北京 朝陽區(qū)
達(dá)美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達(dá)美航空（通常簡稱達(dá)美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。達(dá)美航空是“天合聯(lián)盟”（SkyTeam）的創(chuàng)始成員航空公司之一。
達(dá)美航空成立于1928年(as Delta Air Service)。2008年，達(dá)美航空與西北航空合并，組建成為達(dá)美航空，并將公司總部設(shè)在了亞特蘭大與明尼蘇達(dá)。美國達(dá)美航空公司是美國第三大航空公司，總部位于亞特蘭大，擁有近700架飛機(jī)，全球員工人數(shù)超過75,000人。作為天合聯(lián)盟的創(chuàng)始會(huì)員，達(dá)美每天可為乘客提供13,000多次航班，在全球多個(gè)機(jī)場(chǎng)均設(shè)有達(dá)美的航空樞紐。達(dá)美航空憑借業(yè)界領(lǐng)先的全球網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍覆蓋了世界六大洲64個(gè)國家的351個(gè)目的地。乘客可在官方網(wǎng)站上辦理登機(jī)手續(xù)、打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李和查詢航班情況。
上海 靜安區(qū)
土耳其航空公司（英語： Turkish Airlines, 土耳其語：Tülk Hava Yollar? Anonim Ortakl???）是土耳其的國營航空公司，同時(shí)是星空聯(lián)盟正式成員之一，其總部與航空樞紐設(shè)于伊斯坦布爾。2012年，土耳其航空連續(xù)第二年被全球領(lǐng)先的航空調(diào)查公司Skytrax評(píng)選為歐洲最佳航空公司。迄今為止，土耳其航空公司定期飛往全球243個(gè)城市，包括42個(gè)國內(nèi)及201個(gè)國際目的地。
子公司是太陽航空快遞公司和Kiblis Turk Hava Yollali。聯(lián)盟伙伴有：法國航空公司、巴爾干保加利亞航空公司、捷克航空公司、瑞士航空公司、羅馬尼亞航空公司。
廣東 廣州
亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，成立于2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區(qū)首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內(nèi)及國際航線，覆蓋20多個(gè)國家。亞航一直致力于將低成本飛行帶到新的高度，使“現(xiàn)在人人都能飛”的信念成為現(xiàn)實(shí)，并連續(xù)6年獲得“世界最佳低成本航空”稱號(hào)。
經(jīng)過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現(xiàn)已形成包括亞洲航空（馬來西亞）公司、亞洲航空（泰國）公司、亞洲航空（印尼）公司、亞洲航空飛龍（菲律賓）公司、亞洲航空（印度）公司以及亞洲航空長途公司 (AirAsia X) 6家航空公司。
上海 黃浦區(qū)
德國漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運(yùn)輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。
漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營中心位于法蘭克福。 德國境內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)有慕尼黑、柏林和漢堡。
德國漢莎航空同時(shí)也是世界上最大的航空公司聯(lián)盟“星空聯(lián)”的創(chuàng)始航空公司之一。星空聯(lián)盟成立于1997年與泰國航空公司，美國聯(lián)合航空公司，加拿大航空公司和斯堪的納維亞航空公司。在2008年，有70.5萬人次乘坐漢莎航空公司飛往德國。
漢莎航空集團(tuán)在國際航空業(yè)務(wù)中居于領(lǐng)先地位： 2003 年，較之任何其他國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司而言，漢莎航空公司在國際航線上的客運(yùn)量更大。多年以來，漢莎航空在國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面一直獨(dú)占鰲頭。 2004年其客運(yùn)量多達(dá) 4540 萬，空運(yùn)噸位多達(dá) 158 萬噸。而漢莎航空機(jī)隊(duì)的載運(yùn)率高達(dá) 73.1%。
上海 靜安區(qū)
俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機(jī)隊(duì)”?？偛课挥诙砹_斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。
上海 靜安區(qū)
新西蘭航空公司是新西蘭最大的航空公司，是一家經(jīng)營國際和新西蘭國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，其運(yùn)營基地設(shè)在新西蘭奧克蘭。新西蘭航空公司是新西蘭的國家航空公司。
新西蘭航空公司的歷史可以追溯至1940年成立的塔斯曼帝國航空有限公司(Tasman Empire Airways Limited - TEAL)。塔斯曼帝國航空公司開通的第一條航線是從新西蘭至澳大利亞的水上飛機(jī)航線。從此，塔斯曼帝國航空公司穩(wěn)步發(fā)展，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)拓展國際航線。除塔斯曼帝國航空公司提供國際航線服務(wù)之外，新西蘭政府在1947年成立了新西蘭國家航空公司(National Airways Corporation - NAC)，后者是新西蘭國內(nèi)提供航空服務(wù)的主要運(yùn)營商，新西蘭國家航空公司與塔斯曼帝國航空公司是日后組成新西蘭航空公司的基礎(chǔ)。
1965年，塔斯曼帝國航空公司更名為新西蘭航空公司，繼續(xù)只提供國際航線的服務(wù)。1978年，新西蘭航空公司和新西蘭國家航空公司合并，成為提供國際和國內(nèi)航線服務(wù)的航空公司。
