從鏈節(jié)企業(yè)到“鏈主品牌”,比亞迪是如何做到的?
隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展,比亞迪作為一家集電池、電機(jī)、電控、光伏和新能源汽車等多產(chǎn)業(yè)于一體的企業(yè),已躋身行業(yè)領(lǐng)軍地位。但在比亞迪的成長(zhǎng)歷程中,它是如何從“鏈節(jié)企業(yè)”成功轉(zhuǎn)型為“鏈主品牌”的呢?以下是比亞迪的成功之路。
圖片來(lái)源于比亞迪官網(wǎng)
確保鏈節(jié)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
在涉足新能源汽車領(lǐng)域之前,比亞迪已在電池領(lǐng)域占據(jù)一席之地。20 多年前,比亞迪創(chuàng)始人王傳福決定進(jìn)軍技術(shù)門檻較高的鋰電池領(lǐng)域,并將此前在鎳鎘電池生產(chǎn)中發(fā)明的“大量人工+夾具”的半自動(dòng)化生產(chǎn)方式應(yīng)用于鋰電生產(chǎn),獲得了巨大成功。電池領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)為比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合模式奠定了基礎(chǔ)。
比亞迪收購(gòu)陷入困境的西安秦川汽車,開(kāi)始涉足汽車制造。當(dāng)時(shí),外資品牌汽車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,資金和規(guī)模匱乏的比亞迪在“高門檻”的汽車行業(yè)難覓配套供應(yīng)商。因此,在全球化采購(gòu)、專業(yè)化分工已成為汽車行業(yè)主導(dǎo)原則的背景下,比亞迪堅(jiān)定選擇垂直整合之路。一度,比亞迪自主生產(chǎn)汽車的幾乎所有部件,甚至廣告業(yè)務(wù)也是自家完成。
圖片來(lái)源于比亞迪官網(wǎng)
實(shí)現(xiàn)全局競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化
比亞迪在產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合上的堅(jiān)持,旨在確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、降低成本、提高效率,從而實(shí)現(xiàn)全局競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化。在汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合方面,比亞迪能從電池、電機(jī)、電控到整車實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,同時(shí)在光伏、儲(chǔ)能等領(lǐng)域也具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這種全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)在保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定和質(zhì)量的同時(shí),降低成本、提高效率,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全局競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化。
圖片來(lái)源于比亞迪官網(wǎng)
錨定科技創(chuàng)新戰(zhàn)略
比亞迪始終將科技創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略,自主研發(fā)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為其最具競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。比亞迪現(xiàn)有研發(fā)人員高達(dá) 4.04 萬(wàn)人,近年來(lái)相繼推出了刀片電池技術(shù)、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、CTB 電池車身一體化技術(shù)等一系列前沿技術(shù),有效解決了新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)難題。
然而,企業(yè)需要關(guān)注垂直整合模式的雙面性,并適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。在比亞迪的發(fā)展歷程中,由于垂直整合模式導(dǎo)致的資產(chǎn)沉重、組織龐大、效率低下等問(wèn)題,企業(yè)開(kāi)始推動(dòng)旗下事業(yè)部公司化,關(guān)閉部分缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的零部件業(yè)務(wù)。而且比亞迪也曾通過(guò)大規(guī)模采購(gòu)先進(jìn)設(shè)備,提升自動(dòng)化水平,替代之前的半自動(dòng)化與人力密集型戰(zhàn)術(shù)。此外,企業(yè)還需在開(kāi)放與垂直整合之間取得平衡,不斷吸納外部科技力量,將外部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)部科技競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而放大自身在產(chǎn)業(yè)全局的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪的成功經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了寶貴的啟示:只有不斷創(chuàng)新和完善自身產(chǎn)業(yè)鏈布局,找準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在,并堅(jiān)持自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,成為產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)者和領(lǐng)先者。
說(shuō)明:本文節(jié)選自許戰(zhàn)海咨詢方法論系列白皮書《鏈主品牌:制造型企業(yè)最佳增長(zhǎng)戰(zhàn)略》,些許文字有所變動(dòng)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼麻_(kāi)頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注:作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系作者本人,侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請(qǐng)至數(shù)英微信公眾號(hào)(ID: digitaling) 后臺(tái)授權(quán),侵權(quán)必究。
評(píng)論
評(píng)論
推薦評(píng)論
暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)論一下吧!
全部評(píng)論(0條)