武漢36名快遞員評上職稱，網友稱“行行出狀元”
5月25日，根據湖北省快遞工程專業(yè)技術資格初級認定委員會認定結果，武漢市36名快遞從業(yè)人員，獲得快遞工程專業(yè)助理工程師資格，這是武漢首批擁有快遞專業(yè)職稱的人員。
對這一消息，有網友認為這說明了“行行出狀元”，有人則批評“是無用功。”很多人被“快遞員”“快遞小哥”的名字迷惑，認為“快遞小哥”評職稱有點莫名其妙，其實，這次評審的申報范圍不僅是一線快遞員，而是全市從事快遞設備工程、快遞網絡工程、快遞信息工程的在職在崗專業(yè)技術人員。
快遞從業(yè)人員獲評職稱，社會各界給予重視
在不少人眼里，快遞小哥就是快遞行業(yè)的“形象代言人”。其實不然，快遞業(yè)的產業(yè)鏈很長，包括快遞基地的布局、開發(fā)，自動化設施的建設，技術研發(fā)等等，這需要大量的人員支持。這條產業(yè)鏈上的從業(yè)人員能夠參與評選職稱，正說明著社會對各類型人才的愈發(fā)重視。
截至26日16時，話題#武漢首批36人獲快遞專業(yè)職稱#在微博平臺的閱讀量達到3216.7萬，討論數為1699條。
“武漢36人獲快遞專業(yè)職稱”引發(fā)的全網相關信息中，不乏各級媒體的身影。據新浪輿情通大數據平臺統(tǒng)計顯示，截至26日15時，包括14家中央級媒體、47家省級地市級媒體、7家行業(yè)媒體等在內的78家媒體，通過較大規(guī)模的新聞報道引起公眾的普遍關心和重視。
話題主要發(fā)酵平臺微博平臺上，不少大V紛紛發(fā)聲，提出觀點和看法。這其中包括86個金V用戶、369個藍V用戶以及126個橙V用戶等。觀察各類微博用戶的觀點，有人稱贊，也有人質疑，還有人為行業(yè)發(fā)聲......
盡管在很多人印象中，快遞業(yè)從業(yè)人員與這些等級稱號存在一定的距離，但是如一些網友們所言，每一個職業(yè)、每一個行業(yè)都應該被真正認可、被真正尊重。而“武漢36名快遞從業(yè)人員取得職稱”，不失為一種有益嘗試，對推動形成“人人皆可成才、人人盡展其才”的良好局面大有裨益。
職稱制度逐漸進入快遞行業(yè)，輿論提出新思考
快遞業(yè)儼然成為數字化消費時代的基礎設施，承托著人們對便利、高效生活的向往。據國家郵政局數據顯示，2019年中國快遞業(yè)務量達635.2億件，同比2018年增長25.3%。隨著網絡零售市場的逐漸成熟和快遞基礎設施的不斷完善，中國快遞行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，這背后，不斷壯大的快遞從業(yè)者群體正貢獻著巨大的力量。
專業(yè)技術資格的認定對快遞業(yè)這個新興產業(yè)來說，顯然有著尊重勞動者勞動價值、打通人才成長階梯和發(fā)展通道等考量。
2018年，江蘇增設快遞工程專業(yè)職稱評定，首批超500人申報，共301人獲評職稱；2019年12月，山西太原首批38名快遞員獲頒初級職稱證書；2019年10月，北京市郵政管理局、市人力社保局、市醫(yī)保局三部門聯合宣布，將增設快遞工程評審專業(yè)，符合條件的一線崗位高技能人才可以參加職稱評審，最高層級為“正高級工程師”。
“江蘇快遞人員獲評職稱”話題出現，很快就在微博上引起部分網友注意，新浪輿情通統(tǒng)計發(fā)現，參與話題傳播的網民在轉發(fā)、評論中的情緒傾向多呈正面，比如“加油”“點贊”“中國贊”是出現頻次較高的表情符號。
同時，@長江日報 發(fā)起“江蘇的快遞小哥也能評職稱了，你怎么看”的投票，245名投票用戶中，147人表明支持態(tài)度“建議全國推廣”；還有81人認為“不合適，有點小題大做”。盡管投票基數較小，但不難看出，這一部分網友對快遞業(yè)從業(yè)人員職業(yè)尊嚴的維護和認可。
把職稱制度引入快遞行業(yè)，不能只看到積極意義，還需審視考評體系、企業(yè)激勵機制等現實問題，讓職稱不只是一張紙，讓整個快遞行業(yè)更加健康發(fā)展。
如紅網 在《別急著批評快遞員評職稱，先祛除你的偏見》提出幾個顧慮：如何讓相應的職稱在工作崗位發(fā)揮作用、得到怎樣的報酬，以及如何保證評定過程中的公平公正，如何避免評職稱與一線快遞工作的本末倒置，都是新政策施行后需要考慮的問題。
人民日報評論 發(fā)文稱，評定職稱只是促進人才的方式之一，不是保障權益、激勵人才的唯一手段。一個行業(yè)想要健康發(fā)展，除了健全的考評體系，完善的行業(yè)規(guī)范、足夠的職業(yè)發(fā)展空間同樣不可或缺。尤其對于無法以專業(yè)技能作為考評依據的崗位，更需要構建合理有效的評價體系。
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