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    文案/策劃 ? 25-01-23 08:55

    藍爺說品牌:看呼和浩特新機場背后的戰略邏輯

    最近各種聲音都在質疑新機場太遠了。其實藍爺想說,家人們你的格局小了。其實機場不是單單為了呼市建的,那是要圍繞呼市干一個大內蒙古,城市格局和框架不拉大,老百姓想富也難。
    老機場不關閉,說嚴重了,會影響到整個內蒙古的發展,那不是一個新機場這么簡單,那是一個對接國內一線城市,對接國際的大產業中心;是一個集合了物流、科技、航空、信息的產業集群。原有的機場無法擴張,除了簡單的客流運輸,很多功能都無法實現,況且常年飛機穿梭于整個新華大街和如意區域,起落都有著巨大的風險和噪音,幾乎沒有哪個城市的機場離城市會這么近的。
    其次,新機場沒有你想象的那么遠,從南三環直達過去也就20分鐘,交通上緩解了原有舊機場的快速路,為東站商圈與大北京的互動充分給予了空間,可以預見,東站商圈圍繞高鐵將成為呼和浩特對內輻射內蒙古中西部城市,對外輻射京津冀的一個大商圈,甚至有望超越呼市所有現行商圈,東邊商業和地產的釋放,將吸引更多的外地人進駐和買房,也會促進呼市大文旅項目的開發和輻射范圍。大呼市商業格局的形成對這個城市的促進遠遠超過之前的中山路商圈,大量有質量的人流進來,呼市人賺錢的機會不就更多了嗎?
    新機場的建設其實是一盤大棋。圍繞新機場規劃建設了40平方公里的臨空經濟區,舊機場是不可能做到的。新機場優先發展航空物流業和空港直接配套服務產業,打造產城一體、文化交融、配套完善的空港樞紐區。較遠的選址有助于臨空經濟區的合理規劃和建設,避免與主城區的現有功能區產生沖突,能夠更好地形成集總部辦公、航空服務、高端制造、科技研發、商貿物流、文化休閑、商務會展、國際交流等多種職能的綜合性臨空產業新區,促進區域經濟的協調發展。
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