面對車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點解決:MRD、BRD初步撰寫
本文章基于車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型設計思維工作坊進行MRD、BRD的初步想法提供，隨著工作坊的深入，本團隊會進一步的MRD、BRD迭代。
車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目MRD
一、 項目背景
（一）概述
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術的逐漸普及，當今社會已經(jīng)進入數(shù)字化時代，尤其是我國進入“十四五”時期，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級有著重要意義。在數(shù)字經(jīng)濟快速成為時代潮流的基礎下，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化成為當前全球經(jīng)濟發(fā)展的典型特征。而我國的‘新基建’將對促進企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)揮戰(zhàn)略性、基礎性作用。
本團隊基于此進行了車企數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型工作坊，致力于從電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化四化進行新一輪的科技革命驅(qū)動與工業(yè)4.0時代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
（二）目標用戶
所有需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型或營銷服務的汽車企業(yè)——
二、可行性分析
（一）用戶可行性
與過去不同，隨著數(shù)字化技術的發(fā)展與應用，汽車OEM已經(jīng)可以與用戶之間產(chǎn)生直接聯(lián)系，通過收集與分析用戶與車輛的信息，持續(xù)挖掘客戶價值，并為品牌的客戶留存創(chuàng)造有利條件。
（二）技術可行性
①智能供應鏈：優(yōu)秀的供應鏈管理能力可以幫助汽車制造商更好的控制成本，而現(xiàn)在數(shù)字化技術的發(fā)展為汽車制造商在供應鏈管理領域持續(xù)進步創(chuàng)造了條件。過去，汽車制造商通過各種方法強化與供應商們的合作關系，但供應鏈的整體透明性仍然難以得到保證，而這一點正是影響供應鏈效率的關鍵因素之一?，F(xiàn)在通過公有云平臺、物聯(lián)網(wǎng)等技術的應用，汽車制造商可以更好的與供應商進行協(xié)同，并通過對供應鏈的全局可視性對整個供應網(wǎng)絡的運行做出更好的部署。
②工業(yè)4.0：工業(yè) 4.0 正在徹底改變企業(yè)制造、改進和分銷產(chǎn)品的方式。 制造商正在將各種支持技術（包括物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、云計算和分析，以及 AI 和機器學習）集成到其生產(chǎn)設施和整個運營當中。 這些智慧工廠配備高級傳感器、嵌入式軟件和機器人技術，用于收集和分析數(shù)據(jù)，以及做出更明智的決策。 如果將來自生產(chǎn)運營的數(shù)據(jù)與來自 ERP、供應鏈、客戶服務和其他企業(yè)系統(tǒng)的運營數(shù)據(jù)相結合，使之前孤立存在的信息的可視性和洞察提升到全新水平，就能創(chuàng)造更高的價值。 這項技術可以提高自動化水平，實現(xiàn)預測性維護，自我優(yōu)化流程改進，最重要的是，帶來全新的效率和客戶響應能力，這在以前不可能實現(xiàn)。
（三）商業(yè)可行性
疫情之下，產(chǎn)業(yè)即將顛覆。在市場和需求政策的影響下，車企開始嘗試新能源、網(wǎng)聯(lián)、智能化的改造。在大量的一線城市出現(xiàn)了出行運營、能源供應的企業(yè)，以及后市場服務的企業(yè)，在整個汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著不可或缺的作用，創(chuàng)造了新的市場價值。近日，360智慧商業(yè)發(fā)布了《2021年汽車行業(yè)趨勢報告》，報告顯示，2020年中國汽車產(chǎn)量在全球總產(chǎn)量中占比持續(xù)提升，從2019年的27.9%提升至32.5%，穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)能第一。中國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，領先車企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下，立足數(shù)字化戰(zhàn)略，實現(xiàn)更好更快發(fā)展。
三、汽車業(yè)數(shù)字重塑概述
(一）汽車技術方案概述
顛覆性力量正在沖擊汽車工業(yè)的方方面面。隨著自動駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實，制造商開始將重點轉(zhuǎn)向提供互聯(lián)車輛和數(shù)字服務。為了保持競爭力，他們需要數(shù)字化重塑和改進三個關鍵領域：
產(chǎn)品：快速開發(fā)和交付高質(zhì)量的下一代車輛，并解決所有相關挑戰(zhàn)。
運營：在不斷變化的環(huán)境中提高業(yè)務連續(xù)性和效率，提升質(zhì)量并保持盈利。
互動：通過提供能夠打開新收入流的客戶體驗和服務，提升客戶忠誠度。
成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型依賴于 IBM 的先進汽車技術、行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識。數(shù)字化轉(zhuǎn)型可幫助汽車企業(yè)提升當前市場競爭力，同時為新的明天做好準備。
