無人智能洗車資本卷土重來

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舉報 2020-11-11

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當(dāng)年，O2O概念下一大批上門洗車企業(yè)崛起又落寞，猶如一剎那的煙火。如今，無人智能洗車概念興起，又有一大批創(chuàng)業(yè)者前仆后續(xù)，結(jié)局不得而知。

近日，睿達物聯(lián)網(wǎng)憑借核心產(chǎn)品小睿智洗-24h無人值守智能洗車解決方案獲得資本青睞，引發(fā)關(guān)注。具體信息來看，智能洗車服務(wù)供應(yīng)商濟南睿達物聯(lián)網(wǎng)有限公司獲得數(shù)千萬元pre-A輪融資，由平泰資本領(lǐng)投、濟南先投股權(quán)、天元天潤資本及合信民資等跟投，該項目曾在2019年3月獲中信天使輪投資。

其實，市場上類似小睿智洗的產(chǎn)品很多，驛公里、大盒子、迅風(fēng)智能等均為C端提供24小時無人值守的洗車和運維服務(wù)。而且淺層面來看，在規(guī)模、技術(shù)、口碑、經(jīng)驗均領(lǐng)先的頭部企業(yè)面前，新入局者毫無勝算。

圖片來自Canva

洗車服務(wù)新賽點

對于車主來說，洗車是剛需，還是高頻剛需。而隨著科技的發(fā)展，智能導(dǎo)航、智能停車各類智能產(chǎn)品、服務(wù)層出不窮，車主消費習(xí)慣發(fā)生改變，傳統(tǒng)人工洗車已滿足不了消費者洗車需求。

就傳統(tǒng)洗車市場來說，勞動力成本上漲、實體店租賃價格上漲，導(dǎo)致洗車店成本不斷提高。與此同時，人工洗車效率低并且存在水電浪費、亂排污水的問題，從環(huán)保角度來看人工洗車必將要被取締。另外，從消費者角度來看，人工洗車價格相對較高、效率低并不是好選項。

就無人智能洗車來說，無人智能洗車和傳統(tǒng)人工洗車相比優(yōu)勢明顯。一來，無人值守24小時開工，減少人工成本，增加營收；二來，智能洗車系統(tǒng)自帶“污水處理系統(tǒng)”能夠?qū)崿F(xiàn)污水凈化，讓洗車更環(huán)保。三來，標(biāo)準統(tǒng)一的智能化洗車流程，提高了洗車效率，讓洗車更便捷。

顯然，洗車行業(yè)由傳統(tǒng)人工洗車走向無人智能洗車是必經(jīng)之路。

再有，傳統(tǒng)汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢下，無人智能洗車作為汽車后市場新零售最關(guān)鍵的流量入口，自然備受矚目。況且，智能洗車背后的大數(shù)據(jù)積累是構(gòu)成汽車數(shù)字生態(tài)的重要部分，這也是諸多智能洗車企業(yè)也意圖從智能洗車這一流量入口，切入整個汽車后市場的原因。

值得注意的是，突如其來的疫情推動了無人智能洗車的普及。疫情期，減少人群接觸是主要的防疫手段，而智能無人洗車正好滿足這一服務(wù)需求，久而久之人們也習(xí)慣了智能無人洗車模式，智能無人洗車或?qū)⒊蔀橹髁飨窜嚪绞健?/p>

總之，無人智能洗車是大勢所趨，而洗車服務(wù)再次升級汽車后市場服務(wù)平臺，又將掀起新一輪技術(shù)、服務(wù)淘汰賽。

千億級市場，百家爭鳴

眾所周知，智能無人洗車是一個千億級的市場。

公安部交管局公布截至2020年6月的數(shù)據(jù)，全國機動車保有量達3.6億輛，其中汽車2.7億輛。按照1輛車每個月洗一次，客單均價35元的標(biāo)準計算，2020年上半年中國洗車市場規(guī)模已經(jīng)超過1000億。

另外，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，無人智能洗車的方式已漸被車主認可，發(fā)展?jié)摿κ恪８鶕?jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國無人洗車行業(yè)市場前景研究報告》顯示，到2022年，洗車市場規(guī)模有望達到1000億元。

