一起感受美｜全球七座由公眾意識(shí)找回空間美感的城市
Paris巴黎
浪漫巴黎的幕后秘密，艾菲爾鐵塔燈光設(shè)計(jì)
在1889 年，艾菲爾鐵塔剛落成時(shí)，就已經(jīng)被數(shù)千盞煤氣燈所照亮；時(shí)至今日，鐵塔的燈光早已換成LED，在重要時(shí)刻的燈光大秀，都是出自專業(yè)燈光設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，例如在120 周年時(shí)即是由燈光設(shè)計(jì)師Bernard Schmitt 與Jacques Rouveyrollis 所設(shè)計(jì)。在平日夜間的燈光設(shè)計(jì)則是燈光設(shè)計(jì)師Pierre Bideau 的作品，因?yàn)槭窃瓌?chuàng)的“視覺創(chuàng)作”還特別申請(qǐng)了版權(quán)保護(hù)。研究巴黎的歷史學(xué)Marc Gaillard 就曾表示，艾菲爾鐵塔是巴黎在全球的象征，換上燈光新貌讓她變得更棒了！
New York紐約
公民共創(chuàng)，漫步在紐約空中綠帶
紐約的樣貌多元而迷人，中央公園和摩天大樓群讓人印象深刻。在這座寸土寸金的都市里，卻有一條跨越了105 個(gè)街口、建于1929 年的高架鐵路，然而，難敵1950 年代美國(guó)州際航運(yùn)貨柜使用率大增，陸路鐵道早已荒廢。由當(dāng)?shù)鼐用窠M成的"高線之友"（Friends of the High Line），將僅存的4.8 公里高架鐵道改建成人行步道公園，透過募款和游說才得以完成，是一座真正伴隨城市發(fā)展的歷史在地公園，也證明公民具有帶動(dòng)城市規(guī)劃的影響力，這條獨(dú)特的綠帶，不止帶來景觀美感，背后的公眾共創(chuàng)理念更是有意義。
Wellington惠靈頓
城市暗巷光感， 點(diǎn)亮街區(qū)降低犯罪率
燈光設(shè)計(jì)對(duì)于都市地景的形塑，有關(guān)鍵性的影響。不僅因?yàn)檎彰餮娱L(zhǎng)了人們活動(dòng)的時(shí)間，也能營(yíng)造出獨(dú)特的空間光感氛圍。從機(jī)能性來，適切的燈光設(shè)計(jì)，除了達(dá)到基本照明功能，也是提高街區(qū)安全性的妙招。新西蘭首都惠靈頓，為了解決歌劇院旁巷弄過于陰暗的治安死角，于是邀請(qǐng)專業(yè)燈光設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，透過兼具美感及功能的光設(shè)計(jì)介入，把安全感和開放性帶入暗巷之中，也將劇場(chǎng)和魔術(shù)的效果帶進(jìn)都市空間里，成為提升街區(qū)美感與治安的絕佳案例。
Kyoto京都
廣告有限制，保護(hù)京都古典美
走在古典的京都，沒有人不著迷于那整齊劃一、干凈和古典的街景環(huán)境。為了維護(hù)古都美好的氛圍，當(dāng)?shù)卣畯?007 年開始逐步試行、2014 年開始強(qiáng)制執(zhí)行“京都市室外廣告物條例”。針對(duì)不同程度的都心范圍，規(guī)劃各式廣告標(biāo)準(zhǔn)。像是在某些區(qū)域，強(qiáng)烈禁止屋頂設(shè)置廣告廣告牌、禁止旋轉(zhuǎn)或閃爍的霓虹燈、招牌及廣告牌高度也有標(biāo)準(zhǔn)，連店內(nèi)朝外的海報(bào)也都有比例和彩度限制，違者最高罰款50 萬日元。因此，許多國(guó)際品牌也不得不做出改變，像是麥當(dāng)勞降低顏色彩度、7-11、Lawson 也都改變顏色，一起為幽靜的古老城區(qū)氛圍做出努力。
Liverpool利物浦
跨界團(tuán)體合作，翻轉(zhuǎn)老舊街區(qū)衰敗命運(yùn)
位于英國(guó)利物浦的Granby Four Street，最早建于1900 年，但隨著時(shí)間，建筑漸漸老舊，有些人因此被強(qiáng)制遷出，但也因無人居住，房屋崩壞的速度更快。當(dāng)?shù)叵群蟪闪⒌男^(qū)居民協(xié)會(huì)和街區(qū)信托基金會(huì)，都致力于改善街區(qū)持續(xù)衰敗的狀態(tài)。而由18個(gè)年輕建筑師組成的Assemble 團(tuán)隊(duì)就是在這樣的情況開始介入，從聆聽小區(qū)居民，到長(zhǎng)期協(xié)作，透過建筑、藝術(shù)、設(shè)計(jì)和工藝，讓老舊的街區(qū)有了新風(fēng)貌，不僅打破人們對(duì)藝術(shù)和建筑的制式想象，也讓他們于2015 年獲得英國(guó)當(dāng)代藝術(shù)最高榮譽(yù)"透納獎(jiǎng)"的殊榮（The Turner Prize）。
Taipei臺(tái)北
藝術(shù)介入，找回人與河川人文地景
近年來藝術(shù)投入地方漸增，而早在2011 年即展開的"樹梅坑溪環(huán)境藝術(shù)行動(dòng)"，可以說是臺(tái)灣地區(qū)最具代表性的案例之一。此前當(dāng)?shù)匾?guī)劃時(shí)，因?yàn)椴皇煜ぎ?dāng)?shù)丨h(huán)境和居民的想象，導(dǎo)致地方特色喪失，環(huán)境和生活質(zhì)量逐漸下降。長(zhǎng)年投入跨領(lǐng)域藝術(shù)發(fā)展的吳瑪俐，曾發(fā)起以參與式的藝術(shù)活動(dòng)形式，以水連結(jié)破碎的土地，借由藝術(shù)形塑"公眾"的概念，又以環(huán)境為課題，重新讓河流上中下游的居民產(chǎn)生連結(jié)。當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)透過早餐會(huì)、小區(qū)劇場(chǎng)、流動(dòng)博物館等，讓大家討論對(duì)溪流的想象，達(dá)到不同個(gè)體間的對(duì)話和跨領(lǐng)域合作，喚醒關(guān)于受污染、扭曲、覆蓋河流的記憶和意識(shí)，重新形塑小區(qū)文化生活的地景。近期臺(tái)中綠川也透過12 組藝術(shù)家的共同創(chuàng)造，為城市文化寫下新的篇章。
Barcelona巴塞羅那
無車城市，把街區(qū)還給行人和住民
巴塞羅那像一座棋盤方格，但是跟一般的四方形不同，八角形的街廓和如四合院中庭的空間形塑了城市獨(dú)特的樣貌。隨著巴塞羅那市中心車流量的增長(zhǎng)，逐漸影響到城市住民的環(huán)境權(quán)益及住居質(zhì)量。2003 年開始，政府當(dāng)局重新意識(shí)到這獨(dú)特的八角形街廓，可以作為無車都市的基礎(chǔ)，因此將現(xiàn)有街廓視為共同體而進(jìn)行的整體規(guī)劃，根據(jù)他們估計(jì)，這個(gè)計(jì)劃可以減少21% 機(jī)動(dòng)性交通，還能釋放近60% 的汽車通行街道，創(chuàng)造更多空間給居民步行和騎乘自行車，兒童也能安全地在街區(qū)游玩，重新將城市空間還給住民及行人。
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