全球智能汽車(chē)產(chǎn)，百度Apollo ANP3.0開(kāi)啟多城市測(cè)試，2023年量產(chǎn)

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舉報(bào) 2022-12-16

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12月16日，在全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（GIV2022）上，百度Apollo展示了一段三域融通高階智駕產(chǎn)品ANP3.0的多城市泛化路測(cè)視頻，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，這進(jìn)一步彰顯了百度Apollo在智能駕駛領(lǐng)域深耕的實(shí)力與決心。作為業(yè)內(nèi)首批可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“三域融通”智駕解決方案，ANP3.0以“安全、熟路、體驗(yàn)好”為核心，致力于為用戶(hù)提供輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。

在這支不到三分鐘的視頻里，搭載ANP3.0的車(chē)輛經(jīng)歷了各種復(fù)雜路況，展現(xiàn)了其宛如“老司機(jī)”一般的智駕能力。

在人車(chē)混雜的城市道路場(chǎng)景中，搭載ANP3.0的車(chē)輛能精準(zhǔn)識(shí)別臨時(shí)紅綠燈，成功應(yīng)對(duì)隱蔽、有部分遮擋的紅綠燈，在中巴車(chē)以較高車(chē)速忽然壓實(shí)線(xiàn)近距離切車(chē)的過(guò)程中，其流暢地完成了平順減速的切車(chē)應(yīng)對(duì)動(dòng)作。

行駛至城市中最具有挑戰(zhàn)性的復(fù)雜路口場(chǎng)景時(shí)，搭載ANP3.0的車(chē)輛精準(zhǔn)躲避了路口外賣(mài)車(chē)“鬼探頭”，并在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中與主路直行車(chē)輛進(jìn)行博弈后，實(shí)現(xiàn)了無(wú)保護(hù)掉頭。在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)左轉(zhuǎn)紅綠燈的無(wú)保護(hù)路口，搭載ANP3.0的車(chē)輛也與對(duì)向直行車(chē)流博弈成功，完成無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)。

在高速路場(chǎng)景中，搭載ANP3.0的車(chē)輛在即將進(jìn)入ETC通道時(shí)，快速智能選擇ETC通道并自動(dòng)通過(guò)了ETC收費(fèi)島狹小空間，百度Apollo也得以成為行業(yè)中首家智能駕駛方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過(guò)ETC的企業(yè)。

此外，搭載ANP3.0的車(chē)輛也展示了高速效率變道、隧道通行、大曲率魔鬼彎道（曲率半徑130m）通行等一系列功能。

在這支多城市泛化路測(cè)視頻中，ANP3.0展現(xiàn)了出色的感知能力，這源于其搭載的純視覺(jué)感知系統(tǒng)Apollo Lite++，即Apollo特色“BEV環(huán)視三維感知”技術(shù)。

在研發(fā)測(cè)試階段，ANP3.0已經(jīng)依靠“BEV環(huán)視三維感知”技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)能依靠純視覺(jué)跑通城市域多場(chǎng)景的智駕方案；在2023年的實(shí)際量產(chǎn)階段，ANP3.0將采用“純視覺(jué)+激光雷達(dá)”的雙感知、真冗余方案，進(jìn)一步從感知上應(yīng)對(duì)非常規(guī)異形障礙物、夜晚障礙物、動(dòng)/靜態(tài)遮擋鬼探頭、停車(chē)場(chǎng)跨層泊車(chē)等復(fù)雜城市場(chǎng)景，進(jìn)一步提升智能駕駛的安全和穩(wěn)定性，帶給用戶(hù)更加安心的體驗(yàn)。

基于近十年的自動(dòng)駕駛技術(shù)沉淀，百度Apollo探索L4和L2+技術(shù)共生路線(xiàn)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)落地高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品。當(dāng)前，百度Apollo有600輛RoboTaxi在國(guó)內(nèi)近30座城市開(kāi)展路測(cè)，智駕算法經(jīng)過(guò)超4000萬(wàn)公里專(zhuān)業(yè)路測(cè)驗(yàn)證，L4將持續(xù)為L(zhǎng)2+智駕產(chǎn)品提供先進(jìn)技術(shù)遷移與海量數(shù)據(jù)積累，L2數(shù)據(jù)反哺也將助力L4泛化能力提升。