（二）汽車技術優(yōu)勢
與零售、消費電子及醫(yī)療保健等其他以最終消費者為中心的行業(yè)一樣，汽車行業(yè)也走在 E2E 轉(zhuǎn)型的前沿。3D 打印、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、適應性機器人以及認知自動化等數(shù)字技術將繼續(xù)重新定義傳統(tǒng)汽車制造流程。
便捷的重要性：48%的消費者表示，在自主的移動即服務模式中，成本和便捷性比品牌更加重要。
改造推動成功：50%的汽車行業(yè)高管表示，為了成功，甚至為了生存，需要對自身進行數(shù)字化改造。
汽車行業(yè)改革：到 2030年，汽車行業(yè)專家預計企業(yè)將花費超過 330億美元來重新培養(yǎng)員工技能。
車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目BRD
一、 產(chǎn)品價值
（一）用戶價值
我們?yōu)閲鴥?nèi)的車企進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，能夠根據(jù)車企的發(fā)展方向，結合大數(shù)據(jù)，能夠更精準地制定制造計劃。并且數(shù)字化可將車企多年積累的產(chǎn)品和工藝設計方案收集整理，通過提煉、封裝，形成工藝app，實現(xiàn)企業(yè)自身的工業(yè)知識和經(jīng)驗的軟件化，加速企業(yè)自身工業(yè)知識的積累、傳承的效率，形成企業(yè)的核心競爭力。
（二）商業(yè)價值
數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以為企業(yè)建立更加完善的供應商系統(tǒng)，利用數(shù)字化對供應商進行改造，建立B2B供應商管理系統(tǒng)，將供應商的基本信息、聯(lián)系信息、財務信息等多方面入手，進而將采購流程進行不斷的優(yōu)化和標準化，不斷優(yōu)化企業(yè)的供應網(wǎng)絡，最終降低企業(yè)的采購總成本，并且在價值、交貨、產(chǎn)品質(zhì)量、提前期、庫存水平、產(chǎn)品設計等都影響著汽車制造業(yè)的發(fā)展。
二、 市場分析
（一） 目標市場
國內(nèi)傳統(tǒng)汽車制造工廠，以國內(nèi)大中小車企提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展建議，并且以新能源汽車與智能汽車研發(fā)類工廠為之后的主要目標市場。
（二） 市場規(guī)模
目前汽車行業(yè)正處于成長期向成熟期過度階段，多方面臨技術挑戰(zhàn)以推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。并且在存量市場環(huán)境+技術+市場多因素驅(qū)動，幫助車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型團隊會擁抱一個巨大的市場，汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為之后的首選目標，并且國內(nèi)并未有針對車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，最近興起的咨詢公司也難以觸及車企的轉(zhuǎn)型。市場規(guī)模龐大且處于“黑?！睜顟B(tài)
三、 產(chǎn)品目標
用戶需求是作為一個企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級的核心動力，我們將會隨著技術的融入，讓數(shù)字化技術分布在工廠的每一端，可以說數(shù)字無處不在，通過對不同的數(shù)字的分析，深度了解用戶的具體需求，達到圍繞汽車和出行場景，形成新的服務生態(tài)，為用戶創(chuàng)造長期價值，并且大量數(shù)據(jù)的涌入，為車企減少各個環(huán)節(jié)的成本、更合理的采購也能求的最優(yōu)解。
四、 產(chǎn)品定位
在PLM范疇下，為車企打造數(shù)字化環(huán)境，并貫穿整個工藝設計、規(guī)劃、驗證、直至車間生產(chǎn)工藝的整個制造過程。
五、 產(chǎn)品愿景
為汽車工廠進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造數(shù)字生態(tài)，讓車企的產(chǎn)品能夠更懂汽車用戶，為車企的發(fā)展提供最佳的方案。
個人貢獻與心得
個人貢獻
在此次作品集7中，將團隊任務進行妥善分工，整合并撰寫3篇文章。
此外，主要將匯集此次車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型設計思維工作坊PoV點子，整合提煉出符合標準的定義視角PoV。
心得
2.5 作為一個促進者如何觸發(fā)改變
由于此次工作坊本人擔任設計思維者一職，發(fā)散所有人的思維，深度挖掘這一跨學科團隊的創(chuàng)意點子、想法，并合理分配項目任務，讓所有成員積極參與項目進程，提供合理的解決方案，是必須深度考慮的內(nèi)容。同時最重要的是，始終要保持本團隊一致的項目愿景與價值主張，保持積極的參與態(tài)度，形成一個【團結】【共同愿景】【共同價值主張】的跨學科團隊。
2.6 如何為組織的思維轉(zhuǎn)換做準備
【設計幫助改變】
作為設計思維者，雖然在社會經(jīng)驗上存在不足，但此次工作坊仍是給予本人一個機會，去將團隊共同想法落實，秉承【以客戶為本】【以服務為核心】的目標，妥善提供解決方案和項目實施，致力于綠色數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工作坊設計。
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