新西蘭航空公司（Air New Zealand）是南太平洋地區(qū)的主要航空承運(yùn)人之一，開通太平洋地區(qū)至世界其他地區(qū)的航線。航線網(wǎng)絡(luò)遍及新西蘭、澳大利亞、太平洋沿岸國家。新西蘭航空公司提供新西蘭國內(nèi)和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)。
北京 朝陽區(qū)
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，作為中國航空集團(tuán)控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，國航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值(世界品牌實(shí)驗(yàn)室2012年評(píng)測(cè)為618.85億元)，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
國航承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國航獨(dú)有的國家載旗航的尊貴地位。
重慶 渝北區(qū)
我們致力于推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展，專注于航空領(lǐng)域人才的培育，培訓(xùn)航空專業(yè)技能，安排航空就業(yè)職位。我司聯(lián)合國內(nèi)多家航空公司，為其培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀的飛行人員、空乘人員等航空職業(yè)其他崗位人員。
航空公司負(fù)責(zé)定向培養(yǎng)，學(xué)員取得相關(guān)飛行執(zhí)照后直接到定向的用人單位（航空公司）從事職業(yè)飛行員、乘務(wù)員和其他職業(yè)崗位等工作，用人單位（航空公司）提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的薪資待遇和福利待遇。我司具有CAAC民航相關(guān)人員培養(yǎng)資質(zhì)和中國民航總醫(yī)院體檢資質(zhì)，所有學(xué)員均在中國民航局備案，我司位于國內(nèi)外的飛行實(shí)訓(xùn)基地均擁有中國民航局（CAAC）認(rèn)證及美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證。
山東 青島
大韓航空株式會(huì)社成立于1969年，是韓國最大的航空公司；同時(shí)也是亞洲最具規(guī)模的航空公司之一，屬于天合聯(lián)盟的成員之一、韓進(jìn)集團(tuán)成員之一。仁川國際機(jī)場(chǎng)為大韓航空的國際樞紐港，經(jīng)營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場(chǎng)則為國內(nèi)樞紐港。
大韓航空是全球20家規(guī)模最大的航空公司之一，每天飛行近400個(gè)客運(yùn)航班，穿梭于40個(gè)國家的119個(gè)城市之間。截至2012年2月20日，大韓航空擁有145架飛機(jī)，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環(huán)球航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)立成員之一。
大韓航空于1994年進(jìn)入中國市場(chǎng)，是在中國開設(shè)航線最多的國際航空公司。截至2012年2月，大韓航空一共在中國開通了30條客運(yùn)航線，每周運(yùn)營約200個(gè)航班，覆蓋北京、上海、天津、廣州、深圳、武漢、大連、長沙、濟(jì)南、昆明、青島、沈陽、長沙等21個(gè)城市。此外，貨運(yùn)航線方面，大韓航空一共在中國開通了8條貨運(yùn)航線，每周運(yùn)營38個(gè)航班，覆蓋北京、上海、廣州、天津、武漢、青島、成都、廈門、香港8個(gè)城市。
北京 朝陽區(qū)
阿聯(lián)酋航空公司也稱為：阿拉伯聯(lián)合酋長國航空公司。阿聯(lián)酋航空成立于1985年10月25日，阿航向政府貸款1000萬美元啟動(dòng)公司業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)它只有2架租來的飛機(jī)和3條航線。成立短短5個(gè)月后，阿聯(lián)酋航空就將自己的第一架飛機(jī)送上了藍(lán)天。總部設(shè)于迪拜，以迪拜國際機(jī)場(chǎng)為基地。阿聯(lián)酋航空公司的母公司稱為阿聯(lián)酋航空集團(tuán)（The Emirates Group）。阿聯(lián)酋航空由迪拜酋長國政府擁有。阿聯(lián)酋航空是全球發(fā)展最快的航空公司之一，是世界為數(shù)不多的清一色大型飛機(jī)的航空公司。阿聯(lián)酋航空訂購的空客A380飛機(jī)總數(shù)達(dá)到140架，截止至2016年7月，已接收81架A380。
阿聯(lián)酋航空航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球六大洲，超過150個(gè)目的地。我們年輕的機(jī)隊(duì)由超過200架先進(jìn)客機(jī)組成，包括空中巨無霸A380客機(jī)及波音777超長距離飛機(jī)。
上海 靜安區(qū)
馬來西亞航空是一家馬來西亞的國營航空公司，服務(wù)馬來西亞的國際與國內(nèi)航線，此航空也是全東南亞最多機(jī)隊(duì)的一家航空公司。馬來西亞航空提供飛往中國北京、成都、廣州、昆明、上海、廈門、西安和香港的航班。
馬來西亞航空成立于1947年，當(dāng)時(shí)的名稱是馬來亞航空，早期只有一架飛機(jī)，運(yùn)行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。公司在整個(gè)1940和1950年代蓬勃發(fā)展，后又添置了多架道格拉斯DC-3s型客機(jī)。 1963年馬來西亞聯(lián)邦成立后，公司更名為“馬來西亞航空”，1966年，隨著新加坡退出馬來西亞，公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運(yùn)作，被拆成兩家公司：新加坡航空和馬來西亞航空。
廣東 廣州
