一貓汽車總?cè)谫Y5.2億：開3124家線下店，2018年要賣60000輛
“有房有車”，可以說是眼下國人最為普遍的兩大奮斗目標(biāo)。房價不斷上漲，限購政策日益收緊，買房越來越難。而與之相對的是，購車政策越來越寬松，買車變得越來容易。
1月11日，宏民在北京參加了，一貓汽車“聚焦·賦能”2018年戰(zhàn)略發(fā)布暨快彈車品牌發(fā)布會。本次發(fā)布會，一貓汽車主要發(fā)布了旗下融資租賃品牌“快彈車”，正式進(jìn)軍汽車融資租賃行列。
汽車融資租賃其實(shí)很早就有，1980年左右，我國汽車融資租賃業(yè)就興起了。但當(dāng)時企業(yè)是為了投機(jī)的規(guī)避政策制約。隨后，直到90年代，政策直接叫停了汽車融資租賃業(yè)務(wù)。后來隨著我國逐漸成為汽車大國。在2008年，新《汽車金融公司管理辦法》相繼出臺，汽車融資租賃業(yè)務(wù)正式合法化了。
這個過程一方面是國人對所有權(quán)觀念的不斷轉(zhuǎn)變，更重要的原因就是，中國作為世界第一的汽車大國，需要多樣化的汽車政策來支撐和不斷壯大。但是在汽車融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，企業(yè)需要面對大量的問題，我們來看一貓汽車是如何應(yīng)對和解決的。
汽車融資租賃是交易平臺的大趨勢
在我們常規(guī)的意識中，整個汽車生態(tài)鏈中：汽車制造廠商——銀行/汽車金融公司——汽車4S店——售后體系——二手車等各司其職，相互配合，井水不犯河水，但是我們看最新的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢則不然。
2017年10月31日，瓜子二手車升級為車好多集團(tuán)，并宣布推出兄弟品牌毛豆新車網(wǎng)，重要的銷售模式是“以租代售”的汽車融資租賃模式。
2017年10月31日，二手車電商平臺優(yōu)信集團(tuán)推出“優(yōu)信新車一成購”產(chǎn)品，也是汽車融資租賃的銷售模式。
而業(yè)內(nèi)包括大搜車的“彈個車”、易鑫集團(tuán)的“開走吧”，再加上一貓汽車的“快彈車”，汽車融資租賃品牌終于湊齊“五虎大將”。
我們可以發(fā)現(xiàn)，原來做二手車交易平臺的，如今不僅要賣新車，還做起了汽車金融公司做的事。一貓汽車汽車創(chuàng)始人、CEO王輝宇在談到這種現(xiàn)象的時候，就表達(dá)了自己的感慨：汽車融資租賃的直租業(yè)務(wù)業(yè)內(nèi)各家做的過程當(dāng)中都遇到了瓶頸，缺乏渠道、缺乏交易場景。在中國出現(xiàn)這樣一個新物種，我覺得是一個怪物。金融公司干了渠道的事，按說金融公司不應(yīng)該做渠道的事，銀行沒有自己建店的，汽車金融公司也沒有自己建店的，融資租賃公司干起來發(fā)現(xiàn)要么自己建店，要么自己發(fā)展渠道經(jīng)銷商。
在過去一年多的時間，一貓汽車對經(jīng)銷商月度交易數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，3-6線地區(qū)8-10萬及20萬以上金融購車滲透率已經(jīng)超過60%，青海、貴州、福建等地區(qū)甚至超過了70%。可見，絕大多數(shù)人都愿意通過貸款、或者汽車融資租賃方式購車的時候，說明這個模式真的已經(jīng)成熟了，在不久的將來會出現(xiàn)購車必貸款的情形。 這也很容易理解，購車付全款和50%，還有10%，你選擇哪個？
既然金融手段已經(jīng)成為銷售渠道過程中重要的環(huán)節(jié)，所以一貓汽車想補(bǔ)足這一交易環(huán)節(jié)。而汽車融資租賃就好比是一把釋放銷售潛能的一把“金鑰匙”。不僅可以讓汽車銷量快速增長，也讓一貓的終端經(jīng)銷商有比較穩(wěn)定的金融支持方。王輝宇把這一做法叫做“金融賦能”。
其實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也不乏這樣的例子，原本阿里巴巴就想做一個雙方交易的淘寶網(wǎng)，后來發(fā)現(xiàn)交易環(huán)節(jié)存在重大漏洞，于是做了支付寶。把支付工具牢牢把握在自己手里，可以說現(xiàn)在除了支付寶和微信支付，其他單純支付工具的企業(yè)市場份額已經(jīng)微乎其微了。
同樣，如今的單純一個汽車金融公司去開展融資租賃業(yè)務(wù)，很容易淪為一個吃力不討好的苦差事，缺乏客戶資料，缺乏渠道、缺乏交易場景。從始至終，都要花費(fèi)大量的精力去開拓渠道。而將汽車融資租賃業(yè)務(wù)當(dāng)做汽車流通體系中一環(huán)，放在一貓汽車這樣一個綜合性的汽車電商交易平臺，現(xiàn)成的經(jīng)銷商、現(xiàn)場的客戶群、成熟的交易場景，可以讓立馬讓現(xiàn)有業(yè)務(wù)量倍增。宏民認(rèn)為，這就是全鏈路打通，贏家通吃的道理，在分工明細(xì)的傳統(tǒng)行業(yè)，贏家通吃很少見。但是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，這一模式出奇的普遍。
一貓快彈車的野心太大
據(jù)宏民了解，目前，汽車融資租賃業(yè)務(wù)有一個很大“坑”，就是交車環(huán)節(jié)周期太長。銀行貸款買車，消費(fèi)者確認(rèn)購車，需要先向銀行辦理融資業(yè)務(wù)，辦過貸款的人都知道，銀行批你的貸款周期少則一周，多則半個月。網(wǎng)絡(luò)購車方式新穎，在線申請，審批快速，但繳納訂金后，消費(fèi)者往往需要等45天到60天才能提到現(xiàn)車，所以業(yè)內(nèi)出現(xiàn)這種“買得起車卻看不到車”的交車慢問題。
而一貓汽車旗下的快彈車是一個融資租賃業(yè)務(wù)的新手。但卻呈現(xiàn)出后來者居上的趨勢。快彈車憑什么能脫穎而出？在發(fā)布會現(xiàn)場，快彈車品牌總裁段再超介紹說，除了“審批快，1成首付、靈活租售”業(yè)內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的彈性購車方式，快彈車率先實(shí)現(xiàn)“提車快”。快彈車已實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日出單，當(dāng)日開走”的提車速度。
原因就是快彈車合作品牌均為一手車源，預(yù)先買斷放在全國各地的中轉(zhuǎn)倉庫里，全國3000余家線下店，200余家中轉(zhuǎn)庫，只要客戶一下單，可實(shí)現(xiàn)就近倉儲配送，而車輛保險，購車稅，上牌均已預(yù)先辦理，從而達(dá)成當(dāng)日出單，當(dāng)日開走。
我的天吶，1成首付，當(dāng)天就可以把車開走，這樣買車真的和逛超市買菜一樣方便了。
文/開120邁的新司機(jī)趙宏民
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