資本的嗅覺是敏銳的，無人智能洗車藍海之下，驛公里智能、大盒子、易自助、車洗捷、小睿智洗等紛紛進場，有人憑技術(shù)取勝、有人憑規(guī)模占優(yōu)，無人智能洗車市場維持百家爭鳴的局面。

驛公里智能有阿里撐腰，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)技術(shù)能力強勁，有較大技術(shù)優(yōu)勢。而且，驛公里智能花費15億元建立技術(shù)研究院，深耕軟件開發(fā)和機器生產(chǎn)，目前擁有發(fā)明專利55余項及歐盟CE認證，其“阿爾法系列”智能無人洗車機器人更是引起業(yè)界轟動。

大盒子則在服務(wù)和規(guī)模上下功夫，其接入中石化、中石油、小鵬汽車等各方資源，不斷擴大市場占有率試圖以量取勝，并且不斷優(yōu)化自身服務(wù)樹立了良好的市場口碑。據(jù)悉，大盒子在全國16個省市運營60個，而且在2019年落地了1000個站點，是站點數(shù)量較多的一家。

面對來自驛公里、大盒子等頭部企業(yè)的競爭壓力，小睿智洗、車洗捷等后來者只能另辟蹊徑尋求差異化打法。

疫情后期，無人智能洗車市場跑出一匹“黑馬”——車洗捷。車洗捷采用智享合伙人拓城、私人加油站舊設(shè)備置換、停車場合作運營等多種方式，在高手林立的無人智能洗車市場殺出了一條血路。

同樣的，睿達物聯(lián)網(wǎng)專注于物聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場系統(tǒng)研發(fā)、運營，先是集中攻陷山東省地區(qū)，然后再向外擴張。據(jù)悉，目前“小睿智洗”已經(jīng)在山東省內(nèi)落地30余個站點，而此次pre-A輪融資后，小睿智洗官方也表示：“將進一步加大研發(fā)投入并且快速拓展山東省外市場。”

無人智能洗車市場風(fēng)口下，百家爭鳴局面又再次上演。這一次，較量智能科技、爭奪渠道、比拼資源之外，與時俱進的新服務(wù)模式也尤為重要。總的來看，汽車后市場服務(wù)變革是一個漫長的過程，網(wǎng)聯(lián)化是一個轉(zhuǎn)點，智能化是一個轉(zhuǎn)點，數(shù)字化是一個轉(zhuǎn)點，而每個轉(zhuǎn)點是機遇也是門檻……

“洗車人”遙望漫長征程

從人工洗車、自助洗車到無人智能洗車，洗車服務(wù)一直隨著市場需求的變化以及技術(shù)的發(fā)展而改變。不過，縱然時代在進步、技術(shù)在發(fā)展、市場在變化，但可以肯定的是，技術(shù)、服務(wù)永遠是無人智能洗車平臺的核心競爭力。

一方面，新基建下汽車后市場數(shù)字化變革已成定局，而洗車作為汽車后市場服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，數(shù)字化進程自然要跟得上。這也就要求智能洗車平臺專研技術(shù)與產(chǎn)品的融合，不斷推進產(chǎn)品的智能化，提高洗車效率和便捷性。

重要的是，大盒子24小時無人值守的洗車和運維服務(wù)、驛公里智能“阿爾法系列”智能無人洗車機器人的廣泛應(yīng)用，推動了整個汽車后市場行業(yè)的發(fā)展，而在創(chuàng)新技術(shù)的推動下，無人智能洗車模式還將發(fā)揮更大的價值。

另一方面，汽車后市場本質(zhì)上是服務(wù)，技術(shù)服務(wù)于產(chǎn)品，產(chǎn)品服務(wù)于用戶，由此用戶體驗也尤為重要。對車主而言，24小時待命、洗車快、不用排隊、洗得干凈是洗車的根本訴求，以至于各大智能無人洗車平臺，紛紛推出一站式智能洗車服務(wù)，只為進一步穩(wěn)固市場主導(dǎo)地位。

整體而言，中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，催生了智能無人洗車服務(wù)的龐大消費需求，也引發(fā)了一場市場淘汰賽。而在新的賽點來臨前，汽車后市場行業(yè)的入局者，要做的是取精華去糟粕，以技術(shù)、服務(wù)打動資本，俘獲消費者。

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