中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，是首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團(tuán)。
中國南方航空集團(tuán)公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團(tuán)）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國務(wù)院國資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，兼營航空客貨代理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團(tuán)現(xiàn)有員工近8萬人，運(yùn)營總資產(chǎn)達(dá)2000多億元人民幣。2013年，南航集團(tuán)共完成旅客運(yùn)輸量9180萬人次。截至2013年12月31日，南航集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行1180萬小時(shí)，連續(xù)保證了235個(gè)月的空防安全。
南航集團(tuán)公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是，建設(shè)成為具有綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值創(chuàng)造力的航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報(bào)”為核心價(jià)值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景和使命，以打造“中國最好、亞洲一流”為服務(wù)品牌目標(biāo)。
北京 朝陽區(qū)
「寰宇一家」聯(lián)屬成員的國泰港龍航空，為國泰航空集團(tuán)的一員，是一家以香港為基地的國際航空公司。國泰港龍航空于一九八五年成立，采用十九架空中巴士 A330-300客機(jī)、八架空中巴士A321客機(jī)和十五架空中巴士A320客機(jī)，提供客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。國泰港龍航空的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及亞太地區(qū)共五十三個(gè)航點(diǎn)，其 中二十三個(gè)位于中國內(nèi)地。
國泰港龍航空每周提供約四百班航班前往中國內(nèi)地，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)。憑著其廣闊的內(nèi)地航空網(wǎng)絡(luò)、頻密的班次，以及在內(nèi)地營運(yùn)航班服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，國泰港龍航空連續(xù)六年在Skytrax研究機(jī)構(gòu)的旅客調(diào)查中，獲選為「中國地區(qū)最佳航空公司」、二○一一、二○一三及二○一五年獲該機(jī)構(gòu)選為「亞洲地區(qū)最佳區(qū)域航空公司」，于二○一○年、二○一一年、二○一三及二○一五年更獲選為「全球最佳區(qū)域航空公司」。
為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是國泰港龍航空堅(jiān)守的承諾。國泰港龍航空擁有極富國際經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組人員，而機(jī)艙服務(wù)員亦以專業(yè)精神，糅合亞洲傳統(tǒng)的待客之道，為旅客帶來舒適愜意的飛行體驗(yàn)。舒適的機(jī)艙環(huán)境、精心挑選的餐飲膳食、多元化的機(jī)上娛樂節(jié)目，以及無微不至的服務(wù)，均旨在為旅客提供世界級(jí)水平的航空服務(wù)。
上海 靜安區(qū)
荷航創(chuàng)立于1919年10月7日，是現(xiàn)在歷史最悠久且仍以原有名稱運(yùn)作的航空公司。荷航的首個(gè)航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞?dòng)浾呒耙恍﹫?bào)紙。
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公司”，但為了全球形象的統(tǒng)一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在同意被法國航空收購前，是荷蘭的國家航空公司（flag carrier）。
目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經(jīng)營以阿姆斯特丹史基普機(jī)場(chǎng)（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，并將總部設(shè)于阿姆斯特丹。 法國航空在2004年5月收購KLM，并因此組成了Air France-KLM。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂國際機(jī)場(chǎng)。以經(jīng)營收入計(jì)算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里計(jì)算，則是世界第三大，及歐洲最大的航空公司。2004年，KLM總乘客量有6百萬人次。
上海 長寧區(qū)
中國東方航空集團(tuán)公司（以下簡稱東航集團(tuán)）總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。2002年，以原東航集團(tuán)公司為主體，在兼并原中國西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司的基礎(chǔ)上組建而成中國東方航空集團(tuán)公司。
東航集團(tuán)擁有大中型飛機(jī)400多架，截至2012年9月底，總資產(chǎn)為1321.58億元人民幣。經(jīng)過數(shù)年的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，東航集團(tuán)已基本形成以民航客貨運(yùn)輸服務(wù)為主，通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場(chǎng)投資等業(yè)務(wù)為輔的航空運(yùn)輸集成服務(wù)體系。
