五菱真出敞篷車了！史上最便宜！
作者：酸奶，來源：廣告熱搜榜
你還記得第一次看到這個場景時的心潮澎湃嗎？
說起敞篷車，我腦海里想到的詞匯是豪華和跑車，是有閑有錢的人享受生活的一種象征。
然而，在昨天的上海國際車展上，五菱亮相的新能源首款敞篷車“宏光MINIEV CABRIO”打破了我的刻板印象。
敞篷不是跑車的專利，敞篷也不再是年輕人的一場夢。
01、年輕人的第一輛敞篷車要來了
五菱宏光MINI EV現在有多火大家應該都知道，據中汽協最新數據顯示，今年3月份五菱宏光MINI EV銷量達到3.98萬輛，連續7個月超越特斯拉。
誰也想不到，打破特斯拉銷冠神話的，不是閃耀在聚光燈下的“蔚小理”，而是個頭不大的五菱宏光MINI EV。
一個微型純電小車，硬是撬起了新能源市場這個“地球”。
雖然，它被嘲笑為“老頭樂”“人民代步車”，排除在汽車的隊列中，但銷售量足以讓它站著大笑。
人民需要什么，五菱就造什么。
早期的大面包是城鄉結合部的致富神器，五菱榮光小卡豐富夜市經濟，五菱銀標凱捷則是讓你花十幾萬享受頭等艙的待遇，而如今的五菱宏光MINI EV，更是帶你在市內開真玩具。
趁著這波熱度，五菱趁勢而上。早在幾天前，五菱就發布了一組MINIEV敞篷版車型官圖，并宣布在今年的上海車展上正式亮相。網友直呼：這個要求可以有！
果然，2021上海車展，五菱宏光MINIEV敞篷版成為了全展中最亮的仔，頓時就吸引力大批網友的注意。
我想，沒有誰能抵擋住敞篷車的魅力，如果有，那一定是口袋太癟。
沒關系，不久，國民品牌-五菱就能實現我們年紀輕輕就擁有敞篷車的夢想了。
從宣傳圖中可以看出，五菱宏光MINI EV的敞篷版依然采用了宏光MINI EV家族短小精悍的設計風格，估計色彩上依舊馬卡龍。同時，為了突出車子的時尚感，圓邊矩形的裝飾元素讓整個造型看起來十分童趣，想必猛男也難抵它的Q萌。
該車采用電動軟頂敞篷機構，可一鍵切換。為了彌補車輛強度的缺失，新車增加了獨立的防滾架。同時，為了增強安全性，該車還增加了防撞條的設計。不知道到時候需不需要戴安全帽作為備用。
除了外觀，敞篷車內部也做了重新設計，與普通版的相比，最大的變化就是車內配有雙10英寸聯屏，顏色以簡潔的白灰色主題為主，不過由于采用了敞篷結構，本來就存在感很低的后排座椅和后備箱就徹底沒了。
目前，上海車展亮相的還是概念車，將于明年正式投入量產。價格估計也會十分親民，算是給年輕人的一個小驚喜。
就如網友所說，年輕人的第一臺敞篷車被五菱宏光搶先了。
不知道你會不會買它呢？
02、新能源代步車的年輕市場
在新能源市場這塊，五菱真是拿捏得死死的。
都說哪里有人民，哪里就是媒體的宣傳陣地，對于產品設計來說，亦如此。
目前中國摩托車保有量高達7000多萬輛，電動自行車保有量超過3億輛，低速電動車保有量也有600多萬輛。
隨著這部分人群的家庭收入的增長，對于改善出行方式的需求也將越來越強烈；同時，出于環保、經濟等多方面考慮，小型精品車也越來越受年輕人親睞。
同時，五菱在營銷上也越來越不走尋常路，緊跟年輕消費者的步伐。看完宏光MINIEV馬卡龍的這支宣傳片，我是真心動了~~
面對龐大的需求市場，以及環保的呼吁，甚至在解決“停車難”等問題上，五菱宏光MINI EV代步車的出現，與其說是在迎合需求，不如說是在引導一部分需求，以推動我國新能源汽車的普及。
也許，五菱還不夠高端大氣上檔次，但這與產品本身的“精良”并不矛盾，甚至，小型精品車的進步空間很大，還能如何創新，很值得期待，就像上海車展亮相的宏光MINIEV CABRIO。
這款敞篷款MINIEV，它讓我看到五菱不斷創新的勇氣，以及前衛、先鋒的姿態，當然，不可否認，敞篷車型作為一款小眾車型，以及本身隔音保暖防寒差、無框車門對車輛工藝要求高等等因素，它的未來究竟如何，我也不敢肯定，但是五菱的大膽嘗試，給了年輕人一個購買小車的理由。
最后，我想說，并不是所有車都適合高端路線，只有準確真實地抓住老百姓的需求，找準自身的定位，即便只是一輛電動車，也能撬動地球脈動。
你給五菱敞篷車打幾分？
作者公眾號：廣告熱搜榜（ID：resouad）
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