杉車大數據：買卡羅拉，雙擎還是燃油好？
這兩年新能源汽車發展的勢頭越來越好。消費者對新能源汽車最大的印象就是：環保是其次，省油是重點。尤其是豐田的卡羅拉，原本在燃油汽車時代就以省油而聞名，在出了混動車型后，又是刮起了一陣大風。但卡羅拉的混動車型就一定比純燃油車型更加省錢嘛？
我們這里拿以卡羅拉2018款雙擎智尚版和卡羅拉2018款1.2T智輝版做比較。
可以看出：12.T智輝版的經銷商參考價為12.48萬，而雙擎智尚版的經銷商參考價為14.78萬元，兩者相差2.3萬元。動力方面的差異并不是特別大，畢竟這是一輛買菜車而不是跑車，17馬力的差距在實際駕駛時也不是特別明顯。
但從其他配置上來說，雙擎與純燃油版的差別還是有一點的。比如雙擎版的輪轂比純燃油版的更大，雙擎版有前后安全氣囊，皮質座椅方向盤，雙擎版有前/后駐車雷達等。但多出來的這些配置根據現在的市場價，并不能抵消2.3萬元的價格，最多抵消1.3萬元左右。所以刨去配置上的差異，剩下來的這1萬元的差價就相當是提前支付了“燃油費”。
那么我們再算一算油耗好了。可以發現：在實際油耗方面，雙擎與燃油版的油耗差距還是挺大的，多出了2.25個油。當然，每個人開車的習慣以及氣候的差異性，實際油耗方面肯定會有所差異，有的人偏高有的人偏低，但也不會偏離得太離譜，所以這份數據還是挺有代表性的。
根據杉車大數據（海口油價）顯示：如果按7.5元/L來算，假設上下班往返路程為20公里，一年跑個1萬公里應該是沒有多大問題的。那么你要是開雙擎，一年大概能省下2000多塊錢的油費（夏冬油耗偏高，春秋偏低）。也就是說，相差的這1萬塊錢你3年左右的時間就能“賺回來”。
數據來源：杉車網
除此之外，兩者之間的差異應該還要體現在駕駛體驗上了。雙擎版的卡羅拉在駕駛時的噪音比燃油版要小得多，如果希望在駕駛時有一個安靜的環境與家人交談，那么雙擎版本的卡羅拉無疑是首選。而且新能源汽車還有一個最重要的特點就是，隨時踩油門隨時有動力反饋，不會出現類似渦輪滯后的現象。
打個簡單的比喻：你與其他人同時等紅綠燈，結果綠燈剛亮起時，你已經沖了出去而對方的車才剛剛動起來。但對于喜歡聽發動機轟鳴聲的發燒友來說，除了燃油版，他們眼里就再也裝不下其他的了。
總的來說，如果你打算在購買卡羅拉雙擎版3年左右就換一輛車的話，雙擎版并不比燃油版更省錢，因為雙擎版與燃油版的差價就像是你提前支付了3年的油錢。如果你打算開10年以上的話，雙擎版還是很“省錢”的，而且豐田的質量就擺在那，不用擔心“開壞修不好”的問題。
本文首發杉車網，公眾號ID：sanchewang
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