作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航股份），1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市。東航股份每年為全球7000萬人次的旅客提供服務(wù)，旅客運(yùn)輸量位列全球第五。作為天合聯(lián)盟成員，東航股份通過與聯(lián)盟的銜接，構(gòu)建了以上海為核心樞紐，通達(dá)世界187個(gè)國家、1000個(gè)目的地的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
面對(duì)未來，東航集團(tuán)正邁開創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新步伐。努力實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)航空承運(yùn)人向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商的轉(zhuǎn)型，致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的優(yōu)秀企業(yè)，以精準(zhǔn)、精致、精細(xì)的服務(wù)為全球旅客不斷創(chuàng)造精彩體驗(yàn)。
上海 浦東新區(qū)
卡塔爾航空（阿拉伯語：???????），是一家總部位于卡塔爾首都多哈的國際航空公司，它以多哈國際機(jī)場(chǎng)為主要基地，至今已開通了連通全球70個(gè)國際城市的航線。
卡塔爾航空是阿拉伯航空協(xié)會(huì)成員，成立于1993年11月22日，1994年1月20日起開始正式商業(yè)飛行。成立之初，公司由卡塔爾部分王室成員控股。1997年4月，由Akbar Al Baker率領(lǐng)的一個(gè)新的管理團(tuán)隊(duì)獲得公司管理權(quán)?，F(xiàn)在，卡塔爾航空由卡塔爾政府和個(gè)人投資者各占50%股份。
卡塔爾航空優(yōu)惠俱樂部的飛行?？陀?jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃有著全世界最高的獲獎(jiǎng)率，同時(shí)卡塔爾航空也是全世界四間Skytrax五星級(jí)航空公司的其中一間。
廣西 南寧
北部灣航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“北部灣航空”），是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)旗下航空公司。立足我國唯一的沿海自治區(qū)、西南門戶廣西，致力于推動(dòng)中國與東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全心全意為廣大旅客提供最佳的航空服務(wù)，是中國民航業(yè)內(nèi)的一支新生力量。
北部灣航空于2015年2月13日正式掛牌運(yùn)營，由海航集團(tuán)與廣西壯族自治區(qū)人民政府合作建立，由天津航空有限責(zé)任公司與廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資成立，注冊(cè)資本30億元人民幣。其中，天津航空以現(xiàn)金方式出資21億元，占注冊(cè)資本的70%；廣西北部灣投資集團(tuán)出資9億元，占注冊(cè)資本的30%。
上海 普陀區(qū)
韓亞航空自1988年成立以來，一直秉承“安全第一、服務(wù)至上，滿足客戶需求”的經(jīng)營理念，目前已發(fā)展成為擁有84架飛機(jī)（以2015年為準(zhǔn)），張開彩色機(jī)翼飛往世界各地的國際航空公司。韓亞航空始終把“安全”放在首位，以彩色機(jī)翼般美麗的笑容和既嶄新又體貼周到的服務(wù)迎接每位乘客，并不斷引進(jìn)新設(shè)備，面向未來。
韓亞航空將以“新成長與創(chuàng)新”的經(jīng)營方針為導(dǎo)向，超越安全飛行，滿足客戶需求的目標(biāo)，在倫理、環(huán)境、雙贏經(jīng)營以及公益活動(dòng)方面，盡到應(yīng)盡的責(zé)任，成為可持續(xù)發(fā)展的全球頂級(jí)航空公司。我們希望能夠?yàn)轫n亞航空每位乘客的旅程增添一分輕松和快樂。
上海 靜安區(qū)
法國航空公司（Air France）（法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)旗下公司）簡稱法航，是一家法國的航空公司，總部位于法國巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國國營航空公司。成立于1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)(Air France-KLM)。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂國際機(jī)場(chǎng)。法國航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合聯(lián)盟”的成員。法國航空公司是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。
法航荷航集團(tuán)一共擁有168架長程飛機(jī)，是從歐洲出航的最大的國際長程航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。有著超過3萬種長程/中程航班互轉(zhuǎn)的可能性，本集團(tuán)提供從巴黎戴高樂及阿姆斯特丹史基浦兩個(gè)國際樞紐機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)往其他歐洲城市的最佳轉(zhuǎn)機(jī)選擇。
無論是私人旅游或工作出差，法航均在前往這些目的地的航線為您提供Alizé經(jīng)濟(jì)客艙。和諧的空間為您提供放松和舒適的座位、貼身的個(gè)人服務(wù)、細(xì)致的餐食服務(wù)和高科技器材。Alizé經(jīng)濟(jì)客艙讓您一試Affaires商務(wù)客艙的感覺。搭乘經(jīng)濟(jì)艙可以用實(shí)惠的票價(jià)享受法航標(biāo)志性的旅游質(zhì)量：舒適的座椅、輕量的餐食和體貼的服務(wù)。在機(jī)上，法航會(huì)為您提供寧靜和輕松的環(huán)境，讓您有一個(gè)真正舒適的旅程。餐飲服務(wù)：中餐-米飯、面食、茶品，讓乘客賓至如歸。
