淘寶喊話小米，要搶造年輕人第一臺車？
今早，淘寶突然高調@小米公司，發布了一張“GW CAR”項目海報和一張同名汽車商標截圖。
隨后小米官方火速下場，調侃道：你的車莫不是購物車吧？
果然，這只是淘寶的一個愚人節玩笑。隨后淘寶發布了“新車”視頻：
全面屏觸控，增強智能版預警系統，自動路徑規劃……號稱年輕人的第一臺車原來淘寶發布的重大新車還是“購物車”，這次是一個購物車的大升級，比較大的功能改變有擴容至200和降價提醒。
淘寶造車雖然是個愚人節玩笑嗎，但我更覺得，這沒準也是一個預言。
這兩年智能汽車備受關注，尤其是去年開始，特斯拉引領的智能汽車股價暴漲，給行業帶來了深深沖擊。憑借行業零頭的出貨，實現了超越八大車廠之和的市值，實在不知道是資本瘋了，還是未來瘋了。不過，所有人都承認，智能汽車包括特斯拉在內都還處在一個相當早期的地步，換句話說，人人都還有機會在這個領域分到一杯羹。尤其是到底誰能笑到最后，現在看來還不好說，畢竟智能汽車最終從那個角度切入能真正顛覆汽車行業，也還未可知。有人覺得是新能源的環保廉價，有人覺得是自動駕駛的司機解放，也有人覺得是智能化帶來的智能全面覆蓋出行，所以真的可以說，鹿死誰手，尚未可知。
我們可以看出在中國造車企業以及和造車相關的科技企業中，大家都選擇了不同的路徑和切入點，比如蔚來主打服務，理想主打油電兼備，小鵬就主打低價。百度選擇了自動駕駛，騰訊則投資了開源系統，滴滴發布了自主研發的專車，小米現在則蠢蠢欲動天天傳消息最終成立了獨立公司，而淘寶我倒覺得真沒準打造出一輛購物車，買了東西自動就開著幫你取貨去了。當然，這也是一個玩笑，最終淘寶乃至阿里選擇什么樣的切入點來進入智能汽車行業，倒還真的是讓人期待。
事實上阿里一直沒有耽誤在汽車領域的探索，比如阿里自主研發的YunOS操作系統完全可以搖身一變，變成汽車的操作系統。而上汽和阿里也早早的發布全球首款量產互聯網汽車，在這個領域其實已經有了實戰的經驗，包括阿里云一直在推進的智慧城市，智能交通，其實對于自動駕駛包括輔助駕駛方面的車路協同，也有很強的支撐作用。阿里還有高德導航這樣的專業級導航產品，相關的出行數據自然也可以直接應用，無縫銜接。從這個角度來說，阿里做汽車并不稀奇，如果沒做汽車，可能才是奇怪的事情。這次可能是一個愚人節的“購物車”升級，下次如果真的推出一輛車，大家也不要吃驚哦。
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