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AI里的百度Q4:一頭現金牛和兩個助推器

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舉報 2018-02-14


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用短短不到一年時間,再造一個今日頭條。然后用一連串眼花繚亂的動作組建起了兩個生態聯盟。百度過去這一年的動作,應該可以給出高分。

2月14日,百度發布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年財報。拆解百度財報來看,基本可以發現,百度的基本面是一頭現金牛(信息流+搜索業務)以及兩個助推器(Apollo自動駕駛計劃+DuerOS對話式人工智能)。

當下百度正處于新老業務交替,新技術改造舊業務的關鍵轉型周期。信息流+搜索業務的穩固性對Apollo、DuerOS的市值提升起到關鍵作用。Apollo和DuerOS的落地速度,也將決定百度的未來。

至少,一頭現金牛和兩個助推器會是百度2-3年內的基本面。

轉型基石

在百度新財報之中,這可能是最具亮點的一段:

百度第四季度網絡營銷營收為人民幣204億元,比去年同期增長26%。2017財年第四季度,活躍網絡營銷客戶數量約為46萬家,比去年同期增長2%。第四季度來自每家網絡營銷客戶的平均營收約為人民幣4.43萬元,比去年同期增長25%。

也就是說,百度搜索、信息流等百度內部AI產品正在迅速商業化,尤其是信息流的商業進展符合預期。

信息流+搜索帶來了充沛的現金流,這是百度轉型的基石。信息流+搜索業務,正在撐起半個百度的利潤,為百度夯實轉型基礎,并且作為“現金牛”為百度AI戰略的落地提供源源不斷的給養。可以毫不夸張的說,信息流+搜索已經撐起了半個百度。

百度搜索公司總裁向海龍曾明確提出:

百度做信息流的核心是“搜索+推薦”雙引擎模式,這也是百度與其他信息流產品最大的不同。

所謂的雙引擎策略就是強調百度信息流與搜索是互補的,搜索可以讓用戶主動找到信息,而信息流則可以讓信息主動找到合適的用戶,兩者有機結合,實現移動時代更高效的信息流通。

相比于其他競爭對手單純的信息流業務,百度具備搜索、信息流、視頻、金融、電商、地圖、生活服務(包括打車、共享單車、手機充值、火車票機票)等一系列內容。這是百度全生態在百度搜索+信息流上的體現,也是其他競爭對手所不曾具備的優勢。

這一方面通過生態組合的方式幫助百度建立起了更豐富的產品矩陣,另一方面來看,百度的搜索+信息流能夠滿足不同客戶的綜合需求。

中國速度

百度在All in AI的轉型中,業務落地的速度有目共睹。DuerOS和Apollo是百度當下乃至未來幾年轉型的兩個助推器。

李彥宏在財報公布后表示:2018年,我們將基于AI技術持續加強搜索業務,進一步推動信息流業務的增長以及愛奇藝的差異化競爭力。2017年, Apollo與DuerOS取得了巨大進展,未來我們將進一步強化我們在自動駕駛領域以及語音交互領域的領先地位。

DuerOS在僅僅一年時間內,就形成了硬件產品廠商、內容資源方、芯片模組廠商以及方案廠商的格局。DuerOS開放平臺發布至今的半年多時間里,新增130余家合作伙伴,落地硬件解決方案超過20個,每月新增5款以上搭載DuerOS的設備。


過去一年,DuerOS展現了領先行業的合作伙伴生態圈以及多維度的解決方案層級,這也是對話式AI可能引導消費電子未來5年發展的核心支撐。這種思路的優勢在于三點:

1、軟硬件、芯片級的“AI +IoT”解決方案已經非常完備,可以吸引更多電子消費企業進入生態圈,推動對話式人工智能迅速落地實用。

2、可以規范行業標準,統一協議和接口,對中國IoT以及AI領域的創業者、開發者起到積極推動作用,實現“書同文、車同軌”的效果。

3、不造圍城,不讓合作伙伴有顧慮,而是給合作伙伴賦能,從產業整體進步的角度去推動合作。讓對話式人工智能成為所有電子消費企業都能使用的技術。

截止到第四季度,Apollo已收獲一汽、奇瑞、現代等13家首批戰略合作伙伴;CarLife合作車企64家,搭載33家汽車品牌的122款量產車型;此外,百度宣布將基于Apollo Pilot與金龍客車在2018年量產無人駕駛微循環巴士,與江淮、北汽在2019年,與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。

百度將大半個汽車圈的車企都攬入了生態中。龐大的車企生態幫助能夠幫助百度迅速適應不同平臺的適配工作。


CES 2018中美連線時的Apollo自動駕駛汽車

1、Apollo平臺呈現的DuerOS智能車聯解決方案,為汽車賦予了語音語義、人臉識別、AR導航等先進能力,并能為車主提供千人千面的內容推薦和下一代人機交互界面。

2、向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺,幫助他們結合車輛和硬件系統,快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。

3、這樣一個龐大的生態不僅僅讓百度Apollo計劃得到了切實落地,而且在行業內形成了一定的行業標準。這對于解決廠商之間不同的協議有著至關重要的作用,這也能夠幫助百度迅速縮短開發時間。

還能為無人駕駛、自動駕駛這個尚處于混沌期的領域帶來統一的規范和標準,為未來智慧交通、智慧城市打好基礎。

DuerOS和Apollo兩個生態未來會覆蓋普通人的衣食住用行,通過AI改造、升級日常生活。DuerOS和Apollo的任務是,在信息流+搜索的補給下迅速成長、盡快落地,最終反哺百度整體業務。

千億市值

任何一個公司的市值、股價管理都需要有近期任務、中期目標和長期遠景。當前的主業往往是現金流主體,新業務往往是非現金流主體。兩者交匯在一起,支撐起了一個公司的市值和股價。

過去百度常常說All in AI,All in AI作為一個抽象化的概念,需要有具體的落地。作為落地的業務板塊,信息流+搜索業務以及Apollo與DuerO正是All inAi具體解讀。

華爾街投資人曾一度顧及百度All in AI會帶來財務負擔,但可貴的是,信息流+搜索作為AI落地的一部分,已經卓有成效。

事實上,李彥宏在前段時間也曾經對All in AI進行了自己的解讀:

我不希望大家說出來百度All in AI的時候,指的百度所有的資源都去做無人車、度秘了,其實不是的,我們大多數的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流(相對比較核心的業務上)。”

對百度來說,信息流+搜索業務至少在未來2-3年內都會是百度現金流的來源。這塊業務持久、穩定,是此刻的主業,尤其是在經過AI的改造后,它更具生命力。它與微博、今日頭條的競爭之中,已經取得了上風。

信息流+搜索業務支撐著DuerOS和Apollo這兩個長期遠景的前行。DuerOS和Apollo絕對是有前途的長遠業務。它們連接著未來,雖然目前很難給財務帶來正向增長,但是它們的進展支撐著百度未來的市值、股價想象空間。 

新財報發布后,百度股價、市值均小幅上漲。這幾天受美股震蕩影響,百度市值回調到了780億左右。盡管如此,百度一年下來,市值依舊增長了20%以上。

從百度信息流+搜索業務的穩定度,DuerOS和Apollo的落地速度來看,百度距離千億市值并不遙遠。

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作者:深幾度,微信號:852405518,微信公眾號“深幾度”,歡迎署名轉載。

作者系獨立撰稿人,鈦媒體、品途網2016年度十大作者,騰訊科技2015年度最具影響力自媒體。關注人工智能、移動互聯網以及數碼家電的產業融合,文章在界面新聞、今日頭條、搜狐科技、騰訊、新浪、網易等30余家平臺發布。


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