上海 閔行區(qū)
上海吉祥航空股份有限公司（簡稱“吉祥航空”)，系“中國民企百強(qiáng)”企業(yè)——上海均瑤（集團(tuán)）有限公司控股子公司。吉祥航空以上海為主運(yùn)營基地和維修基地，以上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)和浦東國際機(jī)場(chǎng)為飛行基地，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)，內(nèi)地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國家的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
吉祥航空于2006年9月25日開航運(yùn)營。至今，已擁有51架全新空客A320系列飛機(jī)，平均機(jī)齡3年，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一，很好的保障了飛行的舒適性和正點(diǎn)率。在硬件上獨(dú)特地做到全新飛機(jī)、最寬間距、可調(diào)頭靠，在服務(wù)上不斷追求美麗、貼心、精致的特色。
吉祥航空的市場(chǎng)目標(biāo)定位中高端公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游市場(chǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)以上海為中心，現(xiàn)已開通80余條國內(nèi)航線、港澳臺(tái)地區(qū)航線以及東南亞、東北亞國際航線，年運(yùn)送旅客超過1000萬人次。公司開航至今，保持了良好的安全運(yùn)行記錄。2009年7月，吉祥航空獲得國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審計(jì)認(rèn)證（IOSA）注冊(cè)證書。
北京 朝陽區(qū)
阿提哈德航空于2003年7月依照皇家（Amiri）法令成立。2003年11月開始運(yùn)營，并已經(jīng)發(fā)展成為商業(yè)航空歷史上發(fā)展最快的航空公司之一。
我們的愿景
我們竭力體現(xiàn)阿拉伯的待客之道 - 文明、周到、熱情和大方，同時(shí)提高阿布扎比成長為中西方聯(lián)結(jié)的服務(wù)中心的聲譽(yù)。我們的目標(biāo)是成為真正的21世紀(jì)全球性航空公司，不斷挑戰(zhàn)并改變現(xiàn)有的航空服務(wù)傳統(tǒng)。
我們的榮譽(yù)
每一年，我們都會(huì)收到一系列的各大獎(jiǎng)項(xiàng)體現(xiàn)了阿提哈德作為全球領(lǐng)先的高端航空公司不可動(dòng)搖的地位，其中包括連續(xù)五年蟬聯(lián)全球旅行大獎(jiǎng)中的“世界領(lǐng)先航空公司”稱號(hào)。瀏覽我們的信息說明和年報(bào)獲取完整列表。
我們的合作伙伴
我們致力于協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略，以獲得在全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力所需的規(guī)模。 除去我們自身的發(fā)展，我們也通過發(fā)展代碼共享的合作伙伴關(guān)系、在具有重要戰(zhàn)略意義的航空公司中進(jìn)行少數(shù)股權(quán)投資等方式獲得更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為乘客提供數(shù)以百計(jì)在阿提哈德航線網(wǎng)絡(luò)以外的目的地。
上海 浦東新區(qū)
為了將長榮海運(yùn)享譽(yù)世界的國際海運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)延伸至天空，長榮集團(tuán)創(chuàng)辦人張榮發(fā)先生于1989年成立了長榮航空公司，并于同年10月6日向美國波音公司及麥道道格拉斯簽訂購買26架飛機(jī)合約總金額達(dá)36億美元，引起世界航空市場(chǎng)之矚目。
1991年7月1日長榮航空正式起飛，營運(yùn)至今，機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)70余架，飛航航點(diǎn)已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個(gè)城市，并藉由與世界各主要航空公司策略聯(lián)營合作，形成全球完整的客、貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò)。并與立榮航空合作，攜手飛航中國大陸各主要城市。
2013年6月18日長榮航空正式加入全球最大航空聯(lián)盟－星空聯(lián)盟(Star Alliance)，透過星空聯(lián)盟會(huì)員公司綿密的全球服務(wù)網(wǎng)，提供旅客遍及全球192國、將近1,330個(gè)航點(diǎn)，以及每天超過18,500個(gè)航班的便捷服務(wù)。
在長榮集團(tuán)「挑戰(zhàn)、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)」的一貫企業(yè)文化下，長榮航空充分發(fā)揮「飛航安全快捷、服務(wù)親切周到、經(jīng)營有效創(chuàng)新」的經(jīng)營理念，1992年推出全球首創(chuàng)的「第四艙等」--豪華經(jīng)濟(jì)艙，引起世界其他知名的航空公司也隨之跟進(jìn)，1995年更名為長榮客艙，并于2005年升等并改名為「菁英艙」，廣受國際旅客好評(píng)及喜愛。
海南 ?？?/p>
海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）于1993年1月成立，起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南省，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