作為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)自研自動(dòng)駕駛和高精地圖的智駕供應(yīng)商，百度Apollo為ANP3.0打造了全新一代覆蓋廣而深的量產(chǎn)“輕地圖”，進(jìn)一步保障了L2+城市級(jí)智駕產(chǎn)品的高通過(guò)性和良好的用戶(hù)體驗(yàn)。百度Apollo自研的高精地圖能為ANP3.0提供ANP智能駕駛必須的高精數(shù)據(jù)元素，無(wú)縫銜接ANP智駕系統(tǒng)算法特征和需求。目前，Apollo自研的可用于高級(jí)領(lǐng)航輔助駕駛的高速高精地圖累計(jì)已近40萬(wàn)公里，并率先獲得了廣州和深圳首批量產(chǎn)高精地圖審圖號(hào)資質(zhì)。

在智駕體驗(yàn)的打造上，百度Apollo基于“駕云一體”的理念，結(jié)合在AI、云計(jì)算、自動(dòng)駕駛的深厚積累，為ANP3.0智駕系統(tǒng)量身定制了配套的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，實(shí)現(xiàn)智駕能力的不斷進(jìn)化，進(jìn)而讓終端消費(fèi)者獲得更好的智駕體驗(yàn)。

目前，ANP3.0已在北上廣深等一線(xiàn)城市開(kāi)展泛化測(cè)試，進(jìn)一步保障了ANP3.0能為用戶(hù)提供安全、高效、舒適的體驗(yàn)。根據(jù)規(guī)劃，ANP3.0將于2023年年中正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)將面向多個(gè)城市推出“開(kāi)箱即用”的城市智駕服務(wù)。

作為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首屈一指的企業(yè)，百度Apollo一方面致力于為用戶(hù)提供無(wú)人駕駛出行服務(wù)，另一方面將自動(dòng)駕駛技術(shù)落地在量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域。2021年下半年，百度Apollo正式組建智能汽車(chē)事業(yè)部，以助力車(chē)企以規(guī)模化量產(chǎn)、服務(wù)廣大消費(fèi)者為目標(biāo)，致力于成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型所需的新型、專(zhuān)業(yè)、本土的Tier 1。目前，百度Apollo已形成有競(jìng)爭(zhēng)力的覆蓋駕、艙、圖的汽車(chē)智能化產(chǎn)品矩陣，能夠滿(mǎn)足OEM對(duì)汽車(chē)智能化的各種需求。

智駕方面，百度Apollo推出自主泊車(chē)AVP、行泊一體ANP2.0、城市域領(lǐng)航輔助駕駛ANP3.0等各類(lèi)智駕產(chǎn)品，旗下智駕產(chǎn)品已經(jīng)在廣汽埃安全系，哈弗神獸、坦克500、歐拉閃電貓、威馬W6等多款明星車(chē)型上量產(chǎn)，未來(lái)5年，百度Apollo賦能的智駕產(chǎn)品搭載量將會(huì)保持平均每年100%的增速；智艙方面，小度車(chē)載已合作70余家汽車(chē)品牌，覆蓋近600款車(chē)型，服務(wù)超過(guò)500萬(wàn)車(chē)主；智圖方面，除了車(chē)載導(dǎo)航地圖、高精地圖，百度Apollo也實(shí)現(xiàn)了人機(jī)共駕地圖的量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2023年將搭載更多車(chē)型上市。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)工業(yè)的引領(lǐng)者，這種情況也將發(fā)生在智能化領(lǐng)域。未來(lái)，百度Apollo愿意與更多車(chē)企攜手，讓更多的用戶(hù)體驗(yàn)到智能化帶來(lái)的愉悅駕乘體驗(yàn)。

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