看上億的廣告，除了羨慕對我們營銷有什么幫助？
超級碗廣告是一年中世界最優秀廣告的大合集，難得不被國內嘶吼廣告荼毒，這么好的案例學習機會輕松放過太對不起自己了。昨天深度分析了Jeep的廣告營銷策略的前后，今天再來兩撥優秀廣告。做營銷的經常會有爭議，好的營銷是不是都是靠錢砸出來的？
好的作品需要品牌積淀+策略創意+經費執行，大力不一定出奇跡，但有大力出奇跡的可能性會高一些。如果預算有限想完成好的作品就極其依賴品牌沉淀的積累和策略的精準和創意的創新，比如故宮有幾百年的品牌積累，基本上隨便做個膠條，賣個口紅都能收割一大票關注，再比如曾經的杜蕾斯，追熱點的策略創意切入之精準，一張海報照樣成為當天頭條。那我們學壕廣告要學人家什么？
超級高經費做出來的廣告不一定在創意上能不能多驚艷，但確保策略上一定是對的，畢竟大把鈔票投下去，引出幾百個內行高手，想搞出一條離經叛道的作品也挺難的。雖然現在不能以后也沒機會砸一大筆錢搞這么一套營銷，但學習人家的策略一定是對的。
而且，今天一起來看兩個別人家用經費燃燒熬出來的廣告，萬一有一天咱們有機會花錢做這一波呢。
超級碗是什么？
橄欖球在亞洲從來都不是一個受關注的運動，那種提倡肢體的對抗面對面的沖撞，非常不受到亞洲文化的歡迎。但是橄欖球在美國民間的關注度出奇的高，比我們熟悉的NBA還要受歡迎，而超級碗就是每年的橄欖球年度大戲。超級碗（Super Bowl）是NFL職業橄欖球大聯盟的年度冠軍賽，勝者被稱為“世界冠軍”。超級碗一般在2月第一個星期天舉行，那一天被稱為超級碗星期天（Super Bowl Sunday）。超級碗從來都是全美收視率最高的電視節目，基本已經成為美國一個非官方的全國性節日?，F場觀眾票平均6000美金一張，全國每年有一億的觀看，大概占美國全國人口的三分之一，所以在國內超級碗也一直被稱為“美國春晚”。多說一句，2020年央視春晚的電視觀看人數大概5.89億人，占比和量級方面還是有一定差距的。
在這樣聚焦全國關注的時候，各家廣告主當然把預算砸起來，超級碗廣告投放的費用大約是560萬美元30秒，不是超級品牌是沒可能投的起的。一般投放的都是各個大型企業和大IP電影的預告片，今年還有兩位總統候選人，特蘭普和總統候選人布隆伯格都買下了60秒廣告為自己的競選造勢，這種關注程度各家企業一定把全年最重要的營銷內容通過廣告傳播出去。
《速度與激情》的保時捷硬核復刻
不管是在美國還是任何一個國家，保時捷沒有任何疑問都是跑車的代表，只要開保時捷一定會被打上富豪（年齡大一些的）和富二代（年齡輕一些）的標簽。23年不在“美國春晚”上打廣告只能說明他們度過了非常不錯的23年，但是有一個非常討厭的品牌和討厭的技術打破了保時捷舒服的小日子——特斯拉和他的電動車。近幾年，特斯拉電動跑車席卷全球，保時捷的電動跑車Taycan誕生了，而且這是一輛被寄予厚望能夠挑戰特斯拉的車，而這支廣告的任務就是，向外界宣布，保時捷的電動跑車來了。
廣告被稱之為“The Heist(劫案)”，情節并不復雜，保時捷博物館的工作人員為了能夠開著豪車戶外“飆車”，自導自演了保時捷全家族追逐電動跑車Taycan Turbo S在從城市跑到郊外。廣告最直接的感官刺激就是這一支致敬《速度與激情》的廣告太下血本了，保時捷917K、卡雷拉GT、918 Spyder、911 RSR、718 Cayman GT4等諸多車型，甚至還有一輛Taycan Turbo S柴油拖拉機全明星出鏡，追逐場面全部實景拍攝，里面出現唐老大都完全不跳戲。飆車從黑夜跑到白天，新車各種光線下展示全部到位，還在“偷車”細節的展示了純電動車安靜的特點，直到出發警報才被人發現。那回想一下看完這支廣告能記住的點有什么？
首先記住的是保時捷有發布了一款新車，它保留著保時捷家族的外觀所有經典元素；其次就是保時捷家族經典車的全明星陣容；最后就是這是一輛全新的電動跑車。而這三點就是品牌希望觀眾記住的三個點，觀眾的心理認知過程是：
這是一輛保時捷的新車——這輛車和保時捷的其他經典車一樣好——這是一輛電動車
在這個過程中保時捷在前期有意弱化電動車這一個概念，就是希望受眾對新車的第一印象它不是一輛電動車，而是保時捷家族的又一個延續，與特斯拉這樣橫空出世的新造車完全不是一個概念。品牌在行業多年的積累都附加在這一款新車上，你所駕駛的不是一個科技新品，而是保時捷跑車家族的經年積淀。而且保時捷美國首席執行官克勞斯·澤爾默（Klaus Zellmer）對此表示“對于保時捷來說，這是進入電氣化新時代的重要時刻，我們通過超級碗這個大舞臺向人們展示了我們是誰，我們來自哪里以及將要去往何方的故事?！?br/>
綜合來看，這支廣告的目的非常明確。
1.面對可能成為潛在賣家的消費者，告訴他們：跑車的真正玩家入局了，如果你懂車想買電動跑車就買Taycan。
2.面對大眾，多大品牌的品牌增量人群，告訴他們：那個創造了911、卡雷拉等等傳奇的保時捷創造了電動跑車，Taycan就是這些經典的延續。
附贈保時捷廣告幕后的故事，耗費的成本不亞于一部電影
打破次元壁的沃爾瑪
如果說保時捷的廣告投放是經典回歸，那沃爾瑪可以說是突破傳統了，不可思議的是，沃爾瑪在成立以來從來沒有在超級碗時段投過任何廣告！在零售行業，沃爾瑪基本在美國做到了天下無敵，哪怕強大如亞馬遜，也在多年的戰斗中有來有往，作為一個傳統企業，沃爾瑪和時代融合的步伐可以說從來沒停止過。這支廣告的任務是重點展示沃爾瑪的配送服務，廣告的策略非常純粹，通過滿足各種經典科幻形象的需求，體現沃爾瑪配送服務的多元。
IP聯動是一個常規的營銷活動，一般品牌能夠在戰略型產品發布時結合一個品牌，通過經典形象聯動的方式宣傳新品。沃爾瑪在這支廣告真正做到了“把別人家的大招當做普通技”的玩兒法，廣告里面和幾十個經典IP聯動，從巴斯光年到《黑衣人》到星球大戰，用一遍根本數不過來的節奏告訴大家誰才是零售業的老大。
這樣的廣告創意可不可以用在其他的品牌上？可能不行，這支廣告的創意是用滿足各種次元虛擬人物需求的方法，夸張展現沃爾瑪配送服務的多樣需求滿足。這建立在沃爾瑪已經完美的滿足了現有客人需求的前提下，如果某個品牌連現有客戶的所有需求都不能滿足，再去幫外星人解決問題，傳播說服力明顯大打折扣?，F在的沃爾瑪已經天下無敵，那就去搞定外太空和異次元世界吧。
我也想做一波這樣的營銷！
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）