大融合！魅族星紀(jì)時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，董事長沈子瑜透露未來大動作
現(xiàn)如今，出行領(lǐng)域愈來愈向智能化、自動化轉(zhuǎn)變，而這也對廠商們提出了更高的要求。在此情況下，就有一些汽車廠商選擇與擁有豐富軟件經(jīng)驗(yàn)的手機(jī)廠商開展合作。
就在7月4日，星紀(jì)時(shí)代與老牌國產(chǎn)手機(jī)廠商魅族達(dá)成戰(zhàn)略合作，開啟「強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合」態(tài)勢共同發(fā)力出行領(lǐng)域，同時(shí)由沈子瑜擔(dān)任魅族科技新的董事長。雙方之間的合作可以說「波及」了數(shù)碼圈和車友圈，就連不少財(cái)經(jīng)媒體都對此非常關(guān)注。
（魅族科技與星紀(jì)時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作）
就在近日，財(cái)經(jīng)媒體@第一財(cái)經(jīng) 就針對此事采訪了魅族科技新任董事長沈子瑜。在采訪中沈子瑜提到：“未來的車就是一臺計(jì)算機(jī)，汽車的智能化技術(shù)其實(shí)就是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心技術(shù)，同時(shí)自己的芯片模組加上自己的軟件，才能夠發(fā)揮更大的威力。而這次星紀(jì)時(shí)代與魅族科技達(dá)成戰(zhàn)略合作則正好補(bǔ)全了其在消費(fèi)者業(yè)務(wù)方面的布局?！?/p>
（沈子瑜先生接棒魅族科技董事長）
此外，沈子瑜還指出：星紀(jì)時(shí)代董事長李書福先生認(rèn)為未來的競爭是來自于多終端、全場景融合體驗(yàn)的競爭。如果說是汽車或者手機(jī)這個(gè)單一賽道的話，未來將會被融合競爭所取代。星紀(jì)時(shí)代以及魅族科技的合作都是這樣的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的。
（星紀(jì)時(shí)代董事長李書福先生）
而李書福先生的話也解釋了為何如今手機(jī)廠商都選擇跨界出行領(lǐng)域。像華為和小米就是其中的典型代表，一個(gè)選擇為汽車廠商提供解決方案，一個(gè)選擇自己進(jìn)行整車制造。而魅族與星紀(jì)時(shí)代的兄弟合作則走出了第三條路，可以預(yù)見接下來在該領(lǐng)域會形成華小魅格局。
（出行領(lǐng)域未來或會形成“華小魅”格局）
在最后沈子瑜還表示明年星紀(jì)時(shí)代和魅族科技的智能終端產(chǎn)品將相繼上市，包括智能手表、手機(jī)等。與此同時(shí)，魅族科技的 Flyme 系統(tǒng)也預(yù)計(jì)將在明年“上車”，而這可以說讓人非常期待了。
值得注意的是，在「魅族 19主理人計(jì)劃」的第五輪投票中，魅族官方特地將投票內(nèi)容設(shè)為「手機(jī)與汽車互聯(lián)互通之車載投屏功能用戶需求調(diào)研」，可見其將移動終端與智行融合的決心。
（魅族 19 主理人計(jì)劃第五輪投票）
而對于魅族官方此次的投票，廣大魅友也是非常興奮，對此進(jìn)行了熱烈的討論。甚至有網(wǎng)友覺得單純討論不過癮，還放出了自己做的猜想圖，覺得魅族未來的車載投屏就應(yīng)該是這樣子，不得不說魅友動手能力是真的強(qiáng)。
（魅友自制車載界面圖）
正如開頭所說，出行領(lǐng)域正在不斷向智能化、自動化轉(zhuǎn)變，而手機(jī)廠商在多年系統(tǒng)開發(fā)上積累的軟件優(yōu)勢正好可以快速應(yīng)用在出行領(lǐng)域。而這也是星紀(jì)時(shí)代能和魅族達(dá)成戰(zhàn)略合作的重要原因，相信在未來，魅族的軟件優(yōu)勢能夠和星紀(jì)時(shí)代在出行領(lǐng)域的硬件優(yōu)勢相結(jié)合，帶給用戶更多的驚喜。
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