Flyme將在明年“上車”沈子瑜接棒魅族董事長后稱將與華為展開競爭
近年來，手機廠商與汽車廠商的跨界聯動已經成為常態，畢竟隨著手機市場增長放緩，手機廠商們想要尋求更長遠的發展，就必須找到下一個「平臺」，于是他們將手伸向智能出行生態，為用戶打造更智能的出行和生活方式。
（智能出行生態）
在今年 7 月初，星紀時代戰略投資了魅族科技，沈子瑜先生正式接棒魅族科技董事長，將帶領星紀時代與魅族科技開創智能體驗新賽道，布局智能出行新生態。畢竟未來智能汽車、智能手機兩個行業不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。
（沈子瑜先生接棒魅族科技董事長）
值得注意的是，沈子瑜先生還向記者表示，明年星紀時代和魅族的智能終端產品將相繼上市，包括智能手表、手機等。與此同時，魅族科技的 Flyme 系統也預計將在明年「上車」，并與華為正面競爭，包括核心技術的競爭、智能座艙、自動駕駛等。
作為率先布局智能出行生態的手機廠商，華為走的是「平臺式路線」，靠著自身在軟件上的強大技術實力，選擇成為汽車廠商的供應商，為汽車廠商提供智能解決方案，以強大的軟件力量搶占市場。比如在前不久，華為與小康賽力斯推出的問界 M7，就搭載了華為的鴻蒙 OS 智能座艙。
（問界 M7 搭載華為鴻蒙 OS 智能座艙）
而魅族與星紀時代走的是「合作式路線」，這兩家「兄弟公司」將充分發揮在各自領域的優勢，加快技術和文化融合，共創更美好的未來。魅族最大的優勢在于其在操作系統層面的多年沉淀， Flyme 在未來智能出行時代將能發揮更大的作用。而星紀時代依托于李書福先生在汽車資源整合以及全產業鏈布局上耕耘多年的優勢，為布局智能出行生態提供了巨大硬件優勢。
（魅族與星紀時代達成戰略合作關系）
總的來說，在萬物互聯時代，魅族與星紀時代攜手布局智能出行新生態，將為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。相較于華為走的「平臺式路線」，魅族與星紀時代走的「合作式路線」能否與華為正面競爭，創造自己的一片天地？我們不妨拭目以待。
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