每一段通勤的路從疲憊開始

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舉報 2021-02-01

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上周寫了兩篇和股票和賺錢有關的文章，結果一周連跌四天，我還是別得瑟了，寫點陽春白雪的生活隨筆吧。
我現在的辦公室在中山北路曹楊路，從家開車不堵車的情況下最多半小時，這是最舒服的通勤時間。春節后辦公室會搬到陸家嘴，我算過從家里到新天地在不堵車的情況下居然只要21分鐘，按這速度避開早高峰開車去陸家嘴40分鐘足夠了。每天開車上班就是和自己獨處的時間，最近在聽盧克文的音頻節目，普京、蓬佩奧、印度、墨西哥毒梟等等，他是國內少有的可以把國際時政寫的有意思的自媒體人，喜歡這類話題的朋友可以在蜻蜓里付費聽一下。
我第一份工作在南京，從租的房子出發坐公交車到明故宮，搭乘公司的班車去郊區上班，這是最好的補覺時間，不用擔心錯過站，不用擔心東西被偷，上下班的班車上就是睡覺和耳機聽歌，那時候我聽CD的隨身聽，還沒有MP3，或者說我自己當時還沒買，現在這些玩意已經絕版很多年了。

第二份工作在北京，房子租在報社旁邊，每天走路十分鐘之內，路上還會來一套煎餅果子，或者在早點攤吃一份炒肝加油條。那是北京的南城，陶然亭公園對面的小區，永安路那一帶的胡同小路，早晨有煙火氣的早點攤，這樣的步行通勤大概有10個月不到，記憶猶新。
從報社打卡后就去見客戶，從報社坐公交車到前門轉公交到德勝門再轉郊區車去昌平和延慶，書包里有一瓶脈動的瓶子裝滿的純凈水和一大疊當天的報紙，去見郊區度假村、滑雪場的客戶和旅游局宣傳部的領導們。上午去中午到那里，晚上返回市區，特別是去延慶，都要路過八達嶺長城，在深夜的盤山路上，穿過一個個隧道，在車上睡覺為主。當時為了省錢在北京買了小靈通，很少人記得了這東西。
那一段日子是最拼的日子，也是最窮最看不到未來的時候，卻是記憶最深刻最充實的。
2004年第一次來上海工作，當時屬于裸辭，來到上海和高中同學合租了一套定西路上老小區頂樓的房子，陰暗狹小沒有陽光，我住的那一間天花板里好多老鼠，每天我都要買粘老鼠的板，很多時候我寧可在網吧也不愿意在房子里，尤其是隔壁的同學女朋友來住的時候就更不想待著了。到處求職找到一份在松江的外企工作，通勤需要兩小時，地鐵中山公園坐到人民廣場轉地鐵到蓮花路，再坐公交去松江，我只做了1個月就換了另一份報紙廣告銷售的工作。從中山公園去松江的通勤是噩夢，真的太遠了，每天回到家已經精疲力盡。新工作在虹橋路這里，我買了一輛二手自行車，騎車15-20分鐘到公司，總體上通勤是輕松很多，但這份工作3個月也結束了。之后的一份工作是在現在江蘇路的兆豐大廈，也就是分眾的樓上，后來搬到法華鎮路，都在自行車可以輕松達到的半徑內。
再之后我有了第一輛自己的車，雖然還沒有房，但因為有了車，我之后通勤都是自己開車了，唯一的差別是從住的地方和辦公地方都有變化，最長的通勤距離是每天開車來回70公里，從上海的最北面到市區的西南方向，這段日子持續了4年多，好在都是走中環線，不用忍受市區的堵車。有了自己的車，所有的通勤時間從聽廣播到聽歌再到聽有聲讀物，還會在路上開打電話甚至開個什么電話會議啥的。在上海通勤時間在1小時內是比較正常的，超過1小時對生活質量有影響。

今天波波問我現在是不是幸福，如果從0-10打個分，讓我打個分。
總體來說，我會打6-8分吧，雖然來自外地在上海打拼十幾年，但還是屬于比較幸運的那種，時代機遇眷顧，加上自己還算努力，遇到一些對的伙伴，才能有今天的6-8分，可以不用天天擠地鐵公交，可以比較自由的選擇工作時間，也有比大部分人多的獲得，屬于比上不足，比下有余的狀態吧。但問我這個問題的波波似乎找不到幸福感受，我想了這個問題的根源，得從源頭梳理自己想要什么，哪怕不清楚，也可以確定自己不想要什么，幸福感這東西不一定感受那么強烈，是需要通過對比才會更清楚些。
年輕人想不清楚很正常，很多人到老了才明白點人生。

下一篇見，朋友們。

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