汽車制造業行業、大數據中心行業與充電樁稀缺痛點初步觀察分析
根據行業及市場報告，我們有以下初步觀察。
報告：
《中國加速低碳進程》
《新能源車消費趨勢報告（2021）》
《自然與商業之未來》
《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》
《2021年中國電動汽車充電樁產業全景圖譜》
洞察：
1.數據信息偏差，用戶數據的不精確采集，導致的資源浪費。
2.充電樁的布局問題頻出，用戶需額外付出時間成本。
3.充電樁存在占地問題
4.各家充電樁是分開經營的，而充電樁又是無人職守的，這就造成很多成本。
5.部分車企選擇同時加大在充電服務和產品技術研發上的投入，部分車企選擇輕裝上陣，把充電服務更多甚至徹底交給第三方服務商，自己專注于產品技術的研發。
6.在數字化運營上，提高充電樁的自我診斷、自我上報能力也極為重要，這可以避免掉、用戶趕到充電樁后，發現無法使用的烏龍事件。
7.在新基建的投資引導下，我國充電樁的數量和質量都會快速提升，這對新能源汽車的發展而言，無疑是最大的利好。
根據用戶研究及自己的觀察/訪談/調研，我們初步有以下發現。
報告：
《河源市產業發展規劃（2021-2030）（公開征求意見稿）》
《2021年河源市政府工作報告》
《一圖讀懂2021年河源市政府工作報告》
洞察：
1.河源市政府推進投資需求有效化，不斷培育發展后勁。堅持擴大內需戰略基點，發揮有效投資的關鍵作用和消費需求的拉動作用，不斷培育發展后勁。推動一批地方政府專項債項目、補短板項目加快建設。**大力推進第五代移動通信、新能源汽車充電樁、工業互聯網等“新基建”。**持續做好項目儲備，建立項目儲備和滾動接續機制，形成“建設一批、謀劃一批、儲備一批”的良性循環。
2.推進融深融灣全域化，加快構建發展新局。按照“灣區所向、深圳所需、河源所能”要求，充分發揮深圳對口幫扶作用，加快構建與**“雙區”合作互動新局面**，主動融入國內大循環和國內國際雙循環。大力推進深河產業共建。加快深河特別合作區試驗區建設，積極引進承接灣區電子信息、精密機械制造、新能源、新材料等戰略性新興產業。加快深河特別合作區（深河產業共建示范區）規劃編制，加強深圳河源在產業資源、產業鏈、供應鏈等方面對接互補，推動深河特別合作區（深河產業共建示范區）建設取得實質性進展。
3.推進產業體系綠色化，全面提高發展質量。堅持生態優先、綠色發展，按照“面上保護、點上開發”的理念，積極構建高端化、智能化、綠色化的現代產業體系，加快實現高質量發展，打造生態經濟發展新標桿。
4.推進發展平臺高質化，持續壯大發展支撐。繼續推進三大高質量發展平臺建設，充分發揮龍頭帶動作用，集聚重大項目、培育重大產業，支撐經濟社會高質量發展。加快城市高質量發展區域平臺建設。確保與贛深高鐵通車同步建成高鐵新城綜合樞紐，集高鐵、公交、旅游集散、停車場等功能一體化。
5.推進城鄉建設協同化，統籌提升發展水平。大力實施都市經濟帶動戰略，全力打造粵港澳大灣區東北部核心城市、深圳都市圈副中心。協同推進城鄉建設，補短板、強弱項，努力破解發展不平衡不充分問題。規劃建設市民智能停車場，緩解市區停車難問題。推動智慧城管二期項目建設，進一步提高城市科學化、精細化、智能化管理水平。
6.推進數字產業化和產業數字化，推動數字經濟和實體經濟深度融合，規劃建設數據產業園、數據集聚區。推進阿里巴巴大數據綜合服務數據中心、中國聯通河源市分公司全天候（河源）云數據中心等大型數據中心投入使用，爭取納入全省5G基站和數據中心總體布局，打造河源政務數據中心集聚區。
電動車的普及還離不開充電樁等基礎設施的支持，我們認為有以下的優勢：
優勢一：多利益相關方伙伴關系，河源擁有廣東省車載智能液晶顯示屏企業重點實驗室和廣東省移動能源企業重點實驗室2家省級企業重點實驗室；除此之外，圍繞粵港澳大灣區傳統汽車、新能源汽車、智能網聯汽車產業的發展需求，對汽車零部件關鍵領域加大精準招商引資力度，推進新型零部件技術突破和產業化應用，重點培育發展汽車零部件、新能源汽車電池和汽車電子產品三大領域。而卻阿里巴巴大數據綜合服務數據中心、中國聯通河源市分公司全天候（河源）云數據中心等大型數據中心也在投入使用中。
優勢二：專注打造本土供應鏈，推動江東新區凱中精密新能源汽車智造產業基地建設，集聚發展新能源汽車核心零部件及儲能設備，重點引進以汽車及新能源汽車動力電池、儲能電池、充電設備等電池關鍵零部件，培育發展多類型、大容量、低成本、高效率、長壽命的高性能儲能設備。抓住廣東省大力推進氫燃料電池汽車產業化趨勢，重點依托水資源優勢，突破氫能生產領域和氫能儲運領域，形成標準化的加氫站現場制氫、儲氫、加注一體化模式的標準化和推廣應用。也一直在大力推進第五代移動通信、新能源汽車充電樁、工業互聯網等“新基建”。
綜上，我們有了大致的問題意識，接下來開始準備設計思維工作坊，來開啟數字化轉型，解決此行業痛點。
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