如何打造智慧出行 問界M5的OTA帶來了答案
近日，賽力斯高端智慧汽車品牌AITO旗下的首款新車AITO問界M5將開啟首次OTA升級(jí)，本次升級(jí)將帶來諸多功能的優(yōu)化。賽力斯一直以來都以用戶為中心，從用戶的使用感受出發(fā)，不斷完善自身產(chǎn)品，在交付的第二個(gè)月就開啟了OTA升級(jí)服務(wù)，致力于為用戶打造常用常新的用車體驗(yàn)。
作為新能源技術(shù)的自持者，賽力斯憑借自研智造實(shí)力以及華為在ICT行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，為AITO問界M5的用戶帶來了智慧出行體驗(yàn)，開創(chuàng)了智慧新紀(jì)元。全新的Harmony智能座艙構(gòu)建了“人-車-家”智慧出行解決方案，隨著OTA的不斷推進(jìn)，全新移動(dòng)出行駕乘體驗(yàn)將真正到來。
AITO問界M5的首次OTA升級(jí)，將智能化與人性化緊密的結(jié)合在一起。在升級(jí)之后，AITO問界M5主駕迎賓座椅將變得更加貼心。區(qū)別于其它品牌主駕自動(dòng)調(diào)節(jié)，AITO問界M5當(dāng)主駕車門打開時(shí)，座椅將自動(dòng)識(shí)別后排空間有無乘客，避免后排乘客空間被擠壓，提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。
在“大燈延時(shí)關(guān)閉”功能方面，此次OTA升級(jí)之后，在用戶離車閉鎖時(shí)，前大燈將熄滅2秒以示鎖車成功提醒，然后再次點(diǎn)亮，照明時(shí)長(zhǎng)可個(gè)性化設(shè)置（15秒、30秒、60秒）。此升級(jí)不僅讓用戶避免出現(xiàn)需要反復(fù)鎖車確認(rèn)的情況，也為用戶鎖車后帶來了片刻的溫馨。如果是在一些照明狀況不佳的停車場(chǎng)，還能為車主照亮回家的道路，實(shí)用性值得稱贊。
在語音指令方面，在OTA升級(jí)過后，智能語音助手小藝將不再像傳統(tǒng)語音助手一樣僅能操控車內(nèi)部分功能，而是真正變?yōu)榱恕岸闼搿钡暮脦褪帧．?dāng)用戶對(duì)小藝說“我想聽新聞”、“播放娛樂新聞”，就可以聽新聞；當(dāng)用戶直接對(duì)小藝說出“我要洗車”、“我要充電”、“我要加油”、“我要停車”等指令，將智能推薦相應(yīng)的附近服務(wù)地點(diǎn)，避免了繁瑣的輸入法搜尋，也提高了用戶在行車時(shí)的安全。
值得一提的是，本次OTA升級(jí)還針對(duì)AITO問界M5車內(nèi)15.6英寸的2K HDR智能中控大屏進(jìn)行了UI界面優(yōu)化，除了音樂播放界面歌詞動(dòng)效、字號(hào)變得更加自然之外，在功能欄的音量調(diào)節(jié)欄中，新增更多聲音的音量調(diào)節(jié)入口，可對(duì)媒體、智慧語音、導(dǎo)航、通話4個(gè)音量進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效避免了從不同設(shè)置菜單調(diào)節(jié)音量的操作。試想下當(dāng)用戶在導(dǎo)航與音樂雙開的時(shí)候，不斷切換APP去調(diào)節(jié)音量會(huì)有多么不方便。
而在導(dǎo)航方面，其實(shí)大部分的用戶在開車的過程中都會(huì)選擇用手機(jī)導(dǎo)航，因?yàn)槭謾C(jī)導(dǎo)航的體驗(yàn)已經(jīng)優(yōu)化的十分完善了，譬如在遇到匝道口或轉(zhuǎn)彎路口，一般都會(huì)提前顯示距離以及時(shí)間，而普通車機(jī)就沒有這類功能體驗(yàn)。在此次OTA升級(jí)之后，AITO問界M5的導(dǎo)航系統(tǒng)將變得和手機(jī)導(dǎo)航一樣好用，并且還增加了退出導(dǎo)航需用戶二次確認(rèn)的體驗(yàn)，避免駕駛過程中誤觸而導(dǎo)致的應(yīng)用退出，為用戶帶來更為便捷、人性化的導(dǎo)航體驗(yàn)。車主完全可以拋開繁復(fù)的手機(jī)支架，讓手機(jī)“躺在”車內(nèi)的40W無線快充面板上補(bǔ)能，僅憑車機(jī)導(dǎo)航就能穿梭于城市的各個(gè)角落。
從此次OTA的升級(jí)中我們不難看出，在智慧人性化的體驗(yàn)上，問界M5花了不少心思。一直以來，我們都認(rèn)為OTA的升級(jí)體現(xiàn)的是車機(jī)系統(tǒng)、應(yīng)用、服務(wù)的更新能力，但其背后又何嘗不是賽力斯以“用戶為中心”的理念以及其自研智造實(shí)力的體現(xiàn)呢。相信未來賽力斯還將不斷進(jìn)行優(yōu)化，為用戶帶來更多智慧化的新體驗(yàn)，值得期待。
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