司是日后組成新西蘭航空公司的基礎。
1965年，塔斯曼帝國航空公司更名為新西蘭航空公司，繼續只提供國際航線的服務。1978年，新西蘭航空公司和新西蘭國家航空公司合并，成為提供國際和國內航線服務的航空公司。
新西蘭航空公司（Air New Zealand）是南太平洋地區的主要航空承運人之一，開通太平洋地區至世界其他地區的航線。航線網絡遍及新西蘭、澳大利亞、太平洋沿岸國家。新西蘭航空公司提供新西蘭國內和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運輸的服務。
福建 廈門
廈航成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業標志為“一鷺高飛”。
廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2015年底，擁有全波音系列的149架飛機，累計安全飛行340萬小時，實現連續359個月的飛行安全和連續262個月的空防安全，未發生任何公司原因的事故征候及以上不安全事件。目前，廈航設有河北航空、江西航空2家子公司，福州、北京、天津、杭州、湖南等分公司和泉州運行基地，經營國內航線230條，國際及地區航線60條，航線網絡遍及全國、通達全球，年旅客運輸量超過2300萬人次，公司總資產近400億元、凈資產150億元，保持著29年持續盈利的行業記錄。
近年來，憑借穩定可靠的安全紀錄、持續盈利的經營業績和“精、尊、細、美”的優質服務，廈航逐漸成為國內航空運輸企業的典范，獲得了中央國家機關有關部委及省市領導的高度肯定，先后榮獲“全國創先爭優活動先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國安康杯競賽優勝單位”、“全國質量工作先進單位”、“全國模范勞動關系和諧企業”、“全國顧客最佳滿意十大品牌”等榮譽稱號。
未來，廈航將積極打造“獨具特色、顧客首選、亞太一流”的航空品牌，致力成為亞太地區的優質航空產業集團，成為世界航空市場的一支新興力量。
上海 靜安區
法國航空公司（Air France）（法國航空-荷蘭皇家航空集團旗下公司）簡稱法航，是一家法國的航空公司，總部位于法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場，同時也是法國國營航空公司。成立于1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM)。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設于巴黎戴高樂國際機場。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合聯盟”的成員。法國航空公司是“天合聯盟”的創始成員之一。
法航荷航集團一共擁有168架長程飛機，是從歐洲出航的最大的國際長程航運網絡。有著超過3萬種長程/中程航班互轉的可能性，本集團提供從巴黎戴高樂及阿姆斯特丹史基浦兩個國際樞紐機場轉往其他歐洲城市的最佳轉機選擇。
無論是私人旅游或工作出差，法航均在前往這些目的地的航線為您提供Alizé經濟客艙。和諧的空間為您提供放松和舒適的座位、貼身的個人服務、細致的餐食服務和高科技器材。Alizé經濟客艙讓您一試Affaires商務客艙的感覺。搭乘經濟艙可以用實惠的票價享受法航標志性的旅游質量：舒適的座椅、輕量的餐食和體貼的服務。在機上，法航會為您提供寧靜和輕松的環境，讓您有一個真正舒適的旅程。餐飲服務：中餐-米飯、面食、茶品，讓乘客賓至如歸。
海南 海口
海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）于1993年1月成立，起步于中國最大的經濟特區海南省，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
1993年至今，在以海口為主基地的基礎上，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、大連、深圳七個航空營運基地/分公司。航線網絡遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲，開通了國內外航線700余條，通航城市近100個。自開航以來，連續安全運營23年，累計安全飛行超過500萬小時，保持了良好安全記錄，四次榮評JACDEC全球最安全航空公司十強。海航擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，截至2015年12月31日，共運營飛機超過202架，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造擁有獨立空間的寬敞舒適的全新商務艙。自2011年起，海南航空憑借高品質的服務水平及持續多年的服務創新，連續六次榮膺SKYTRAX全球五星級航空公司。2016年更是屢獲殊榮，不僅斬獲海南省首屆政府質量獎，更一舉攬下備受全球矚目的世界旅游大獎（World Travel Awards）:亞洲最佳航空公司、亞洲最佳商務艙、亞洲最佳空服人員、亞洲最佳機上餐飲4項大獎，并被《財富》雜志評選為“最受贊賞的中國公司”明星榜第25名。