1993年至今，在以海口為主基地的基礎(chǔ)上，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、大連、深圳七個(gè)航空營運(yùn)基地/分公司。航線網(wǎng)絡(luò)遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲，開通了國內(nèi)外航線700余條，通航城市近100個(gè)。自開航以來，連續(xù)安全運(yùn)營23年，累計(jì)安全飛行超過500萬小時(shí)，保持了良好安全記錄，四次榮評(píng)JACDEC全球最安全航空公司十強(qiáng)。海航擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，截至2015年12月31日，共運(yùn)營飛機(jī)超過202架，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造擁有獨(dú)立空間的寬敞舒適的全新商務(wù)艙。自2011年起，海南航空憑借高品質(zhì)的服務(wù)水平及持續(xù)多年的服務(wù)創(chuàng)新，連續(xù)六次榮膺SKYTRAX全球五星級(jí)航空公司。2016年更是屢獲殊榮，不僅斬獲海南省首屆政府質(zhì)量獎(jiǎng)，更一舉攬下備受全球矚目的世界旅游大獎(jiǎng)（World Travel Awards）:亞洲最佳航空公司、亞洲最佳商務(wù)艙、亞洲最佳空服人員、亞洲最佳機(jī)上餐飲4項(xiàng)大獎(jiǎng)，并被《財(cái)富》雜志評(píng)選為“最受贊賞的中國公司”明星榜第25名。
海南航空傳承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)精神，遵循“SMILE”服務(wù)準(zhǔn)則，傳遞“不期而遇，相伴相惜”品牌理念，彰顯“東方之美”的國際化新品牌形象，立志成為中華民族的世界級(jí)卓越航空企業(yè)和航空品牌。
上海 靜安區(qū)
新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線的一部份市場(chǎng)。除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運(yùn)的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯(目前這兩條已經(jīng)停止運(yùn)營，但是新航表示如果有合適的機(jī)型，不排除重啟這兩條航線）。新航還是首個(gè)營運(yùn)全球最大型的客機(jī)A380的航空公司。
自成立以來，新航便將高水平的產(chǎn)品與優(yōu)良的飛行服務(wù)結(jié)合起來，從而贏得了”航空界創(chuàng)新服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者“的美譽(yù)。
上海 長寧區(qū)
春秋航空股份有限公司（以下簡稱春秋航空）是中國首批民營航空公司之一，是中國唯一一家低成本航空公司?；卦谏虾！＝?jīng)過民航局方對(duì)公司嚴(yán)格的運(yùn)行合格審定， 2005年7月18日首航，運(yùn)營上海飛廣州、深圳、珠海、揭陽(汕頭)、廈門、三亞、福州、沈陽、哈爾濱、長春、大連、青島、銀川、綿陽、石家莊、昆明、重慶、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特等多個(gè)城市，共開飛了國內(nèi)五十多條航線，2010年7月28日，春秋航空開通了中國民營航空公司第一條國際航線上海-日本茨城航線， 同年9月28日開通上海-香港航線，2011年4月8日開通上?！拈T航線，提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空服務(wù)。
春秋航空創(chuàng)新起步，安全、平穩(wěn)運(yùn)行，平均客座率95%。在十九家新航空公司中唯一獲民航局“安全先進(jìn)單位”表彰嘉獎(jiǎng)。自2006年1月至今，每月居民航局公布的全民航“政府性基金征繳”（指：民航基金、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）總評(píng)分第一名。
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機(jī)”為目標(biāo)，打造了“三多”新市場(chǎng)：旅客第一次乘飛機(jī)的多，周邊來乘飛機(jī)的多，自費(fèi)掏腰包客人多。
春秋航空定位低成本航空公司，與追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：
1.票價(jià)差異：
春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價(jià)機(jī)票”，通過降低運(yùn)營成本使票價(jià)下降，以對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場(chǎng)，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機(jī)的人，尤其是自費(fèi)客人乘坐飛機(jī)旅行。
2.銷售方式差異：
春秋航空的銷售不進(jìn)中國民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。
3.創(chuàng)新服務(wù)：
旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)上支付預(yù)訂機(jī)票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機(jī)上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。
4.機(jī)上服務(wù)差異：
春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費(fèi)供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機(jī)上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)。
擁抱顧客，擁抱明天，春秋航空與您共同飛翔！
北京 朝陽區(qū)
