2019國民出行綠皮書
2019年初，中國的汽車市場進入了一段低谷，消費者們在觀望“國六”標準出臺的具體時間表和市場的落實情況。從今年6月份起，國家出臺了一系列逐步放寬或取消限購等刺激汽車消費的政策，包括嚴禁各地出臺新的汽車限購措施，已實施汽車限購的地方政府應加快由限制購買轉向引導使用，原則上對擁堵區域外不予限購。因此，當政策層面的不確定性散去之后，汽車市場誰能勝出，最終還是要看誰對消費者的需求有更精準的洞察，更能適應當下主力購車人群的需求。
2019年7月凱度與字節跳動旗下的巨量引擎合作，通過對中國一至五線城市的消費者進行調查，制作了《2019國民出行綠皮書》，試圖回答這樣一些問題：
* 為什么要買一輛私家車？
* 什么是國民購車的核心需求？
* 什么車有潛力成為下一輛“國民車”？
國民出行趨勢
我們的調查顯示，在日常出行中，公共交通仍然是中國出行最重要的方式：公交車（66%）和地鐵（56%）排名最高。近些年才興起的網約車（52%）已經與傳統出租車（55%）不相上下。駕車是38%的受訪者的選擇。
與無車一族相比，無論是工作日還是周末，有車一族的活動范圍更廣，出行距離要大20%以上。駕車人群中，83%的人會在一個月中至少一半的日子開車出行。
我們的調查還發現，在42%的情況下車主是因為個人原因駕車出行，35%是家庭使用，23%是工作需求。有68%的人幾乎每天上下班都會開車，有近一半的人會至少每月一次自駕相對長途出游。
新世代國民購車核心需求
2018年，凱度在全球范圍內調查了超過8500位消費者，了解他們對于智能聯網汽車的態度。該調研范圍覆蓋北美（美國、加拿大）、中國及歐洲（英國、西班牙、法國、德國、荷蘭、意大利、瑞典、丹麥、芬蘭和挪威）。
研究結果顯示，中國消費者對智能聯網汽車的購買欲望最強烈：有79%的中國受訪者計劃購買智能聯網汽車，高于北美的52%和歐洲的53%。中國受訪者對于“車聯網功能”、“無人駕駛汽車”和“共享汽車”的接受度也都顯著高于全球。
今年的調查進一步顯示，首購車主和換購車主都很重視汽車的智能配置，而換購車主的需求更強烈。
今日頭條的相關閱讀數據也顯示，車聯網相關內容的閱讀熱度也在持續上升。
數據來源：頭條指數
隨著汽車在中國社會的普及率越來越高，人們買車除了最基礎的安全性能之外，經過多次技術革新后，智能化成為了未來車輛的期待因素。我們的研究顯示，汽車上的智能系統對于行駛安全性的提升有非常大的幫助，正好滿足了消費者對于汽車安全性的需求。國民購車的核心需求從最基礎的安全，進階到了品質和品牌，未來正在向智能化汽車演化。
由于中國消費者對于智能汽車的車聯網功能認知較強，超過一半的消費者認為它是購車的必要或重要決策因素。
經過歸納整理，我們梳理出了消費者期待的前六大汽車智能配置，分別是：
*（74%）：多數消費希望更貼近駕駛者真實視野的導航畫面，不再為看不懂地圖煩惱；
* （72%）：消費者們希望能用語音代替手和眼睛與汽車交流，雙手緊握方向盤，直視前方，不必分心看屏幕；
* （71%）：包括駕駛員注意力識別、疲勞監測、刷臉支付過路費和停車費；
* （71%）：消費者可以實現遠程開鎖，啟動或關閉發動機，啟動或關閉空調，設置空調溫度，遠程開啟座椅加熱，尋車等功能；
* （69%）：車內空氣質量自動控制系統；
* （66%）：包括在車內提前打開家中空調、空氣凈化器；提前啟動電飯煲，縮短煮飯等待時間；在路上操控家里音響等。
新世代潛質國民車
在本次調查中，有68%的受訪者是第一次買車；51%的消費者愿意花10-20萬買新車；德系、日系和國產品牌成為消費者首選。
在品質品牌需求上，消費者更愿意購買讓人覺得“安全”和“值得信賴”的品牌。車身尺寸方面也不追求越大越好，合理利用空間發揮最大的尺寸優勢更讓購買者青睞。
我們也總結了已經有駕車經驗的車主們的六大困擾，他們希望在換車時，下一輛車能在這些方面解決他們的痛點。
根據以上的發現，我們認為消費者在買車時所期望的智能配置需求主要包含下述功能：
巨量引擎與凱度的團隊共同按照以上標準對目前在售的國產品牌車型進行的篩選，列出了在汽車智能配置方面最為領先的五個車型：
* 領克02：車載WiFi連接智能云系統，將愛車變為第二個家。行人識別讓司機和行人都更放心。
* 蔚來ES6：三個前向攝像頭，四個環視攝像頭，五個雷達，十二個超聲波感應，全方位為車主和行人提高保護。
* WEY VV5：智能巡航輔助，彎道依然不在話下。車道劇中保持功能轉為新手司機設置。智能輔助讓駕車更安全。
* 大眾探歌：品牌品質有保障，定速巡航使駕駛變得更輕松。
* 星途LX：輕松實現智能家居互聯和人臉識別。AR實景導航配合中控大屏讓新手司機清晰認路。更搭載最新的觸控拖拽泊車功能，停車更完美。
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