海南航空傳承“東方待客之道”，倡導“以客為尊”的服務精神，遵循“SMILE”服務準則，傳遞“不期而遇，相伴相惜”品牌理念，彰顯“東方之美”的國際化新品牌形象，立志成為中華民族的世界級卓越航空企業和航空品牌。
上海 靜安區
上海航空公司成立于1985年12月，是中國國內第一家由地方投資組建的商業化運營的航空公司。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
上航目前擁有以波音及空客為主的先進機隊70余架，開辟國內航線百余條，還通達了日本、韓國、泰國、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳門和臺北等17條中遠程國際及地區航線，年運輸旅客1239.54萬人次。
多年來，上航以良好的安全記錄、高質量的服務水準、先進的企業文化和卓有成效的經營管理，取得了良好經濟效益和社會效益。曾先后榮獲中國企業500 強、全國用戶滿意企業、全國民航用戶滿意度優質獎、上海市質量金獎企業、上海市著名商標、上海市文明單位等稱號。2013年，上航以安全飛行200萬小時 榮獲中國民航局頒發的“飛行安全二星獎”。
“旅客滿意是我們的不懈追求。”站在東航更大平臺上，上航以“時尚、活力、海派”為旅客打造“溫馨之家、靈感之旅”的精彩旅行體驗。
北京 朝陽區
British Airways (英國航空公司)是歐洲，乃至世界上最知名的航空公司之一,也是世界上歷史最悠久的航空公司之一。創立于1974年，它秉承提供優質服務的優良傳統，在世界上各個國家享譽盛名，被世界各地的乘客所鐘愛。
British Airways在全世界的100多個國家設有分公司，它的飛行網絡也遍布世界各地，飛行130個國家，567個目的地。在歐洲，它的服務隨處可見；在美洲，英航是本地航空業中的重要組成部分；在亞洲和非洲，英航為越來越多的乘客認可。
英航的兩個主要的機場坐落在英國倫敦的希思羅( Heathrow)機場（世界上最大的機場）和蓋特維克機場(Gatwick)。設置在英國倫敦希思羅機場附近的英航總部，有一個令人神往的名字——在水一方（Waterside），為員工的工作、培訓和生活提供了最安全、舒適和最現代化的工作環境。
British Airways自1987年私有化以來，在不斷的改革與創新中尋求發展，并卓有成效。2000年British Airways投入1700萬英鎊，改造了長途飛機的公務艙( Club World )，增設了一個新的艙位——超級經濟艙(World Traveller Plus )，同時提供了全世界最優質的軟件服務及硬件服務，如定期更換法國或意大利的知名紅酒和白酒、豐富多彩的娛樂節目，地方化的各種語言服務、提供本土化的餐食等。
上海 長寧區
春秋航空股份有限公司（以下簡稱春秋航空）是中國首批民營航空公司之一，是中國唯一一家低成本航空公司。基地在上海。經過民航局方對公司嚴格的運行合格審定， 2005年7月18日首航，運營上海飛廣州、深圳、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、福州、沈陽、哈爾濱、長春、大連、青島、銀川、綿陽、石家莊、昆明、重慶、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特等多個城市，共開飛了國內五十多條航線，2010年7月28日，春秋航空開通了中國民營航空公司第一條國際航線上海-日本茨城航線， 同年9月28日開通上海-香港航線，2011年4月8日開通上海—澳門航線，提供“安全、低價、準點、便捷、溫馨”的航空服務。
春秋航空創新起步，安全、平穩運行，平均客座率95%。在十九家新航空公司中唯一獲民航局“安全先進單位”表彰嘉獎。自2006年1月至今，每月居民航局公布的全民航“政府性基金征繳”（指：民航基金、機場建設費）總評分第一名。
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機”為目標，打造了“三多”新市場：旅客第一次乘飛機的多，周邊來乘飛機的多，自費掏腰包客人多。
春秋航空定位低成本航空公司，與追求豪華消費和高票價的現有國內航空公司“異類”，主要有如下差異：
1.票價差異：
春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”，通過降低運營成本使票價下降，以對價格比較敏感的商務客和旅游觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人，尤其是自費客人乘坐飛機旅行。
2.銷售方式差異：
春秋航空的銷售不進中國民航GDS預訂系統，全部在春秋自己開發的座位控制銷售系統銷售。以網上B2C電子客票直銷為主。
3.創新服務：
旅客可以在家或在辦公室通過網上支付預訂機票，還可以在網上選擇飛機上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。
4.機上服務差異：
春秋航空減少非必要服務，不免費供應其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機上采用蹲式、挎籃式等服務。
擁抱顧客，擁抱明天，春秋航空與您共同飛翔！
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