國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），于1946年9月24日由美國籍的 Roy C Farrell及澳大利亞籍的Sydney H de Kantzow創(chuàng)辦，是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司，為太古集團(tuán)成員，也是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機(jī)場(chǎng)作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。
2016年1月22日，國泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動(dòng)了新涂裝：換上線條更流暢的新“翹首振翅”標(biāo)志；簡化國泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國泰名字和“翹首振翅”圖案。其中以機(jī)首、機(jī)身及尾翼部分的改動(dòng)最為顯著
福建 廈門
廈航成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司。廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“一鷺高飛”。
廈航是中國唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司，截止2015年底，擁有全波音系列的149架飛機(jī)，累計(jì)安全飛行340萬小時(shí)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)359個(gè)月的飛行安全和連續(xù)262個(gè)月的空防安全，未發(fā)生任何公司原因的事故征候及以上不安全事件。目前，廈航設(shè)有河北航空、江西航空2家子公司，福州、北京、天津、杭州、湖南等分公司和泉州運(yùn)行基地，經(jīng)營國內(nèi)航線230條，國際及地區(qū)航線60條，航線網(wǎng)絡(luò)遍及全國、通達(dá)全球，年旅客運(yùn)輸量超過2300萬人次，公司總資產(chǎn)近400億元、凈資產(chǎn)150億元，保持著29年持續(xù)盈利的行業(yè)記錄。
近年來，憑借穩(wěn)定可靠的安全紀(jì)錄、持續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績和“精、尊、細(xì)、美”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，廈航逐漸成為國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)的典范，獲得了中央國家機(jī)關(guān)有關(guān)部委及省市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定，先后榮獲“全國創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)先進(jìn)基層黨組織”、“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國安康杯競(jìng)賽優(yōu)勝單位”、“全國質(zhì)量工作先進(jìn)單位”、“全國模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”、“全國顧客最佳滿意十大品牌”等榮譽(yù)稱號(hào)。
未來，廈航將積極打造“獨(dú)具特色、顧客首選、亞太一流”的航空品牌，致力成為亞太地區(qū)的優(yōu)質(zhì)航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，成為世界航空市場(chǎng)的一支新興力量。
北京 朝陽區(qū)
British Airways (英國航空公司)是歐洲，乃至世界上最知名的航空公司之一,也是世界上歷史最悠久的航空公司之一。創(chuàng)立于1974年，它秉承提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)，在世界上各個(gè)國家享譽(yù)盛名，被世界各地的乘客所鐘愛。
British Airways在全世界的100多個(gè)國家設(shè)有分公司，它的飛行網(wǎng)絡(luò)也遍布世界各地，飛行130個(gè)國家，567個(gè)目的地。在歐洲，它的服務(wù)隨處可見；在美洲，英航是本地航空業(yè)中的重要組成部分；在亞洲和非洲，英航為越來越多的乘客認(rèn)可。
英航的兩個(gè)主要的機(jī)場(chǎng)坐落在英國倫敦的希思羅( Heathrow)機(jī)場(chǎng)（世界上最大的機(jī)場(chǎng)）和蓋特維克機(jī)場(chǎng)(Gatwick)。設(shè)置在英國倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)附近的英航總部，有一個(gè)令人神往的名字——在水一方（Waterside），為員工的工作、培訓(xùn)和生活提供了最安全、舒適和最現(xiàn)代化的工作環(huán)境。
British Airways自1987年私有化以來，在不斷的改革與創(chuàng)新中尋求發(fā)展，并卓有成效。2000年British Airways投入1700萬英鎊，改造了長途飛機(jī)的公務(wù)艙( Club World )，增設(shè)了一個(gè)新的艙位——超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙(World Traveller Plus )，同時(shí)提供了全世界最優(yōu)質(zhì)的軟件服務(wù)及硬件服務(wù)，如定期更換法國或意大利的知名紅酒和白酒、豐富多彩的娛樂節(jié)目，地方化的各種語言服務(wù)、提供本土化的餐食等。
廣東 深圳
深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“深航”）成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2015年底,深航主體共擁有波音737，空客320、319等各類型客機(jī)170余架，經(jīng)營國內(nèi)、國際航線近200余條。
