武漢星起航：中國制造早已遍布全球，中國物流終于也緊隨其后
中國制造一直在引流海外消費者的購物方向，比如今年的雙11，在很多人認為，雙11是國內(nèi)買家專屬的時候，海外消費者在雙11期間，通過跨境電商平臺購物國內(nèi)的產(chǎn)品，已經(jīng)買瘋啦。
中國制造早已遍布全球，而中國物流終于也緊隨其后了。
今年以來，中國物流企業(yè)在海外的動作頻頻，順豐十月份正式開通了寄往新馬泰的服務(wù)，此前還大手筆收購了嘉里物流；極兔在中東開始大面積布局，在沙特已經(jīng)具備了末端服務(wù)能力；而菜鳥也在雙11前開通中歐公路線路，此前還聯(lián)手Lazada推出服飾產(chǎn)業(yè)帶出海專線。
出海，已經(jīng)成了中國物流企業(yè)下半場的必選項。
在海外業(yè)務(wù)中，順豐通過并購嘉里物流、投運新的航空轉(zhuǎn)運樞紐投運、開通新馬泰寄遞專線等，今年上半年，順豐供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)板塊營收達到465.3億元，同比增長442.7%，占據(jù)總收入的比例為35.8%；凈利潤為16.9億元，同比增幅高達2661%。
2015年到2017年，兩年時間，極兔在東南亞做到了第二，用實踐證明了什么叫借力打力，跟著OPPO力量，趕上了東南亞電商的崛起。
不知道跨境賣家們看到這些，有沒有對跨境出海更有信心？星起航看到之后，信心滿滿！星起航在亞馬遜跨境電商平臺的賣家，已經(jīng)在亞馬遜經(jīng)營多年，擁有多個自營店鋪。對于跨境賣家來說，其他的問題都好解決，隨著國內(nèi)物流企業(yè)也不斷擴大國際業(yè)務(wù)，未來，跨境賣家出海的包裹，不僅是時效提升，相信有更多的選擇之后，成本也可以得到相應(yīng)的控制。
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