雷迪克投資人遭遇“黑天鵝”，股票大漲期間公司實(shí)控人遭立案調(diào)查
雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|吳艷蕊 編|深海
10月26日至28日，大量游資積極買入雷迪克股票，公司股價(jià)連續(xù)三日上漲，合計(jì)漲幅超30%。
然而，就在公司股價(jià)大漲期間，雷迪克出現(xiàn)了“黑天鵝”事件。10月28日晚間，雷斯克公告稱，因涉嫌內(nèi)幕交易股票，公司實(shí)控人沈仁榮遭證監(jiān)會立案調(diào)查。
作為家族企業(yè)，雷迪克實(shí)控人沈仁榮和其一致行動人累計(jì)持有公司58.23%的股份。
10月29日，雷迪克股票下跌10.01%，市值僅剩下20.05億元。
公司實(shí)控人遭立案調(diào)查
10月28日晚間，雷迪克發(fā)布了關(guān)于公司實(shí)際控制人收到中國證監(jiān)會立案調(diào)查通知書的公告。
公告稱，雷迪克于2021年10月28日收到公司實(shí)際控制人、董事長兼總經(jīng)理沈仁榮的告知函，其于當(dāng)日收到證監(jiān)會《立案告知書》。因涉嫌內(nèi)幕交易股票，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，決定對其進(jìn)行立案調(diào)查。
雷迪克稱，沈仁榮將積極配合證監(jiān)會的調(diào)查工作，同時(shí)嚴(yán)格按照監(jiān)管要求履行信息披露義務(wù)。此次調(diào)查不會對公司的日常運(yùn)營造成重大影響。目前公司經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)狀況正常。
此次被調(diào)查的董事長沈仁榮，于1966年2月出生，曾擔(dān)任萬向集團(tuán)第一分廠車間主任和杭州精峰軸承有限公司總經(jīng)理。2008年6月起在雷迪克任職。
截至2021年三季度末，沈仁榮直接持有公司7.02%的股份，和其一致行動人共計(jì)持有雷迪克58.23%的股份。
值得注意的是，雷迪克成立于2002年，彼時(shí)沈仁榮并未入職。關(guān)于公司的設(shè)立情況資料中顯示，2002年10月28日，昌輝發(fā)展、沈仁龍和沈仁法簽訂了《杭州雷迪克汽車部件制造有限公司經(jīng)營合同》，約定經(jīng)營范圍為生產(chǎn)汽車零部件及五金件，注冊資本為750萬美元。其中，沈仁龍和沈仁法均為沈仁榮的兄弟。
據(jù)天眼查資料顯示，2008年7月雷迪克變更了投資人（股權(quán)）備案，沈仁龍退出，沈仁榮新增，當(dāng)時(shí)公司董事長為沈榮法。2011年12月，雷迪克的法定代表人和董事長由沈仁法變更為沈仁榮。
在2017年公司上市之際，沈仁榮與妻子於彩君共同持有公司75%的股權(quán)，其兄弟沈仁法持有公司0.16%的股份。
收到調(diào)查通知書當(dāng)日股票收盤漲停
雷迪克在發(fā)布實(shí)控人被立案調(diào)查公告的同時(shí)，還發(fā)布了一則股票交易異常波動公告。
公告顯示，雷迪克公司股票連續(xù)三個(gè)交易日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過30%，屬于股票交易異常波動情況。
具體來看，10月26日公司漲幅12.19%，27日收盤漲幅0.66%，28日漲幅達(dá)20.02%。
28日的漲停讓雷迪克登上了當(dāng)日龍虎榜。據(jù)同花順數(shù)據(jù)中心顯示，10月28日買入前五名的金額合計(jì)5150.51萬元。其中華鑫證券有限責(zé)任公司上海分公司買入金額為當(dāng)日第一名，買入2306.89萬，賣出17.46萬，凈買入2289.43萬元。
在雷迪克連續(xù)三個(gè)交易日的買入金額最大的前5名營業(yè)部中包含一線游資和知名游資機(jī)構(gòu)。
10月29日，雷迪克股價(jià)下跌10.01%，市值僅剩下20.05億元。
新能源領(lǐng)域與長城汽車合作
在股票連續(xù)三日上漲前的10月25日晚間，雷迪克公布2021年第三季度報(bào)告。
2021年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入41492.69萬元，同比增長33.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6259.99萬元，同比增長55.02%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為6021.06萬元，同比增長49.90%。
財(cái)報(bào)中，對于營業(yè)收入的增加，公司解釋為母、子公司訂單量足，產(chǎn)銷旺盛。營業(yè)利潤的增長主要系營業(yè)收入增長和投資收益增長。
據(jù)公司官網(wǎng)介紹，雷迪克是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造為一體的綜合性汽車軸承制造企業(yè)，在汽車配件領(lǐng)域有多年的OE配套及售后市場經(jīng)驗(yàn)。所研發(fā)的產(chǎn)品涉及輪轂軸承、輪轂軸承單元、圓錐軸承、漲緊輪、離合器分離軸承和三球銷萬向節(jié)等6大類兩千余個(gè)品種。
2021年8月公司曾在互動問答中透露，雷迪克生產(chǎn)的汽車零部件主要面向整車制造配套的主機(jī)配套市場（OEM）和用于汽車維修或服務(wù)的售后服務(wù)市場（AM），公司作為汽車整車廠的一級或二級零部件的供應(yīng)商，傳統(tǒng)車企方面主要合作對象包括上汽集團(tuán)旗下的上海汽車變速器有限公司、江西江鈴汽車以及東風(fēng)柳汽等，新能源方面目前主要向長城汽車供貨。
同時(shí)雷迪克表示，未來將進(jìn)一步拓展在新能源汽車零部件領(lǐng)域業(yè)務(wù)，目前已有多個(gè)國內(nèi)自主品牌項(xiàng)目在接觸和審核中。
注：本文是雷達(dá)財(cái)經(jīng)（ID：leidacj）原創(chuàng)。未經(jīng)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載。
轉(zhuǎn)載請?jiān)谖恼麻_頭和結(jié)尾顯眼處標(biāo)注：作者、出處和鏈接。不按規(guī)范轉(zhuǎn)載侵權(quán)必究。
未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請聯(lián)系作者本人，侵權(quán)必究。
本文禁止轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。
授權(quán)事宜請至數(shù)英微信公眾號(ID: digitaling) 后臺授權(quán)，侵權(quán)必究。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）