深航秉承“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，注重營造科學(xué)務(wù)實(shí)的安全管理文化，不斷強(qiáng)化系統(tǒng)防控能力，嚴(yán)格履行責(zé)任體系，努力提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務(wù)。
安全筑基石，服務(wù)塑品牌。深航持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量以鑄就優(yōu)秀企業(yè)品牌，通過全力打造“深航女孩”“小飛型家”“電商飛享日”等多個(gè)子品牌，完善“鳳凰知音深航常旅客計(jì)劃”和“深航電粉”客戶權(quán)益體系，為旅客提供出行的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)和貴賓廳休息、機(jī)場(chǎng)免費(fèi)停車、“旅游季”等貴賓會(huì)員服務(wù)；陸續(xù)推出的“經(jīng)深飛”、“城市快線”“百惠登機(jī)牌”“機(jī)場(chǎng)接送”等多項(xiàng)特色產(chǎn)品，使旅客獲得最便捷舒適的出行體驗(yàn)。
作為與特區(qū)共同成長起來的航空企業(yè)，深航扎根深圳，服務(wù)大眾，搭建起一條條深圳對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來和文化交流的“空中走廊”。2012年11月深航正式加入了星空聯(lián)盟，融入國際航空市場(chǎng)、以嶄新的面貌和姿態(tài)開啟國際化建設(shè)進(jìn)程。深航不僅注重企業(yè)自身發(fā)展，還自覺履行社會(huì)責(zé)任、感恩回報(bào)社會(huì)，被譽(yù)為深圳的一張亮麗名片。
根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期末，深航將超過230架客機(jī)，并將引進(jìn)寬體客機(jī)。在未來發(fā)展中，深航將努力打造成具有獨(dú)立品牌的亞太地區(qū)著名的全國性航空公司，成為以深圳為基地、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲及洲際的大型網(wǎng)絡(luò)航空公司。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。深圳航空將致力于實(shí)踐貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，當(dāng)好科學(xué)發(fā)展排頭兵，為建設(shè)民航強(qiáng)國做出更大貢獻(xiàn)。
四川 成都
海闊天空，飛享世界。四川航空股份有限公司（以下簡稱：川航）成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有川航40％的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。川航改制前為四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。作為中國最具特色的航空公司之一，川航以安全為品牌核心價(jià)值，持續(xù)安全飛行28年，現(xiàn)運(yùn)營中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)112架飛機(jī)，執(zhí)飛國內(nèi)、地區(qū)、國際航線超過240條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、澳洲及北美洲地區(qū)。
川航的航徽是一只海燕，它奮力翱翔、志存高遠(yuǎn)的氣質(zhì)，與川航人“咬定青山”的企業(yè)精神緊密契合。圓圈代表地球，四條波浪紋寓意百川赴海，奔流涌進(jìn)，上善若水，厚德載物，同時(shí)對(duì)應(yīng)川航“真、善、美、愛”的核心價(jià)值觀，象征著川航從內(nèi)陸起飛，萃取陸地文明的穩(wěn)定持重與海洋文明的外向開拓，以“東成西就，南北縱橫，上山出海，網(wǎng)絡(luò)搭臺(tái)”的戰(zhàn)略布局，架起一座座貫通南北、聯(lián)通中外的空中金橋。
隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模壯大和自身實(shí)力增強(qiáng)，川航加快了網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型和國際化步伐。成都總部以外，川航已設(shè)有重慶分公司、云南分公司，以及哈爾濱、北京、杭州、西安、三亞五個(gè)運(yùn)行基地，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格等國際航線，每年為超過2100萬旅客提供深具“中國元素 四川味道”的航空服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量及航班正常率位居中國民航前列，獲評(píng)“服務(wù)最佳航空公司”，蟬聯(lián)“中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。
按照十三五企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，川航將落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開放、綠色、共享”的發(fā)展理念，向著“全服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)型、國際化”進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭(zhēng)到2020年底，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過180架，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)五”的目標(biāo)——即“飛行安全五星獎(jiǎng)、500億資產(chǎn)規(guī)模、5個(gè)分公司以上規(guī)模的基地”，以優(yōu)異的營運(yùn)水平、成熟的發(fā)展平臺(tái)和卓越的品牌價(jià)值，成為一家獨(dú)具特色優(yōu)勢(shì)的成熟中型航企。
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